有很多爱美的女司机们喜欢穿高跟鞋开车，那么，能穿高跟鞋开车吗?

能穿高跟鞋开车吗

一、穿高跟鞋踩到踏板的面积会变小，这样的话，开车人有时感觉踩到刹车了，但实际上并没有压下去。而且，在紧急刹车时，高跟鞋非常容易出现歪扭，甚至卡住制动器板，导致刹车失灵，脚也容易扭伤。

二、高跟鞋会影响到踩油门踏板和制动踏板的动作，而且容易因用力踩踏导致脚底滑落踏板，容易引来麻烦，也有可能扭伤脚踝。

女司机可以在车内备上一双平底鞋，但要将换下的鞋子放在安全位置，避免滚到制动踏板下，造成危险。

女司机开车注意细节

1.个子比较矮的女司机喜欢在驾驶座上加个坐垫子以增加高度

这是非常非常危险的做法。因为坐垫是活动的。碰上紧急制动时，身体往前的惯性很容易让你从座位上滑落，到时候小命难保啊。

2.穿高跟鞋开车

呵呵，其实这是我经常会犯的毛病。没办法，知道不好但无法舍弃啊。穿高跟鞋很容易滑落踏板，就算你没有出意外，也有可能扭伤脚踝。但如果你的车里配有和雅特相同的踏板防滑落技术那就可以忽略不计，否则一旦滑落，到时候脚就吃苦头了。

我自己常用的办法就是在车内多预备一双平底鞋，可以换着穿。

3.披长发开车

长发很容易影响我们驾车时候的精神集中，碰到紧急情况回头时候容易遮挡住视线，后果可想而知啊。所以，开车的时候奉劝各位还是把头发扎起来。

4.长时间戴墨镜开车

暗色能延迟眼睛把视觉信号送往大脑时间，造成速度感失真，产生错误的判断。所以，长时间戴墨镜开车自我感觉会很不错，但安全隐患不少啊。

5.接听手机

这点就不用说了，违反交通法规的!

6.喜欢挂各式各样的装饰品

特别是在后风挡的位置上挂装饰物，会挡住你从后视镜里观察路况的视线，影响驾车安全， 那些毛茸茸的小可爱能省就省吧。

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7.带手套开车

经常握方向盘很容易磨出老茧，所以很多mm都喜欢自备一副手套，但就会产生一个问题，很容易打滑哦。所以安全起见，建议还是不要带手套了，非带不可的话，就买双驾驶专用的手套吧。

8.开车东张西望

东张西望么自然不能很好集中注意力，顾此失彼。更要命的是，我发现有的mm更为夸张，还会照镜子补妆，还有就是老师从小教育我们的，坐在后排的同学不要随便把头伸出窗外。

9.在仪表台上长期放芳香剂

长时间用芳香剂会加速车内塑料部件的老化，还会影响安全气囊的正常打开。一定要放的话，可以用些气味比较淡的，但切忌勿放在安全气囊的位置上。

夜间行车能见度低，开车要格外注意，那夜间行车使用灯光注意事项有哪些呢?

暴雨大雾双闪雾灯都要开

新手们都知道在雨雾天气要减速慢行，但记得正确使用车灯的却很少。夏天是暴雨频发季节，当遇到滂沱大雨或其他能见度极差的天气时，应及时打开双闪。

夜间会车记得关闭远光灯

一般情况下城市道路光照条件比较好，夜间打个近光灯就可以了，基本上用不到远光灯。如果光线不好，司机也可以使用远光灯。不过在会车时一定要注意关闭远光灯。

示宽灯不该代替近光灯

紧急信号灯(双闪)：车辆发生故障需要临时停车等紧急情况下使用，在能见度较低的恶劣天气也应打开双闪。紧急信号灯与行车安全息息相关，要时常检查一下是否正常。

转向灯：转向灯是最常用的信号灯，当车辆需要转向时开启。要注意的是，开启转向灯的时间应在距转弯路口30米至100米左右时打开，而不是已经到路口了才打开，让尾随车辆措手不及造成追尾。大灯：大灯有远光、近光两种形式。在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。会车时，应关闭远光灯换成近光灯。

夜行示宽灯(小灯)：用在夜间显示车身宽度和长度。当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，特别是下雨天。

闪前照灯：作用为警示或打招呼。进出路口或转向时也应闪前照灯，告诉其他车辆“我来了”。

尾灯(刹车灯)：刹车灯亮起即告诉后面的车辆，正在刹车，注意减速。当你发现前车尾灯亮起时，也要做好减速的准备。

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汽油作为汽车发动机的燃料，就如同我们人吃的粮食一样，质量，水平，价格，甚至“营养成分”都有所不同。那么作为一个普通消费者，我们在日常加油的时候需要注意什么，各种标号又是什么意思，加错了标号又会怎么样呢?

