驾校助手【jx.webtianxia.com】为大家带来2011科目二 教你C1单边桥考试技巧，学车考试的学员们就要多看看相关的技巧了，下面为大家介绍C1科目二单边桥考试技巧，供大家参考：
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在单边桥考试时，驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平一直线上。上桥后，尽量减速(有必要踩一下脚刹)左后轮刚下时，方向立刻向右一圈。当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈。当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈，之后再进行方向小幅修整，直至车头摆正，若车头已正，就不必修整方向。
以上是简单的c1科目二小路考单边桥考试技巧。但小编还有两点想要强调。
1.最好让教练在你开的车的中间加一个三角标志，一般的车都有了，但有些车上还没有，不然，就不太好用下面的方法。
2当你向左打二把再回一把修正车身的时候，最难的地方就是车身如何算很正。如果不是很正，稍有偏差就会掉下来。当左打二把后，注意车身最中间的三角。当三角与桥的左边线相交(一个桥面有左边线和右边线)时，向右回一把，然后让三角一直沿着左边线开下去，就可以通过了。
提醒学员，如果车身盖过桥面后，你要找前方和左边线连续下去的参照物，让车中点的三角一直不要离开这条方向就行。
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虽现在技术的改进会继续降低事故死亡率，但依然存在许多由人为失误造成的交通事故。减少危险的最好方法是养成安全驾驶的习惯，不管您是刚学开车的新手，还是有数十年驾驶经验的老手，都应该熟记的基本规则。以下10个驾驶建议，驾校助手【jx.webtianxia.com】（www.驾校助手【jx.webtianxia.com】）希望能助您安全出行：
1. 系上安全带：安全带能救您的命。系好它，可以有效防止在被撞的车里甩来甩去，即使在更糟糕的情况下，也不会被扔出挡风玻璃。据统计，大部分遭遇事故的人都是由于没系安全带所致。相信每个人都听说过因十分离奇的交通意外而丧生的故事，往往因为他们没系安全带，否则可能就不会死。这些故事可能被夸大了，或者只是传言，即使有些是确有其事，也是不常见的。在绝大多数的撞车事故中，如果系上安全带，生还的机会将大很多。即使是低速行驶中造成的撞车，也能使没系安全带的人撞向仪表盘或是侧窗，造成严重的头部损伤或骨折。速度快一些的话，可能会撞破挡风玻璃被严重划伤，或是直接飞出车外又撞上其它车辆，再或者以80公里/时的速度撞向大树或房屋。是不是非常可怕?那就系上安全带吧
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2. 避免分心：很多国家和地方都严禁驾车时使用手机。据统计，这项看起来无害的行为每年造成了约2600人死亡。事实上，这一数字远远低于实际死亡人数，现在边开车边用手机的人越来越多了。如果您认为在开车时打电话和发短信不会影响到什么，请看一项研究数据：一位研究者发现，一位20岁驾驶员打电话时的反应时间等同于一位70岁的驾驶者。另外，开车时打电话将使驾驶者的反应时间延迟约20%。或许防止分心的最好建议来自于摇滚歌手吉姆•莫里森歌词里那句：“看好前方的路，握好手里的方向盘”
3. 不要超速驾驶：正如一句老话“速度杀手”，研究表明随着每小时行驶英里数的增加，遭遇交通事故的可能性会以一英里4%-5%的速度递增。速度越快，意味着危险程度越高。据估计:“超速是造成交通事故最普遍的因素。每年由超速引发的交通事故造成的经济损失高达404亿。”超速行驶仅会节省几分钟的时间，但发生事故的几率却增长了50%。即便是长途旅行，节省的时间与超速带来的危险相比，也不值一提。不要吝啬您的时间，遵守限速行驶。
