上坡起步考试打分标准是不在定点停车线50厘米内停车，扣20分;后溜大于30厘米，不及格;熄火，扣20分;右边超出30厘米范围停车，扣20分;起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

　　上坡起步考试实际上就考两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

　　上坡起步考试整个的顺序：

　　1，听到“上坡定点停车”指令后，车向场地右侧靠，

　　2，车头盖中心红点对准白线的右侧《方向点选择》

　　3，停车点选择A车头平面与标杆成一线时停车

　　B车头盖中心点与标杆成一线时停车

　　4，定点起步前:挂1挡、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车头有抖动感觉时，证明离合器处于半联动状态。放手刹，车即向前行进(采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，)如：慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发动机声音变沉闷，左脚停住不动，右脚轻踩油门，转速接近2000转/分时，右脚不动，微抬离合器，使转速降至1500转/分时，慢放手刹，车即向前行进。由于上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

　　用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右。

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　　已经持有机动车驾驶证，申请增加准驾车型的，在申请前最近一个记分周期内应该没有满分记录。其中申请增加中型客车、牵引车、大型客车准驾车型的，机动车驾驶人所具备的准驾车型以及年限的规定又有不同。

　　申请增加中型客车准驾车型的，已取得驾驶小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车或者三轮汽车准驾车型资格3年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录。或者取得驾驶城市公交车、大型货车准驾车型资格1年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。申请增加牵引车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格3年以上，并在申请前最近连续两个记分周期内没有满分记录。或者取得驾驶大型客车准驾车型资格1年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。

　　申请增加大型客车准驾车型的，已取得驾驶中型客车或者大型货车准驾车型资格5年以上，并在申请前最近连续三个记分周期内没有满分记录。或者取得驾驶牵引车准驾车型资格2年以上，并在申请前最近一个记分周期内没有满分记录。在暂住地可以申请增加的准驾车型为小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、三轮汽车。

　　申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型的，不得有在造成人员死亡的交通事故中承担全部责任或者主要责任的记录。

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　　很多学员都反映科目二比较难，大多数都挂在科目二上。但反应的项目各不相同，但归根结底主要是离合器踩踏不熟练，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】的小编为大家一一讲解。

　　目前驾考问题就在于准确掌握考试点位与控制离合器速度，尤其是控制离合器速度这一块，在科目二考场上失利的考生们就是因为无法控制速度，才会手忙脚乱的。只有脚下速度慢得下来，人才不会感到慌张，手上方向盘才会打得灵活易转。

　　当半离合器踩死过程，便是车速逐渐降低的过程。当渐放离合的过程就是车速逐渐提升的过程。离合器完全抬开时，就是车速最高之时，一般在坡道上行时需要松一定的离合器，但抬脚幅度不宜过大。驾校教练提醒，当汽车静止后，只要保持离合器踩死状态，发动机便不易熄火了。

　　考试中学员开车起步时常常犯溜车的毛病。教练建议大家先踩住刹车，在原地多试离合器，当脚松至整个方向盘都在震动时，就可以慢放刹车前行了。假如在坡道定点中途熄火，必须在30秒以内打着，不然电子仪器就会记录在内，考生们一定要注意这类问题的发生。

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