冬季潮湿的阴雨天气不但冰冷刺骨，也让众多开车的人士颇为头痛，皆因车内玻璃极其容易起雾影响视线，威胁驾驶安全。如何才能有效除雾呢?

玻璃为什么会起雾?

要想知道怎么才能除雾，那就不能不先了解一下玻璃起雾的原理了。

冬天下雨时，车内由于有乘客而使得车内温度会高于车外。温度的升高使得空气的湿度也会高于车外。但当车内空气中的湿润空气接触到温度较低的挡风玻璃时，车内空气中的水汽就会因为遇冷而逐渐析出水分，逐渐聚集最终形成附着在玻璃上的水雾。所以车内外只要存在着明显温差，或者车内空气湿度过大，都会出现起雾的现象。换言之，从原理上讲，玻璃除雾的办法，要么就是减少温差，要么就是降低车内空气湿度。

冷风除雾

最简单常用的办法，就是使用空调除雾了。而使用空调除雾，则分为冷风除雾和热风除雾两种。

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冷风除雾的原理很简单，就是要降低

汽车发动机熄火的原因有很多，但是要正确分析出发动机为什么会熄火，这样才能保障可以更好的驾驶汽车，发动机熄火的原因注意有以下两种情况造成的，错误的操作和发动机故障，如果是操作错误导致发动机熄火，我们可以纠正自己的错误，但是如果是机器故障造成的熄火，那么就要弄明白到底是那里出现了故障，搞清楚原因才能够排除故障，继续驾驶汽车。

第一种熄火的原因：错误的操作方式导致发动机熄火，看看自己有没有以下的开车坏习惯。

汽车停驶时，挂住档踩刹车，离合不踩下去，汽车停止，发动机自然会熄火。或者离合没踩到底，还在半联动状态下汽车停了，发动机也会熄火。这种情况属于严重的错误操作方式，应该尽量避免。

分析原因：因为发动机在转动的情况下把动力通过波箱内的各种齿轮和传动轴，汽车尾牙齿等传送到汽车轮毂，汽车轮毂带动轮胎转动汽车才会移动，挂住档不踩离合把汽车停下来等于是发动机的动力被刹车一下子阻档住不能释放出来。汽车停止时，传动轴，波箱，尾牙等等都不能转动了，发动机的曲轴也就不能转了，发动机就会被“憋”得熄了火。

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导致的后果：久而久之，经常被“憋”熄火的发动机肯定不会耐用的，活塞桶有可能会变形，活塞环有可能断裂，发动机盖有可能打穿，曲轴有可能弯曲，波箱齿，尾牙齿有可能崩裂等等。

第二种熄火的原因：没油了，有很多老司机因为经验太丰富了，当发动机熄火以后检查这里那里，往往最简单的地方忘记检查。排除这种原因的话，也有可能是油管堵塞。油里面有水。太多可能了，就像....什么事都有可能发生。

磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。那么就让我们来看看新车磨合期究竟有哪些禁忌吧!

一、忌紧急制动

紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

二、忌负荷过重

新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

三、忌跑长途

新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。

四、忌高速行驶

新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

五、忌过早换油

汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

六、忌起步不热车

新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

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