当你拿到驾照，可曾想过，不少实用驾驶技术，师傅并没有教你，还有些技术师傅压根就教错了？ 这不是师傅的错，因为他们的一些驾驶方式在10年前或许是对的，可现在汽车技术改进了许多，驾校里还都是老掉牙的“破桑”；师傅也不是故意把一些有用的技术藏在肚子里，“应试教育”为本嘛，师傅的首要任务是确保学员通过考试，不考的东西，教了又有什么“好处”？

如果你正是这样一名驾校新毕业生，不妨听听以下老法师的指点。

1、如何拐弯进窄门？

首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？

坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。

总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？

采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

4、要不要放空挡？

不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道？

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要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。

变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。

若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。

6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？

按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。

7、怎样换挡最有效率？

换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。

一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。

8、怎样把速度保持在60-80码？

很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。

首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。

9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？

提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。

10、如何把车开到上街沿？

一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。

有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。

一 、汽车六大件操作要点。汽车的六大件是：方向盘，离合器踏板，油门踏板，脚制动踏板，变速器杆和手刹拉杆。

( 一 )方向盘。握法为：左手握在9点位置，右手握在4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。打方向盘时有大交叉和小交叉之分 同时要注意“九不准”：一不准双手扒在方向盘上；二不准双手端着方向盘：三不准小把碎轮；四不准对轮；五不准打反 手 轮；六不准掏轮；七不准等轮；八不准自由回轮；九不准两 手 同时离开方向盘。否则要扣分。

( 二 )离合器踏板。用左脚掌踩离合器，不能用脚尖，脚心，脚跟。换挡时踩离合器要做到“两快，一停，一慢”，即：踩下去快，抬到触点前快，抬到触点时稍停，然后慢满抬起。踩离合器踏板时要注意不准先离合后刹车；不准长时间踩离合踏板；不准猛抬离合器踏板。

（三）油门踏板。用右脚掌轻踩，不准猛踩猛抬。

（四）脚制动踏板。用右脚掌踩。使用时分三种情况；一是紧急停 车:遇到紧急情况，一脚踩死不放松。二是预见性停车：要提前准备， 轻踩长磨，做到停车或减速时不点头。三是定位停车：它是考试内容， 在遇见性停车的基础上把握好停车位置。

（五）变速器杆。握法为右手手心向下，五只并拢握在变速器杆顶 端，与离合器，油门配合加减挡。操纵变速器杆时有“六不准”：一不 准用手拍挡；二不准握变速器杆中部挂挡；三不准不依次加减挡（紧急 情况除外）；四不准长时间用低速挡行车；五不准用高速挡低速勉强行 车；六不准猛抢猛挂挡。

（六）手刹拉杆。刹车:上拉位. 松手刹:下压位.

二，起步停车和加减挡要点。

（一）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。

（二）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。

（三）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。

（四）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速 提高一挡后加挡. 加挡步骤为： 1）收油门 2）快踩离合（为了升挡） 3）升高一挡 4）抬离合 （使车按新挡速行驶） 5）踩油门（为再升挡做准备）。

（五）减挡。 1）收油门 2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来）3）踩离合（为挂低档） 4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂 2挡。

（六）停车。步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9） 关 灯 10）关电门。

三，钻桩要点。

钻桩是重点考试科目。它分为贴库，移库，倒库三大内容。场地设有前后平行两排共六个杆，形成左右两个库。以车库为标准，汽车的初始位置为车头朝右，横停在车库右前方。

首先明确汽车的几个标志点。1)前标志点:车头左前角. 2)左标志点:左车门玻璃花. 3)右标志点:右侧三角玻璃窗的角上. 4)后标志点:两后座靠背的中点. 4)后玻璃窗的右边框(车从左库或右库直接出来向左或右到贴库或倒库的初始位置的时候,以及贴库或倒库的到位停车要用这点). 5)右后座靠背的左肩角(移库后,车从右库开出左打死的参考点). 6)左后座靠背的右肩基(倒库时右回轮的参考点). 7)左侧车窗三角玻璃的直边 (贴库的二下左打死的参考点).

( 一)贴库: 初始位:车头朝右横停在右库右前方.

1), 挂倒挡"R",向右看右标志点,当右标志点对准前中杆时,向右慢打方向盘使车绕着前中杆转.

2), 当右标志点与前,后中杆成一条线时,快右打死方向盘.立即看后标志点.

3), 当后标志点和后中杆重合时,快回轮两圈.立即看两个反光镜.

