新车拉高速对汽车的零部件比较好，那新车如何正确拉高速呢?新车拉高速的正确方法解析。

新车拉高速前的准备工作：

1、做完首保后再拉高速，因为首保做完，换掉旧油(新车发动机内装的一般都是磨合专用机油，这种油不能拉高转速)各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕，就可以放心大胆的开了。

2、按照说明书上的车辆满载质量找齐人选，如果人找不到，可以往后备箱塞东西。

3、选择好安全的路线，还要记得得加满油，还有就是拉完高速后建议马上去换新机油，如果你实在舍不得马上换，那再开两千公里左右换一次新机油。

新车拉高速的正确方法：

这里补充一下，如果你是手自一体档，要切换到手动模式。

拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。

第二步，从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来(不要一下就狠踩油门，先在3000转左右开一小会，然后上到4000、5000……)，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速(一般5500转以上要保持3分钟)，每档位分别坚持总时间5分钟(不要超过太长时间)就可以了。(这里算我罗嗦，其实没必要，但毕竟这里大家都是新车，爱护一点好了。) 3档拉完直接连续升到最档，松油门让车自然减速后，停车熄火5分钟，这里提醒一下，不要把转速表踩到红线，因为一但到红线，就算你用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。

第三步，1到3档正常开起来，3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟，然后再5档……，这里到了高档了，同学们就要说了，车速已经很快了我不敢开了。所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了，如有条件最后就是最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。

第四步，拉完高速记得最好马上去换机油。

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由于私家车辆的增加，上班早晚高峰期、节假日出行交通压力都非常大，堵车是家常便饭，那堵车的危害有哪些呢?

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堵车的危害有哪些

1、增加燃油消耗

当发动机的转速很低时,进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全。另外，当发动机的转速很低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的耗油量提升。对于汽油发动机，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求比较浓的混合气，也会使耗油量增加。

2、加重积碳

车辆长期低速行驶，堵车都会产生积碳。原因是发动机转速低是空气进气量小，流速低就会在节气门，怠速马达等处产生积碳。

3、增加气缸敲击

发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。

4、增加变速箱伤害

堵车时汽车走走停停，车速不断变化，变速箱频繁换挡，磨损程度自然更高。AT变速箱的液力变矩器长时间工作会导致油温过高损伤变速箱，双离合变速箱堵车的时离合器一直处于半离合状态，时间一长就会过热自动保护，严重的甚至会产生动力输出中断。

5、增加机件磨损

我们知道，拥堵的路况使车辆处于走走停停的状态，发动机内空气流通不畅加上不能高速运转，使得燃油得不到充分燃烧，而未充分燃烧的燃油在高温和氧的作用下容易形成胶质，粘附在零件表面而形成油泥，这会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良等异常现象，同时润滑油本身也不能充分流动充分润滑，加速了各部件之间的磨损。另外，当冷却液温度下降到60℃ 以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类，致使气缸的腐蚀程度增加。

6、增加冻阻危害

在高寒地区的冬季，如果发动机长时间怠速运转，容易引起散热器或者下水管冻结，阻碍冷却液进入散热器，甚至引起反常的“开锅”现象。

7、增加污物排放

在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分进入大气中，污染了生态环境。如果驾驶人长期吸入这些废气，可能罹患各种疾病。

长期堵车的结果

长期堵车对发动机的磨损带来的后果是很严重的，如果是发动机汽缸壁或活塞环发生了磨损，首先会影响到发动机的缸压下降，缸压下降将使燃烧室的油气混合物燃烧不充分。其次是由于汽缸壁和活塞间的间隙加大，使活塞环无法将多余的润滑油刮下来，留在燃烧室中被白白烧掉;再次，燃烧室的高温气体会通过这个间隙窜入到油缸里，高温高压使机油加速氧化和酸化造成机油性能下降、气缸表面腐蚀。从长远来说，还会加速发动机的老化，使车的整体性能下降。

十字路口是很容易发生交通事故的地方，那十字路口什么时候可以掉头呢?十字路口掉头规则有哪些?

十字路口掉头规则

斑马线区域：

虽然这一区域一般并没有禁止调头标识，但是这种区域等同于人行道，是绝对不允许调头的。

有调头灯的路口：

有时候标志下面还有限定，比如“红灯掉头”字样，表示只有红灯时才可以掉头。

道路上的黄色虚实线和双虚线：

黄色双虚线是最容易犯的错误哦!交警叔叔说：“黄色双虚线是供车辆穿越中心线进出主干道而施划的。也就是说，沿主干路直行的车辆不能在黄色双虚线路段掉头。”

黄色网格区域：

黄色网格线区域代表禁止停车，如果前方红灯时，后方车辆应该避让开此块区域。但在这一区域调头是被允许的，只要中央没有隔离护栏，机动车可以在此区域进行调头。

禁止左转路口：

设有禁止左转标志的路口不能左拐，也禁止调头。

无调头灯有左转灯的路口：

一般来说，只要没有禁止调头标识或单独调头指示灯的情况下，机动车均可以在不影响正常行驶车辆及保证安全的情况下随时调头。 一般道路中的中央隔离带也会在接近路口时由实线变为虚线，车辆可在此区域进行调头。

最左侧车道只有直行箭头：

一般接近路口处，各车道内会施画箭头引导机动车按行驶方向进行车道选择，而左侧第一条车道如果只有直行箭头，此时即便没有禁止调头的标志也是不能进行调头的。

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