其实就算您在长假中没有进行上千公里的跋涉，即使只是百公里左右的短途自驾，甚至将爱车留在车库中长期停放未动，也可以在我们的建议项目中适当的选择数项进行简单的检测，归根结底都是为了让爱车保持良好的状态，关键时刻不掉链子。下面，我们就来说说长途归来后应该为爱车进行的“体检”项目。

 

副水箱(补偿水罐)

 

从这里可以看出冷却系统是否缺水，液面在“MAX”与“MIN”之间说明水位合适，低于“MIN”线时就得添加同型号(颜色)的冷却水。

 

转向助力油壶

 

这里可以观察到动力转向系统是否缺油，如液面低于MIN线时，应加MAX与MIN之间的位置。

 

雨刮水罐

 

从这里可以了解到玻璃清洗水还有多少。注意，这个罐子的水最好是给它加得满满的。

 

机油尺

 

这条钢片用于检查发动机机油量。机油量应在上刻度点(最大值)为充足，如低于下刻度点(最小值)为不足，应更及时加机油。

 

机油加注口

 

拧开这个盖子，就可以往里面加机油啦!!

 

刹车油罐

 

这个罐子的油很重要，里面的一定不要少，否则有刹车失灵的风险。液位也应在MAX线与MIN线之间，如低于MIN线，应及时加回同类型的刹车油。

 

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蓄电池

 

通过上面的观察孔可以了解蓄电池的性能和寿命，一般绿色就是OK。

 

空气滤清器

 

这个盒子打开后就是空气滤清器的滤芯了，如果滤芯脏了堵了，最好清洁一下，用高压空气吹一下最好了。

 

开车上路需要携带的证件如下：

 

(1)车辆号牌(或临时号牌或补牌证)

 

车辆号牌应在车前车后各装一块。载货单车或挂车还应在车厢后栏板外侧喷有与本车号牌号码相同的白色放大字样。号牌悬挂位置要适当、明显，号字要清晰，并与行车证上的车类、编号相符。

 

不许使用过期无效的临时号牌。

 

(2)行驶证

 

要携带与所驾车辆号牌相符的行驶证，行驶证上年度检验及货车载人等应无差错。

 

(3)驾驶员本人的驾驶证

 

驾驶证上的准驾车类要与所驾车辆相符，驾驶证上的年审等记录要符合要求。

 

(4)养路费证

 

携带有效的养路费统缴证或免费证，证件上的车类、号牌、单位和日期不得有差错。

 

(5)已保险的车辆须携带投保单

 

(6)个体经营的车辆，应携带相关的营业执照和证件，集体的车辆应携带单位的“行车单”

 

(7)驾驶员本人的居民身份证

 

第十一条规定，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

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机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

 

任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

晚上开车光线比较暗，视线受到阻碍，极易引发交通事故，那晚上开车开什么灯呢?晚上开车用灯注意事项又有哪些呢?

 

1、国道或高速路最好用远光灯

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在车少人稀的国道、高速公路或者没有路灯照明的公路上夜间行车时，车主最好使用远光灯照明，远光灯亮起时，车内仪表板上会有醒目的蓝色灯亮起提示。不过，提醒车主，道路会车时应及时换回近光灯，以免刺眼的远光灯造成对方司机眩目，减少对面车主的驾车视线干扰。

 

2、道路故障或牵引车辆应开启双闪灯

 

夜间行车时如果遇到车辆突发故障、交通事故等情况需要靠边停车，或者遇到牵引故障车辆，不管是牵引车还是被牵引车，车辆均应当及时开启危险报警闪光灯。提醒车主，车辆靠边停车并开启危险报警闪光灯之后，车主应尽量远离故障车辆并关闭远光灯和近光灯，避免电瓶出现亏电现象。

 

3、夜间上路首先打开行车灯

 

行车灯也就是俗称的“小灯”或者示宽灯，车主夜间上路之前的第一件事就是先打开行车灯，向周围其他车辆示明自己车辆的车身四角，以确保安全车距。行车灯开关一般都是灯光开关的第一挡，提醒车主，车头和车尾的两盏小灯尽管亮度不大，但却足以让周围车主看见车身四角，应在天色渐暗、阴雨或地下停车场等情况下及早亮起行车灯。

 

4、能见度低时再开启雾灯

 

在雾霾或雨雪这类能见度低的天气状况下，车主才需开启雾灯，利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他车主及早发现你的车辆。提醒车主，雾灯的作用是在能见度较低的情况下让对面或后方车辆能够及早看到你，避免危险发生，而非车主想当然的给自己增加照射范围，否则亮度高的雾灯灯束只会刺痛其他车主的眼睛。

 

5、市区行车开启近光灯即可

 

夜间在市区行车时往往车距较近，加上道路两侧有路灯辅助照明，车主只需开启近光灯看清车前的路面状况即可。提醒车主，夜间在市区行车时的车流量大，来自四面八方的光束错综复杂混淆开车视线，开启远光灯只会造成对方车主眩目，增加彼此事故发生率。此时车主只需开启近光灯，保证能够看清车前的路面状况即可。

 

晚上开车用灯注意事项

 

一、适当加大跟车距离

 

夜间行车的安全，最主要还是车速问题。由于夜间行车，视线不良，车灯的照射距离大约是20-40米。如果车辆以80千米/小时的车速行驶，当发现前方有危险情况时，一般人从视觉感知到踩制动器的平均反应时间为1秒，加上车辆从80千米/小时的车速减速到0米/秒时所用刹车距离，这样必要的反应距离就在80米左右，远远超出汽车灯光的可视范围。因此，驾驶员要严格控制车速，适当加大跟车距离，随时准备停车，以防止追尾事故的发生。

 

二、超车时用好灯光的提示作用

 

如果在高速路上行车，超车时必须要用好灯光的提示作用。在道路条件允许的情况下，先用远、近光灯变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

 

三、距来车150米时改用近光灯

 

在日常开车中，我们经常为对面开来的大车的强烈灯光而烦恼。一般而言，会车时开到距对方来车150米左右时，需改用近光灯照明，并降低车速，不能用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车。在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯光和鸣笛通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应减速或停车靠边让对方先行。千万不要因为恐慌而一会儿踩制动、一会儿向右打方向，否则很可能碰撞右侧行人或车，发生事故。