4), 调整车身位置,使之居中.立即回头看.

5), 当后窗右边框与后右杆重合时停车.

( 二)移库: 二上二下.

1),一上: 挂"1"挡,右打死方向盘,当前标志点对准前中杆时立即左打死,车头正时回轮两圈,停在离前中杆后面(大约40公分).

2),一下: 挂"R"挡,右打死方向盘,看车左前棱对准左前杆时立即左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,车在后中杆前大约40公分时停车.

3),二上: 挂"1"挡,向右打两圈方向盘,当前标志点对准前中杆时,快左打死方向盘,车头正时快回轮两圈,当车头离前中杆大约40公分时停车.

4),二下: 挂"R"挡,回头看,右打死方向盘,当左侧三角玻璃粗直边与后中杆重合时立即左打死方向盘,车身正了停车.

5),挂"1"挡,当车的左前角对准前左杆时,立即回轮两圈,向右回头看,当前中杆与后右座靠背的左角尖重合时,立即左打死,车头正时回轮两圈,车横停在 左库的左前方,车头朝左.

( 三) 倒库 : 挂"R"挡,

1),向左回头看左标志点,当左标志点对准前中杆时慢向左打方向盘,使左标志点围绕前中杆转.

2),当左标志点与前中杆和后中杆成一条线时立即左打死方向盘,快向右回头看,当后右杆与左后座靠背肩的右基重合时,立即回轮两圈.向前看反光镜.

3),调整车身使之居中,到位停车.

以上科目30小时内应熟练掌握,考桩时不能出现如下情况,否则不及格.

1)不按规定路线行驶; 2)碰擦桩杆; 3)移库不入; 4)车身出线; 5)中途停车; 6)熄火; 7)溜车; 8)原地打轮; 9)旁人指挥.

(四)道路行驶要点.

1),车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道.

2),有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左.

3),连续右转弯: 打右灯,走边车道.

4),连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).

5),左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.

6),右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.

7),环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.

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8),环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛.

所有行驶不能压分道线.

(五)路考要点.

考试科目共9项,实际考试中选择6项.

1),信号灯路口: 按信号灯指示通过路口,进入导向车道后不准碾压分道线.

2),铁道路口: 在铁道路口停止线外停车观察,如无情况,车辆通过路口，过铁道路口时不准停车熄火.

3),定位停车: 根据考试员口令，在定位停车时,车辆前端（保险杠)及右侧应停在距停止线0.5米内.

4),骑越障碍(俗称骑井盖): 按考试员口令依次骑越通过，任一车轮不准挂，蹭, 碾压障碍物.

5),限制门: 只要不碰杆就行.

6),坡起: 此项最难,操作中注意3点: (1)先加油使发动机转速到2000转时稳住油门踏板. (2)抬离合,使车头动,发动机声音发闷时稳住离合踏板. (3)松开手刹,油门和离合都别动，平稳走车.起步时不准熄火，不准溜车.

7),折线路： 按考试员口令一次通过，任一车轮不准碾压折线路边缘线.

8),左右单边桥： 按照考试员口令，单侧前后车轮一次通过。

9),双边桥: 按照考试员口令，两侧前后车轮一次通过双边桥.

路考时注意两报一重复: (1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: "我是* * 驾校* * * *号车学员* * * " (2)报仪表: 适当轰油门并认真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示."

(3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。

以上仅供参考.练车时根据自己的情况,找好自己的。

问：

我是一个胆子不够大的女生

现在准备学车

我想打听一下

什么离合器、油门、刹车那些分别是什么位置啊？

左脚踩什么 右脚踩什么啊？

开车要注意些什么啊？

高手指点一下吧~~~

问题补充：我真的不想做马路杀手啊！！！

救命啊~~~

答：

一般的车子里面都有离合器、油门、刹车,只有高级轿车没有离合器!

你坐在驾驶室里面,你的脚下有3个塌板!最左面一个是离合器踏板.中间一个是刹车踏板.右面一个是油门踏板!

一般是:左脚踩离合器踏板,右脚踩油门和刹车两个踏板!不可能有踩油门有踩刹车吧!

开车时要注意的就多了:

1.忌慌

驾车前，应作好心理准备，尽量放松，不要紧张，紧张容易造成心慌，使该做的动 作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引 发事故。

2.忌急

驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来

3.忌快

初学驾车几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到

“你快我快，你慢我慢，你停我停”，才是安全的保证。

4.忌气

初学驾车由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。

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5.忌贪

初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