不管您对车是否熟悉，但是相信您肯定对安全气囊并不陌生，气囊可以在关键时刻挽救生命，但是也有可能误杀生命，所以车主需要对安全气囊有具体的了解，那么安全气囊在哪个位置?安全气囊工作原理又有哪些呢?

安全气囊在哪个位置

汽车的安全气囊主要分布在车内前方(正副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向，在装有安全气囊系统的容器外部都印有“SRS”的字样。主驾驶位的气囊是车主最为熟悉的，主要位于方向盘的中心盘里;而副驾驶位置的气囊一般在正前段的面板内，除了位于驾驶、副驾驶位的两个以外，有的还会在侧面车门处也会安装两个气囊，主要解决来自前方和侧方的碰撞冲击力，高档车的话会有多气囊和气帘，一般在前后挡风玻璃处、侧窗处等位置安装。

安全气囊工作原理

安全气囊只有在乘客和方向盘或者仪表板之间的有限空间内发挥作用，并且需要在几分之一秒的时间内完成使命。

安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成，当车辆在发生碰撞时，安全气囊传感器接收撞击信号，达到规定的强度，传感器发出信号，达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号产生气体，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部。

安全气囊注意事项

一、无论在什么时候车主都不应该去敲打或撞击安全气囊所在的部位，更不应该用水去直接冲洗气囊位置，因为受潮后安全气囊在关键时刻无法保护你的生命。

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二、坐姿。一般来说驾驶员在驾车时不宜前倾，坐姿要紧贴座位，背椅应调到能够舒适地控制汽车为好，这样会有足够的空间在发生意外后气囊充分地发挥其保护作用。

三、对于副驾驶位置也有安全气囊的车辆，绝不能让儿童坐在前排或在此位置安置儿童座椅，除非可以手动关闭此位置的安全气囊，否则气囊引爆时会给儿童造成巨大的伤害。

总结：除了以上小编的整理我们还应该注意，在系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘客起到保护作用，还有可能对乘客有严重的杀伤力，所以在行车过程中系好安全带是很有必要的。

轮胎是汽车的易损耗部件之一，汽车经常在路上行驶，导致轮胎的磨损也是非常的大，因此在使用到一定时间后，便需要更换轮胎，那么一般汽车轮胎使用年限是多久呢?

影响轮胎寿命的因素有哪些

1、轮胎出厂日期，出厂时间短的，橡胶的耐磨性能强。

2、车子定位参数，就是四轮定位好的轮胎磨损均匀，寿命相应增加。

3、轮胎品牌，不同品牌的车轮磨损快慢也不一样。

4、正常情况下观察轮胎磨损标志露出时应及时更换(轮胎磨损标志在轮胎槽里的小凸块)。

5、轮胎出厂后5年，不管轮胎是否磨损都需更换。

汽车轮胎使用年限是多久

轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。

对于轮胎寿命是多久?这个问题应该是“具体问题具体分析”，但通常是轮胎厂商建议的使用年限为2至3年，这其中可不包括营业性车辆，可以理解“专车”也是其中的一种，那么这些一年下来就能开出5万公里的汽车，自然是要更换的了。

通常情况下，在使用年限内根据“磨损”的情况进行更换，根据轮胎老化的具体情况，建议轮胎更换周期3年为好。哪怕是使用环境不错，里程不多，轮胎磨损也不大，但因其有使用的年限，过了“保质期”路上危险会大大增加，特别是在高速上。

此外，一般当轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况，在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。

轮胎年限到期，即使车主平常开车如何斯文、路况如何好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

私家车的换胎时间还有一个指标就是扎了多少个洞。假如扎过3个以上，其实也可以换了，特别是侧壁受伤的轮胎。真正要磨到十几万公里轮胎，私家车基本上也要报废了。一般私家车一年也就是2-3万公里的路程，有些爱车之人一年也就开一万公里。所以，私家车轮胎磨损量很少，都是随着时间换胎。

私家车轮胎一般跟里程无关，只跟时间有关。如果基本上停在露天停车场，4年就要考虑换胎。如果停在车库里的，6年也要换了，因为胎面橡胶已经老化了。任何时候，如果发现轮胎侧面有细小裂纹了，就要马上换胎。高或过低的胎压都会伤胎减少使用寿命，合理的胎压不仅可以保障最佳抓地力，还能降噪节油。不同的车辆、不同品牌的轮胎、不同的位置(前后轴)，胎压会有不同。

