炎炎夏日，汽车最容易碰到爆胎的情况，那汽车爆胎怎么办呢?
汽车爆胎怎么办
首先确认是前轮爆胎还是后轮爆胎?
如果是前脸爆胎，那么双手不能乱摸，一定要握紧方向盘，调整车头方向，动作不能过大或者过猛。另外，更加不能急踩刹车，等车辆速度逐渐降下来后，再将车辆驾驶进紧急车道上，然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌。
若是后轮爆胎，车子将会偏爆胎的一则移动，此时应收油门将汽车速度缓降下来。值得提及的是，与前轮爆胎不一样，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后来承载重量相对不高，因此，后轮爆胎并不是非常危险，只需要握稳方向盘。
汽车爆胎前有什么征兆
1、轮胎侧壁裂纹
轮胎上存在的问题并不是全部集中在胎面上，轮胎侧壁也会出现一些毛病，通过观察查找轮胎侧壁上那些肉眼直接可见的裂痕和切口，这些细小的沟槽预示着轮胎上未来可能出现的漏气裂缝，更糟的话甚至引轮胎的爆裂，这些轮胎故障都是需要极力希望避免的，所以在轮胎侧壁裂纹看起来比较严重的时候，还是以最快的速度把车辆开往维修厂更换轮胎为上策。
2、胎面花纹磨损指示线
新款轮胎比过去的老式产品多了一项人性化设计，胎面花纹磨损指示线，当轮胎非常新或磨损程度很低的情况下，这些指示线几乎不会被发觉，但当磨损到达一定程度，这些隐藏在胎面沟壑中的指示线就呈现出来。
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胎面花纹磨损指示线为扁平的橡胶条，与胎面纵向垂直镶嵌在胎面沟壑中，当你检查轮胎可以偶尔发现一到两条指示线的时候，说明胎面花纹厚度已经减少了很多，这种情况下行驶在湿滑路面上就要格外小心了，如果轮胎上的几乎所有指示线都清晰可见，意味着你需要尽快更换轮胎了。
3、过多的振动和抖动
车辆前行过程中出现一定量的抖动是不可避免的，特别是在道路状况较差的条件下，当已经有了一定驾驶经验的时候，可以通过感受，自己判断出怎样的抖动在合理范围内，以及怎样的抖动说明车辆存在故障，车辆抖动的诱因很多，可能是轮胎存在轴向偏移或受力不平衡，也可能是减震器出现了问题，但是抖动也可能预示着轮胎内部有着某些问题，即便轮胎不是车辆抖动的根本原因，抖动也会损害轮胎的性能，不久之后引起轮胎问题。
4、轮胎胎面花纹深度
胎面花纹的厚度一定要大于1.6毫米，如果经常驾车行驶在摩擦力低的湿滑路面上，最好能保证胎面花纹厚度是上述数值的两倍，同时可以专门购买一个计量器来测量胎面花纹的厚度。
也可以向一些老司机学习，使用一元硬币来大致估计胎面花纹厚度，顺着国徽顶端方向插入胎面沟壑中，因为硬币边缘到国徽顶端的距离在1到2毫米之间，所以如果这时还可以看到整个国徽标志，说明胎面花纹厚度已经不足。
5、 轮胎上的凸起和起泡
有些情况下，轮胎的外表面会因为强度不够，导致高出正常轮胎表面的凸起和起泡，这就如同血管中出现的动脉瘤，轮胎也面临类似的状况，如果没能及时把车辆送往维修厂检测轮胎故障，胎面上强度不足的区域极有可能引发突然的爆裂，高速行车下的轮胎爆裂甚至会导致驾乘人员出现严重的伤病。
自动挡较手动挡来说换挡比较方便，现在越来越多的人开始接受自动挡，那自动挡于红灯怎么停车呢?自动挡红灯停车步骤有哪些呢?
自动挡红灯停车步骤
1.一般的自动挡轿车，都有P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡)，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在四个前进挡之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
2.短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P挡，既环保又能省油。
自动挡红灯停车步骤
3.起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
自动挡起步和换挡的正确方法
正确起步的操作：踩刹车→点火→挂D挡→松手刹 →抬脚刹车→起步。
网上还流传一种做法：先接通电源，然后挂到N档上再点火，最后再D挡起步，从而避免经过R档的反向冲击。但其实完全没有必要这样，经过R挡的负荷对于变速箱来说还是小菜一碟，我们只需要正常的点火起步即可，完全不用担心。
正确的挂挡操作
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自动挡的挡位操作是十分简单的，只需要踩下刹车同时推动换挡杆，就可以更换挡位。
但值得注意的时，最好每次换挡都要等车停稳时再进行切换。虽然所有挡位在车子移动时都可以切换，但是这样做会使变速箱承受很大的负荷，长期这样使用会加快变速箱的损坏。
轮胎是汽车的重要配件之一，其实轮胎也是有保质期的，那汽车轮胎寿命是几年?轮胎一般能用多久呢?
汽车轮胎寿命是几年
这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。
通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。
什么时候需要更换汽车轮胎
1、频繁补胎
对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。
2、磨损严重
每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。
3、胎壁被扎
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胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
4、老化严重
观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。
5、起包变形
轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
影响轮胎寿命的因素有哪些?
1.轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。
2.轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。一般过了3年后的轮胎磨损快。
3.轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损到都需更换。
4.车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。
5.正常情况下观察轮胎磨损标致露出时应及时更换(轮胎磨损标志，在轮胎槽里，突出的小凸块)。