轮胎的健康是非常容易被广大车友忽视，车辆在行驶、加速、变线的时候都需要轮胎来完成。因此，轮胎关乎车辆的行车安全。据测试，新轮胎和旧轮胎的刹车距离相差9.8米!那么，什么情况下会，新旧轮胎会表现出差异呢?

一般来说，4-8万公里，5年

按照公里数，或者年份换轮胎都是可以的。如果按照公里数来看，需要根据路面的情况来看。路面情况不良好，4万公里左右，就可以更换一次轮胎了。路面情况比较好的情况下，8万公里左右，则需要更换轮胎。

如果车辆开的不多，那么5年左右，也要更换一次轮胎。轮胎磨损，纹路变浅，直接影响刹车距离和转向效率!

出现这些症状，一定及时换胎

打滑

假如在100KM/H的状态下行驶，新旧轮胎在干湿不同的路面行驶，刹车距离一般是相差7-10米!在刹车的时候，出现左右晃动，不稳定的情况，如果车速过快，侧滑也是很有可能发生的!

在加速阶段，大油门起步的时候，轮胎质量差的车辆，也会出现左右打滑的情况!

在轮胎状态比较好的情况下，即便路面条件不那X么优秀，车辆也可以通过测试!

声音

轮胎状态的好坏，会直接表现在轮胎的声音上面。新旧轮胎在声音上也是有着不小的分别的。

旧轮胎，在行驶的时候，声音分贝在76分贝左右。新轮胎则在67分贝左右。大家可以根据分贝来判断轮胎的状态，以及是不是需要更换!

轮胎保养窍门

1、首先保证胎压。每周一测!数值以厂家的规定参数为准。(是在轮胎冷却状态下，即：测试之前没有行驶过!)

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2、躲避尖锐障碍。坑洞、台阶、凸出来的井盖。这些障碍会使得轮胎内部铁丝折断，出现鼓包的状态，一旦出现鼓包，不建议继续使用!

3、车辆在行驶过程中，出现跑偏、晃动、抖动的情况，应该及时检查轮胎。建议没1万公里进行一次检查，有备无患!

4、停车注意环境，尽量不让轮胎与过多化学物质接触。酸性、碱性等。另外，长时间停放要选择阴凉处，避免暴晒!

雨天由于地面湿滑，积水处多，因暴雨或雾气而视野受到限制等，料想不到的交通事故易发生。无论是开车不久的新手，还是绰绰有余的高手，在下雨天都得熟知以下的注意事项，以免遭遇意外事故。那么，如何安全驾车呢?

误区一：雨天出行不做功课

很多车主出行都不喜欢预先查看一下天气预报，也不喜欢提前规划路线，雨季这样没规划的出行，经常会与暴雨不期而遇，增大行车风险。

1、日常上下班，可以先看一下新闻，了解一下是否有什么特殊的天气变化。假如出现雷暴预警天气，应改换公共交通工具上班，增加出行的灵活性。

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2、长途出行，应事先了解未来几天的天气变化，并且事先规划好出行路线，制定备用路线以供选择。如果有恶劣的天气变化应选择推迟或取消出行计划。

误区二：刚下雨不减速，雨刚停就加速

在下雨初期觉得能见度和路面情况都还不算恶劣，不减速慢行。看到雨停之后，立即提高车速。这样做看似提高行车效率，但安全隐患极大。

刚下雨时应主动将车速降到安全范围，切勿车速过快。因为此时路面附着力下降，制动距离明显增大，不明情况随时有可能发生。雨停后，路面依旧湿滑，路面上的事故车增多，不要急于提高车速，否则很容易发生二次事故。

误区三：车速过快无视路人

在雨天时经常看到很多车辆在开过路边时，依旧加速通过而此时路边的积水会变成巨大的水花溅到行人的身上，这种做法非常缺德。

与人方便与己方便，遇见路边有行人，降低车速。

误区四：跟车太近

在雨天时依旧紧跟着前车，但是雨水打在挡风玻璃上，即使有雨刮依旧会很大的阻挡你的视线。并且前车发生紧急制动时，你可能会无法及时反应和制动距离加长导致刹车不及。雨天驾驶，自己应该坚守自己的车道，更不可因前车慢行，而盲目并线或加油超越前车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮容易打滑，令车辆越过对方车线而发生意外。在高速公路上更不可超速驾驶，以防有车辆损坏，停在路旁，发觉稍迟，便会造成祸害。

