转弯路段极易发生交通安全事故，所以在转弯路段驾驶要减速，一起来看看2汽车转弯技巧及注意事项有哪些。

汽车转弯技巧

正常公路十字路口行车怎样处理?

在交叉路口左右转的时候，驾驶员一定要打转向灯。

1、左转弯：左转的时候，除了要提前变道打转向灯，转弯等待的时候尽量靠近路中心行驶，方便后车通行。

2、右转弯：右转的时候，除了要提前并线到外侧车道，还要打右转灯，提示路边行人。右转时车速要缓慢，同时要注意转向时内轮差的影响，避免剐蹭到行人。

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安全带能在发生紧急安全事故的时候起到缓冲作用，能最大程度的减少事故伤害，可生活中，还是有不少驾驶员在驾驶过程中不系安全带的，那开车不系安全带的危害有哪些呢?

开车不系安全带的危害有哪些

前排不系安全带，事故时头部胸部将受重击

前排人员不系安全带的话，发生事故不是撞车撞死，而是被安全气囊打死。

“重庆市交通医学研究所”在碰撞实验室里做过这样的实验，在轿车内前后排各放置了2个测试用假人，假人没有系安全带，以50码的速度撞墙。实验结果显示“驾驶员”颅脑损伤;“副驾驶乘客”，股骨骨折;后排两位当场“死亡”。传感器的受力显示，假人的脖子断了。

后排不系安全带同样致命!

《道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。所以后排乘客在车辆行驶时也应系上安全带。但由于国内执法不严，一般只会对前排驾乘人员进行执法，久而久之导致绝大部分人都认为后排乘客是不需要佩戴安全带的。

《1996—2005年重庆高速公路致死尸检汇总报告》中提到：

交通事故死亡人员的位子排序如下：

第一、行人，占29.7%;

第二、副驾驶座乘客，占28.8%;

第三、驾驶员，21.1%;

第四、后排乘客17.8%;

未知位子2.6%(被甩出车外、汽车挤压变形分不出位子等)。

可见，后排乘客的死亡几率并没有比驾驶员低多少。如果不系安全带的话，后排乘客的死亡率将会显著增高。

中低端轿车并没有为后排乘客配置安全气囊，如果发生紧急制动或者正面碰撞事故，后排乘坐人员就会撞到前排座椅上，这就是假人在车辆碰撞测试中颈部会折断的主要原因。后排的乘客请注意，车辆行驶时请记得佩戴安全带。

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有时候我们会因为一些事情临时停车，有些车主却因为不了解临时停车的规定而惨遭罚款，那临时停车怎么停 呢?

临时停车怎么停

一、千万别离车

路边临时停靠是允许乘客临时上下车的，等2-3分钟也没什么问题。但如果从监控视频中察觉司机在路边停靠期间离开车辆，哪怕汽车没熄火，多半的情况算违停。

二、临时停车需5分钟内

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机动车道内即使有临时停车标志，在车道两侧画有黄色网格线内是坚决不能停车的，否则算是违停无疑。虽然两标识的确有冲突的地方，但黄色网格线内禁止停车是交规的明文规定，这点是毋庸置疑的。

在临时停车区域，停靠5分钟内且驾驶者不离开车辆，稍等乘客是允许的，哪怕有交警在场也没有关系，但需确保车辆没有停放在黄色网格线区域内。停车超过5分钟就极有可能算是违停，哪怕申请复议也于事无补。

二、不管多久都不能停的路段

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

零时停车注意事项

1、规定停车位时，不能停在标线外

2、人行道和车行道没有区别时，沿着道路的右侧停

3、有人行道时，沿着道路右侧停

4、无论如何不要停在禁停标志的位置