火花塞虽然只是汽车的一个小部件，却极其重要，那火花塞多久换一次呢?

火花塞多久换一次

由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。

一般来说，正常使用的情况下，普通火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。

如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但效能有所下降。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞3-4万公里换一次，白金、铱金的6~8万公里换一次即可。一般在几十元到一百元钱。再找一个可靠的维修店进行安装，安装过程时间很短，一般可以自己亲自查看，这样既可以省钱还可以避免黑心修理厂把从别人车上拆下来的半新的火花塞再次使用。

火花塞的作用

汽车火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气。火花塞的工作环境极为恶劣，以一台普通四冲程汽油机的火花塞为例，在进气冲程时温度只有60℃，压力90KPa;而在点火燃烧时，温度会瞬间上升至3000℃，压力达到4000KPa;这种急冷急热的交替频率很高，不是一般材料所能应付得了，还要保证绝缘性能，因此对火花塞的材料要求也就很苛刻了。所以汽车没有火花塞发动机就启动不起来。

汽车火花塞的注意事项：

1.不要硬且锋利的物品去擦拭，容易损坏火花塞。

2.及时清理积炭，积炭过多会导致电极漏电甚至不能跳火。

3.选择合适发动机的火花塞。

4.及时更换，超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。

5.禁火烧，容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很**烦。

6.安装松紧适中，用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

如何判断火花塞损坏了

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1、实车检查：最好由专业人员指导下操作，车主了解这样的常识更多的是用于识别专业人员的维修建议，最好不要自己动手操作。

(1)跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

(2)短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

2、观察外观颜色：车主可以学习此方法，在维修人员拆卸下火花塞后可以自己进行判断检查。

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

(1)如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜;

(2)如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常;

(3)如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。

(4)如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路;

(5)如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关;如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路;沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火;

提醒：火花塞虽然小，但其的作用可不小。车主在日常生活中可要注意火花塞的保养，坏了及时更换。

汽车轮胎是汽车的重要配件之一，日常保养不可忽视，那汽车轮胎跑多久需要更换呢?

汽车轮胎跑多久需要更换

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轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期，前两位代表周数，后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年，里程不超过6万公里。汽车轮胎更换时间要看轮胎品牌、质量、行驶路况、驾驶风格等多种因素考虑，一般在5-8万公里之间更换。可能有的人为了省钱，看着轮胎还很好，就不想换，这也无大碍。但是为了自身安全考虑，最好不要超过太久。

汽车轮胎使用注意事项

1、轮胎偏磨应及时进行四轮定位

偏磨的规范说法叫做单边磨损,一般是因为车轮定位不良,造成车轮过分外倾或内倾而引起的,这需要通过进行车轮四轮定位校正来消除由于四轮定位不良所造成的轮胎偏磨。

轮胎偏磨以后,如果继续行驶,则会引起车辆的异常震动,影响汽车的操控性能。如果不及时进行四轮定位的话,那偏磨的轮胎很快就会因为局部的严重磨损而报废。

2、汽车胎压多久检查一次?

至少每月或每次长途旅行前检查一次胎压，包括备用胎。检查胎压时应冷胎状态下进行,即应至少泊车三小时以后检查。如必要，应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力。因为冷胎的读数最准确，应尽可能开车至最近的充气点充气。热轮胎禁止放气或减压。轮胎由于驾驶升温后，胎压高于建议的冷态充气压力是正常的。如果您降低热胎的胎压，冷却后胎压就不够。

另外，要用高质量的气压表检查轮胎压力，不要太相信自己的眼睛。您不能从外观判断轮胎的充气压力是否正确。

3、如何才知道应当更换轮胎了?

如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，建议更换轮胎。轮胎耐磨指示标志，就是花纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面平齐,您不会看错。

如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。 如果您能在轮胎磨损到1.6毫米前就更换，应不会有以上问题。在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。

4、爆胎后如何处理：

如果是后轮爆胎，车会向爆胎边倾斜，这时您需：握紧方向盘;尽量使车保持直向行驶，急转方向可造成车辆失控或翻车;不要踩踏离合器与油门踏板;慢慢踩下制动踏板(不可突然刹车，否则将造成车子旋转或翻车);把车开往路边的安全地点;

路边更换轮胎时注意：将车停在路边安全地点，亮起危险信号灯;将档位放至一挡(自动档车在P位)，拉起手制动。

什么情况下轮胎需要更换

1、轮胎老化。(例如:胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹)就需要及时将此轮胎换下,不管是新胎还是旧胎

2、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用(即胎面花纹深度低于1.6毫米)。

3、鼓包轮胎不得继续使用 。

4、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。

5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用。

孕妇该不该系安全带?许多孕妇认为，安全带太紧，勒得肚子生疼，还可能会伤到孩子，因此在车上都不愿意系安全带。然而事实正好相反，美国一项最新研究结果显示，如果不系安全带，孕妇在车祸中更易受到伤害，甚至流产：科研小组调查了98例孕妇车祸报告，结果显示：发生车祸时，86名系了安全带的孕妇中，胎儿死亡率为3.5%，12名没有系安全带的孕妇，胎儿死亡率高达25%!

 

那么，孕妇系安全带的正确姿势是什么?

 

1. 孕妇使用安全带时，肩带不能横穿子宫隆起部位，而应当从头侧部通过胸部到达侧腹部，如果勒得太紧，可适当调节肩带的长度。但安全带也不宜过松，否则无法起到保护的作用，孕妇可通过调节坐椅的倾斜度，让安全带始终贴在自己的身上。

 

2. 警方建议，孕晚期的孕妇应尽量避免驾车出行，如果非要自己开车，应有人陪伴，并通过调节坐椅位置，让自己的肚子和方向盘间有一定空间，以防踩刹车时肚子撞到方向盘，导致流产。

 

3. 除了要小心方向盘，还要小心安全气囊。许多人认为，安全气囊是发生车祸时保全性命的好帮手，但对于孕妇来说，安全气囊则是名副其实的“胎儿杀手”。发生车祸时，安全气囊以极快的速度弹出，撞击在孕妇高高隆起的肚子上，其强大的冲击力很容易伤到腹中胎儿，导致流产。因此为了减小这种风险，开车时孕妇应在保证驾驶安全的前提下，稍微将身体往后靠。

 

4. 孕妇切忌疲劳驾驶。统计表明，80%的车祸都是由于疲劳驾驶而发生的。因此，专注备孕、母婴呵护的时尚妈咪提醒你：孕妇的连续驾车的时间最好控制在45分钟之内，每隔半小时，孕妇可及时把车停在路边，下车做一些舒缓动作，保持身体血液循环畅通，缓解疲劳。

 

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