新手夜晚开车,是对他们的一个挑战,因为晚上视线不好。那么,晚上开车视线不好怎么办呢?
晚上开车视线不好的解决方法
灯光问题
晚上灯光的使用,很多新手不习惯,主要的问题是近光灯和远光灯使用,很多新手打开了远光灯,给对面来车造成了影响,所以一定要看好屏幕的指示灯,选择好灯光。
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拐弯问题
晚上由于视线不好,拐弯时要注意加大弧度,不要拐的太急了,速度要慢,左拐弯要更大一些比较好。
超车问题
晚上超车新手应该谨慎,因为操作不熟练,加上晚上视线不好,尽量不要超车,即使要超车,应该看好前方200米的路况。
起步方面
晚上起步新手容易熄火,多半是心里紧张,特别是在坡道,一旦熄火,往往心里着急,所以陪同人员要尝试让他放松,沉住气。
变道方面
晚上变道时,新手一定要提前打开转向灯,千万不能猛地打方向盘变道,很容易带来危险的。
停车方面
停车时,有些新手搞不清方向,停车入位反而冲着墙去了。解决的办法是把车辆顺正了再倒车。
晚上开车用灯的注意事项
一、适当加大跟车距离
夜间行车的安全,最主要还是车速问题。由于夜间行车,视线不良,车灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶,当发现前方有危险情况时,一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒,加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离,这样必要的反应距离就在80米左右,远远超出汽车灯光的可视范围。因此,驾驶员要严格控制车速,适当加大跟车距离,随时准备停车,以防止追尾事故的发生。
二、超车时用好灯光的提示作用
如果在高速路上行车,超车时必须要用好灯光的提示作用。在道路条件允许的情况下,先用远、近光灯变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
三、距来车150米时改用近光灯
在日常开车中,我们经常为对面开来的大车的强烈灯光而烦恼。一般而言,会车时开到距对方来车150米左右时,需改用近光灯照明,并降低车速,不能用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车。在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应减速或停车靠边让对方先行。千万不要因为恐慌而一会儿踩制动、一会儿向右打方向,否则很可能碰撞右侧行人或车,发生事故。
新手晚上安全开车的技巧
首先,我们要学会照明灯的使用。夜间行驶时,车速在30公里/小时以下,应使用近光灯,灯光可以照出30米以外。车速在30公里/小时以上,应使用远光灯,灯光可以照出100米以外。但也不能长时间使用远光灯,会车时,与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,否则会“照瞎”迎面而来的车辆哦。
其次,夜间尽量少超车,如果非要超车可以用远近光反复切换的方式来提醒前方车辆,以此来表明自己的超车意图。在转弯时要注意道路障碍,路况不易辨清时,必须减速。必要时可以停车,弄清情况后再开车。
最后,如果车辆配备夜间辅助系统的话,那就方便多了。特别是道路没有灯光的情况下,前方出现行人,系统可以识别并显示在屏幕上。但也不能过于依赖这个系统,而放松警惕。
总之,夜间行车所遇到的情况大都比较复杂,作为驾驶员必须要保持注意力的高度集中,做到谨慎驾驶,从而确保夜间行车安全。
防冻液的颜色有蓝色、黄色、绿色等,防冻液的颜色不同到底有什么区别呢?
其实颜色是在液体中加入染料所致,只是为了与其他液体加以区分,并无其他特殊使用功能。也可帮助用户在进行防冻液选择时作区分,防止不同的防冻液发生混用,损害发动机。
对于不同颜色、不同品牌防冻液的化学性能可能相差悬殊,其成分也不同,现在市面上应用比较多的是乙二醇防冻液,也有部分是磷酸盐的,如果这两种防冻液混加,会生成具有强腐蚀性的物质,对发动机会造成很大的损害;即使是主要成分相同的,而次要成分不同的,也不能混加。

乙二醇型防冻液冰点只与乙二醇含量有关,如下表所示,假如用户要稀释,千万不能按照线性关系推断,应按表中比例推算。比如说-45℃防冻液加入等量的水,其冰点不是我们想象的-22.5℃,而是约-10℃。而且加入的水不能是普通水,应该是去离子水,千万不要用深井水。
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发动机的正常工作离不开冷却系的辅助,对发动机冷却系而言其关键作用的就是防冻冷却液了,防冻液是发动机工作时散热的重要介质,但是防冻液的功能却不局限于此,还有防锈、防腐等功能。所以,在夏季使用中,切不可将防冻液换做自来水等其他液体,这对发动机的影响是非常不好的。
不少车主旅行时喜欢选择自驾游,但是这样往往需要长途驾驶,那么在开车长途驾驶之前需要做好哪些准备工作呢?