关于汽油标号

市面上可以加到的汽车汽油分为90号、93号和97号，京沪地区还会出现89号、92号和95号，这几个号就是所谓的汽油标号。

汽油标号到底代表了啥?

有的人认为97号油贵就是油品好，93号油便宜就是油品差。其实不是这样的，汽油的标号代表的是汽油的抗爆震性(辛烷值越高抗爆震效果越好)，标号越高代表汽油抗爆震性越强，与油品的好坏并无直接关系。

那爆震又是个啥?

爆震说白了就是：发动机气缸内的可燃混合气没有承受住气缸内的压力，在点火之前自己燃烧了，这可不是什么好事，爆震的产生会对曲柄连杆，气缸气门等多个发动机部件造成损伤。

为啥会爆震?

发动机的燃烧的原理说起来简单，如果再深入了解的话你会发现，它其实是是一项十分精密，十分复杂的工程，一点错误都不允许有。除了燃油辛烷值过低而导致的爆震之外，还有很多原因会造成发动机爆震，篇幅有限，今天大师就先讲燃油辛烷值过低这一个原因。

燃油辛烷值过低导致爆震：

爆震的原因是因为可燃混合气没有承受住缸内压力，在点火之前被压燃了。而造成这种情况的原因并不是发动机出了问题，而是汽油的辛烷值过低所导致的。决定可燃混合气承受压力的是气缸压缩比(气缸最小工作容积与活塞行程上止点的比)，也就是说你的车压缩比越高，可燃混合气需要承受的压力就越大，这样你就需要加更高标号的汽油。下面为大家列出压缩比与汽油标号的对应表，赶紧了解一下自己车的压缩比，免得加错油。

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如果不小心加了其它标号的汽油，会有什么影响?

首先要分成两种情况：一种是自己的车应该加高标号的汽油，结果加了低标号的。另一种情况是，自己的车本来是加低标号汽油，而这次加的是高标号的，这两种情况造成的后果完全不同，所以大师要分开讲。

第一种：加低了(97加成93)

加了低于要求水平的汽油，因为低标号汽油低辛烷值，低抗爆能力，而要求高标号汽油的汽车压缩比一定是高的，所以按道理来讲这种情况发动机是有可能发生爆震的。不过现在的汽车为了防止这一问题的发生，都在发动机上安装了一个叫“爆震传感器”的装置，它的作用就是防止爆震的产生。通过检测缸内讯息，然后发送给发动机ECU，发动机ECU接受到信号后通过控制喷油、点火、进气最后成功防止爆震产生。所以说加几次93没事，并不会对发动机产生损伤，不过也不能经常加，过多的电脑控制会对动力造成很大影响，得不偿失。

第二种：加高了(93加成97)

这个就真的一点影响也没有了，你不会因为加了更贵的油而得到什么益处(油品一样，动力也不会受影响)，当然也没有什么坏处，钱多就加咯。

关于油品

肯定不少车友都听过类似这样的言论：“国企油品比私企好，外企油品比国企好”。这个大家口口相传的所谓“油品”到底是个啥?油品好，油品差到底是什么一回事?

油品的差距有多大?

首先大家要知道，所谓油品的高低确实是存在的，不过因为国家标准在那，任何企业都要“依法生产”，所以各家之间的油品根本就没有多大差距(国内)。普通百姓眼里的差油品往往与什么“掺水”“杂质”挂钩，大师在这里向大家声明，就算再差的油都不会存在这些东西的，因为所有燃油都是经过深度滤净的，包括喷油枪处都是有好几层高精度滤网存在的，而且这还不够，包括我们车上的汽油泵，都是有两层滤清器再去滤清汽油的，最后到供油管路在从喷油嘴喷出的汽油一定都是毫无杂质的，这一点各位大可放心，所以所谓油品(国内)也没必要那么纠结。

高标号的汽油为什么比低标号的贵那么多?

虽然油品一样，但是高标号汽油的价格更高还是有理有据的，因为高标号汽油需要更高纯度的辛烷，而辛烷值的提高需要更多的提炼手段，这样相比低辛烷的汽油所花费的成本就要更高，比低号汽油贵也是自然。

油品好坏是如何分辨的?

汽油成分中除了辛烷以外，一般还会有锰、硫、烯烃等成分。在这几种成分中辛烷的重要性自不用多说，而除了它以外的那三个，都不是什么好东西。其中烯烃是发动机积碳的元凶之一，锰则会在燃烧后沉淀，而含硫量对催化器寿命影响巨大，也是尾气颗粒重要成因;胶质则会阻塞喷油器;馏程和蒸气压决定着汽油的使用性能;烯烃会形成光化学污染;锰含量是环境杀手，极大损坏汽车排气后处理系统。所以说决定油品好坏的关键就是含硫量，如果汽油成分中硫的含量很大，那它就是油品差的次品油。