哪些情况下必须要更换轮胎

1、磨损严重

每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。建议，轮胎厚度磨损至距离极限标志4mm，也就是距离凹槽最深处6mm左右时就应当进行更换。

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2、老化严重

观察轮胎胎面以及胎壁上的纹路，如果普遍出现裂纹则表明轮胎已经老化严重。此时虽然行驶公里数不长或是使用时间不久，但是仍然需要及时更换。否则老化的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中由于温度上升容易发生爆胎危险。

3、频繁补胎

对于轮胎被扎，很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危险出现的几率。

4、起包变形

轮胎出现起包变形是一件很危险的事情，如果发现起包变形的情况，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

5、胎壁被扎

胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，如果受损处位于标识下侧靠近轮毂边缘，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。

刹车片是汽车不可缺少的重要配件，那刹车片什么时候更换呢?

刹车片什么时候更换

1.透过声音预知情况

刹车片多为铁质，尤其在雨后会容易出现生锈现象，此时踩刹车就会听到摩擦的嘶嘶声。短时间内这声音还算是正常现象，不过假如这声音在长期都伴有的话，那么车主就要对其作出更换了。因为这现象已经说明了刹车片的磨损程度已超越了极限，假如在持续下去的话，就会影响到刹车盘，时间久了存在的隐患就会加大。

2.查看刹车片的磨损程度

每辆车子行驶距离不一样，那么刹车片的磨损程度就会不一样。当刹车片由厚变为薄以后，刹车效果明显就会大幅下降。检查的时候需注意，一般新的刹车片厚度为1.5cm左右，一旦其磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，就应当及时进行更换了，因此要定期进行检测，以免影响驾车安全。

3.通过仪表盘上的警示灯作出更换

现今所有的车辆都基本配有这样一个功能，就是刹车片出现问题时，仪表盘上的刹车警示灯就会亮起，此时司机们应该有所警惕，及时对刹车片进行检查并且作出更换，相比起其他方法来说，这种方法明显会方便得多。

4.根据刹车的反应程度进行判断

刹车片的厚与薄，对刹车的效果会有明显的反差，当车主在刹车的时候不妨可以体验一下，在购买新车回来踩刹车的感觉跟经过行驶了一定路程的车子，踩刹车的感觉完全是不一样的，你会察觉到后者要把脚踩得更深才能刹得住车，这说明了刹车片已经变薄了，车主应当要注意是否作出更换处理。

如何更换刹车片

第一步：检查

在更换刹车片之前，第一步需要检查刹车油液位置，由于在更换刹车片时，会将刹车油路中的油液向回顶，所以如果刹车油液面比较高，就会造成油液溢出。如果发现这种情况，需要拧开上盖垫上几张吸油纸，避免油液溢出。

除了需要检查刹车油液之外，还需要进一步检查刹车盘和刹车片的情况。查看刹车盘是否有划痕，刹车片是否已经到更换的厚度。

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第二步：拆卸刹车钳

检查刹车盘和刹车片情况之后，就可以开始更换刹车片了。首先需要卸下卡簧，因为在盘式刹车的碟片上，都有一根不规则的金属丝卡簧，用来外次刹车片与刹车钳固定。将其卸下过程也比较简单，可以使用常见的“一字”改锥将其卸下。不过需要注意的是，不同的车型，卡簧的安装位置和方法都不太一样，所以需要多多留心，便于回装。

拆除卡簧之后，则需要从刹车钳内侧，卸下两条卡钳固定螺栓，之后就可能更换刹车片了。另外，需要注意的不同车辆的固定栓的位置和拆卸方法并不相同，比如有些车型则是用两条铁销固定，所以在更换时还需要多注意一下。

第三步：更换新片

将刹车钳卸下之后，就能够将就片卸下换上新片，这个步骤比较简单了。不过更换新片的时候，需要注意新片的位置，与固定螺栓孔位相对齐，以方便于安装。

安装好新片，扣好卡簧，拧好固定螺栓，更换刹车片就算是基本大功告成了。不过这是要需要再检查一下刹车片与刹车盘的位置，看看是否有出现摩擦，或其它异常情况出现。

第四步：踩刹车、装车轮

其实换好新刹车片之后，并不能算是大功告成，可以放心驾驶了。还需要我们进入车内，多次踩刹车踏板(一般3到5次左右)。目的是为了，通过刹车带动制动分泵活塞，挤压刹车片，使其进行复位。另外，也是检查一下刹车油泵是否正常工作。

在检查完毕之后，我们就可以安装车轮了，拧好固定螺栓，整个更换刹车片的过程就算是圆满结束了。