1、车辆检修
开长途回家之前,最好将车开到4S店做一次全面检修,检查刹车、雨刮、离合、轮胎等所有容易出故障的部位。人连续高强度的工作,都会累趴下,车子也不例外,你可以将这一检查当成“养精蓄锐”,不但能让汽车以最佳状态迎接接下来的“长途奔袭”,而且能大幅提升车辆的安全性。
2、学学换胎
会开车的男人不少。不过,既会开车,又会换胎的男人不算多,尤其是新手。千万别以为换个轮胎有多简单,第一次操作起来却异常复杂。出发之前,在车辆进行检修时,自己动手换一次轮胎,熟悉一下流程,免得碰到时手忙脚乱。
3、了解天气
临近春节,有雨水不奇怪,下霜下雪以至于路面冰封,也别太惊讶,冬天天气向来如此,所以,长途驾驶最好选择一个好天气出行。宁可晚一两天出门,也不要赶着雨天雪天出行,万一堵在路上,进退不得,后悔都来不及。提前一个礼拜了解天气情况,不难知道哪天会是好天气。

4、备多干粮和水
要做好堵车的心理准备,越是临近节假日,路面堵塞的几率越高。如果你不能提前避开高峰期走,那么就请多备些干粮和水——不堵时,权当零食;堵塞时,就靠它们来填肚子。可以考虑在车上装个车载饮水机,随时可以喝到热腾腾的水,时间来不及,带个大号热水瓶,出发前,装满热水,路途中遇到休息站,随时补充。
5、带适量现金
长途驾驶,身上最好带些现金,以应付不时之需,但也不要带得太多,以3000元~5000元为宜。这些钱除用来应付过路费、油费之外,还用来应付临时的住宿、饮食以及特殊情况。长途行驶,有时不是你小心翼翼便可安然无恙,有时别的车会追你的尾,一旦遇到这种情况,现金才是万能的,卡则无用武之地,因为没地方可以取钱。
6、给手机多充点钱
车上通常有车载充电器,不会缺电,但经常会遇到缺钱,即手机欠费,无法打通。出发前,电话咨询一下,看看手机余额还有多少,不要开到一半,车出故障了,电话也打不通了,那可就“杯具”了。
7、拨打110
最后,请记住,无论在任何地方,报警电话永远是110,不用加任何区号。当你遇到无法应付的事情,需要求助时,不要犹豫,直接拨打110。
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开车长途驾驶注意事项
一、动力系统重点检查。
检查动力系统是指检查发动机的机油量、水箱液位是否在规定标准内。如果是自动挡车型,还需检查变速箱油是否缺失,如果车龄过大的车辆还应检查正时皮带的实际使用寿命来看是否需要更换。
有一些车车龄比较长,又不是特别严格的按照保养周期进行保养的车辆,在长途驾驶的时很可能出现发动机发热、空调效果异常等情况。需要去专业维修店,用特殊清洗剂对发动机及散热器进行专门清洗。切记自行用水冲洗,因为发动机舱电路复杂很容易出现电路问题。
二、刹车系统常规检查。
要长途高速自驾,刹车可以说是必不可少。长时间中要连续、频繁地刹车,对刹车系统是很大的考验。如果你的刹车系统处于快到需要更换的时间,在长途出发前宁肯提前更换也不要存在侥幸心理拖后更换。如果经常走一些烂路或者砂石路面的话,刹车系统的磨损会加快,只要磨损超过了正常要求的下限刻度就必须进行检查和更换。如果你在踩刹车时出现了“嗞嗞”的响声,那么你的刹车片就必须马上进行更换了,切忌不要偷懒,因为在关键时刻,刹车片如果出现问题,损失巨大。
检查时注意制动有无变弱、跑偏、高速好制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置。
三、轮胎检测必备检查。
轮胎是车辆的四个脚,保证安全出行非它莫属。如果在春节期间遇上风雪,那么轮胎的良好运转就更为重要了。
1、首先要对轮胎进行气压检测,保持四轮胎压相同。
2、其次要检查轮胎磨损情况,通过轮胎侧壁的小三角标示,可以判断出轮胎是否应该更换了。如果同轴的轮胎磨损度较大,还应该同时更换这两条轮胎,保证汽车行驶的过程中的行驶摩擦力是相同的。
3、为每个轮胎做动平衡检测。冬季气温低,轮胎的橡胶会变硬而相对脆,磨擦系数也会大大降低,轮胎气压不能太高,但是也不能过低。在极端低的气温下长期低气压行驶,会加速轮胎的老化。
4、清理胎纹内夹杂的异物。尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全、减少磨损,应定期给轮胎更换位置。
四、车灯检查别忽略。
如果时间较长需要走夜路,一定别忘记提前检查在出发前还要检查我们爱车的各种灯是否可以正常工作。
如果已经出现有车灯中变黑的灯泡应尽早换掉,还要检查雾灯刹车灯的情况。
五、车内液体检查是安全保障。
在出发前还要注意防冻液、机油这些液体是否需要添加。
防冻液加的量一定要合适,每两年一换,但混合的防冻液一年必须更换。不要贪便宜买劣质产品,除了不能起到防冻效果,还会腐蚀水箱。不同品牌不同型号的产品不可以混用。
六、车辆的电路系统要正常。
蓄电池最怕低温,低温环境下,蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。春节期间气温低,如果车辆要在露天或车库停放,要注意防止蓄电池结冰损坏。如果电瓶充电不足,极易在严寒中裂损。
那些并不打算自驾回家的车主要注意停驶时间较长的车辆尽量不要露天存放。
七、清洁车身,保证车辆车窗、后视镜视野正常。
天寒地冻、刷洗车辆的次数也会减少,如果车身比较脏,或车玻璃、后视镜不够洁净,可能会影响长途驾驶时的视线,带来不必要的驾车隐患。