在雨天行车时，应与前方车辆保持平时两倍以上车距行驶，并且降低车速。随时注意观察前车的驾驶状况，以提前做好采取各种应急措施的准备，尽量避免急刹车导致车辆失控。

误区五：贸然通过不明深浅的积水区

很多车主遇到不明的积水区域就立即加速冲过去，但是大部分轿车涉水能力一般，并且在不知积水深浅时，加速通过可能会对车辆造成损害。一定先观察后再谨慎通过。一般来说，如果积水高度低于轮胎的一半，先观察其他涉水的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物。如果积水高度超过轮毂中线，此时需靠边停车，不可强行通过。通行时应该用低挡行车，匀速慢行，稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。

遇到有不明积水的区域最好是绕行，无法绕过应该下车查看积水深度，最好可以观察前车的通过情况。在确定积水路面状况之后，低速保持住油门过积水区域。离开涉水区域之后，继续以较低车速行驶一段时间，轻踩刹车让刹车盘和刹车片的水甩干，尽快恢复制动能力。

误区六：雨中熄火立刻重启

在涉水时因为错误的操作和估计，造成了车辆在水中熄火。第一反应是重新点火启动，但这却是最错误的做法。

水中熄火应立即下车查看，拨打救援电话，千万不要轻率重新点火，这样会令发动机严重受损，并且这样导致发动机损坏是属于保险免赔范畴。

提醒车主：驾车是为了出行便捷，但是不应让便捷凌驾在自己的安全上。在暴雨天行车危险系数很高，稍不注意就可能带来很**烦甚至危及生命安全。今天和大家讲雨天驾车的误区就是为了让大家注意到自己平时雨天开车有哪些是错误的驾驶习惯，也希望可以真正的帮助到大家。让大家提高在雨天开车时的安全性，做到安全第一。

现实生活中，闯黄灯的现象屡见不鲜，许多人为了抢一分钟或者几秒中就漠视自己和他人的生命安全，那么，哪些行为算是闯黄灯呢?

一、什么是闯黄灯

1、黄灯的法律含义

黄灯是控制非行人交通流的交通信号灯信号序列的组成部分，位于绿末红初之间，具有一定的时间长度，称为黄灯时长或黄灯时间。《道路交通安全法》第26条提到“黄灯”:“交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。”———黄灯的法律含义是“警示”。“警示”的含义是“警告”、“警醒”和“提示”。

2、闯黄灯的含义

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闯黄灯是指当交通信号灯的黄灯亮起时，未过停车线的行驶车辆强行通过。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第38条第一款第二项规定：黄灯亮时，已越过停车线的车辆可继续通行，没有越过停车线的车辆原地等待，如果司机不停快速驶过，交管部门就视为“闯黄灯”(等同于司机闯红灯)。

2013年1月1日起，修订后的《机动车驾驶证申领和使用规定》开始实施，新规中明确规定，闯黄灯将视作闯红灯，记6分，还要被处20元以上200元以下罚款。郑州交警部门调查显示，“闯黄灯”已成为引发路口交通事故的主因之一。“闯黄灯”属于交通违法行为，依法应当受到处罚。2012年4月，浙江嘉兴发生的全国首例闯黄灯行政诉讼案终审判决，状告交管部门的闯黄灯司机败诉。该案在网上引发热议。

二、黄灯设置的目的

交管部门设置黄灯，目的是在绿末红初之间设置一个警示和缓冲：“禁止通行的红灯就要亮了，千万不要误闯红灯。”使未超过最高限速的合法车辆能在红灯前在停止线前安全停车;还要使那些靠近停止线不能安全停车的车辆，应能以正常车速在红灯前安全越过停止线。

三、黄灯的时长

一般而言，表示警示的黄灯时长在同一交叉口对所有方向的所有车辆应是统一的;黄灯时长既应该保证所有守法驾驶员在红灯信号出现之前都能够在停车线前安全停车，又应该保证所有来不及在停止线外安全停车的车辆，能够在红灯信号出现前顺利越过停止线。

黄灯时长既应大于等于反应最慢的合法驾驶员最大的感觉反应时间与最差的合法车辆最大制动时间之和，亦应该大于等于车辆以正常速度走过其最大安全车距离所需要的时间，并取信号机能够执行的信号时间最小整数单位，比如秒。

四、闯黄灯的危害

黄灯是一种过渡信号灯，起到警示作用，提示驾驶员信号即将变换，目的是清空已经进入路口的车辆。但是，很多司机为了不等待红灯，见黄灯闪烁反而快速抢行，而垂直方向通行的车辆见到黄灯转绿灯时也想快速通过，此时就极易发生交通事故。现在很多信号灯都与人行横道紧邻，机动车抢行黄灯还很可能危及过马路的行人的安全。闯黄灯危险，等几秒安全。