4. 疲劳驾驶：弗吉尼亚理工大学的研究者发现，20%的交通事故是由瞌睡造成的。如果一名司机在驾驶时过于疲劳而睡着，后果可想而知。即便在一条相对笔直的高速路上，睡着的司机也会冲出道路。即使不考虑路上其它车辆，树木、电线杆、沟壑和桥墩等对冲出道路的司机而言也是一条死亡之路。您也许觉得打打哈欠并没有什么关系，但哪怕只有一点疲惫，也足以增加事故发生的危险性。路上疲劳驾驶可以从每次几秒钟的打瞌睡发展到酣睡，接着失去一切警觉。在高速路上，一两秒的疏忽足以带来一场灾难。其实这个问题很好解决：晚上睡好一点。确保自己睡足八个小时，不仅在长途驾驶前需要如此，最好养成习惯。每天晚上都缺觉会导致严重的睡眠不足，注意力不能集中。如果您在驾驶时感觉到哪怕一丝的困意，就要提高警惕了。在睡着之前，往往得不到任何警示的，也不要以为自己能够克服它。人们从昏昏欲睡到安然畅眠，通常没有任何征兆。如果您遇到这种情况，就找一位朋友替自己开车吧，小睡一阵儿，直到精神饱满，恢复警觉
5. 严禁酒后驾驶：酒精麻痹了驾驶员的精神意识，并最终酿成了车祸。即使是较低的血液酒精浓度，也会延缓司机的反应时间和反应动作，并降低警惕性，这些都可能导致他们做出愚蠢的选择。血液酒精浓度较高会使人视觉模糊或重影，甚至失去知觉。醉酒驾驶不仅是可怕的想法，更是一种犯罪。
6. 定期保养：车辆保养不仅是延长您爱车寿命的重要方法，也是重大的安全问题。定期检查总能发现很多需要维修的问题。如果您的车存在不安全因素，检查时会告知您哪里该维修了。不过，检查的周期是一年或者更长，不足以随时发现问题，所以车主们需要时刻注意潜在的安全隐患，并在事故发生前，做好维修. 引发事故最常见的维修问题之一，就是不合适的轮胎压力。轮胎压力不均匀，气压或高或低，都会影响汽车性能或导致爆胎，尤其对于高性能的车或重型车辆，如SUV，更是如此。在任何一家汽车修理店都可以买到便宜的汽车轮胎压力计，对照用户手册可以检查汽车轮胎压力。检查时，需要转动轮胎使其受压均匀，保持性能的一致性。另一个关键的地方是汽车的刹车系统。如果刹车时，发现刹车板有些松或震颤，就需要做专业检查了。刹车系统可能已经老化，或者是液压系统出现了问题。
7. 进行防御性驾驶练习：这种练习，就像“左鞋穿右脚”。想像有个家伙在街上飞来飞去，挡着您的道路，几乎造成了严重的事故。提醒自己不要做那样的人攻击性驾驶行为很难定义，但它的确会增加意外事故发生的可能性。研究表明，年轻的男性司机最容易出现攻击性驾驶行为。这不仅违反了上述的驾驶建议，更会激怒其他司机，引起争端，比如使用粗鲁的手势和语言，阻碍其他车辆行驶或不停地打闪车灯等。这些行为不仅令人厌烦，更具有危害性。防御性驾驶包括前文提及的一些驾驶习惯，如保持安全车距和不超速驾驶，但更主要的是如何在糟糕的交通状况时保持良好心态。您最好这样做：容忍小小的延误，不要在一辆速度较慢的车后突然变道;即便在自己有先行权的时候，也给其他车辆留出空间。防御性驾驶不仅更安全，它还能替你省钱。很多保险公司会给完整学习过防御性驾驶课程的司机提供保险折
8. 注意路上其他人：有时候，不管您多么小心驾驶，事故还是会发生。速也限了，安全法则也遵守了，但仍然可能会被人撞到。要避免这种情况发生，有个不错的方法可以一试：假设路上的其他人都是白痴。换句话说，要随时准备应对能想象到的任何不良驾驶行为：无征兆的变道、急停、掉头、急转弯、车距太近等。这样的情况无法避免，值得我们时刻准备，这样当意外发生时就知道该怎样做，做好准备工作才会先知先觉。时刻观看后车镜，并注意另一边的路况，这样才能知道自己周围的状况。还有不要只看自己前面的车，要尽量注意前方100米内的路况
9. 保持车距：请时刻注意保持安全的车距行驶。在急转弯或急刹车时，司机们需要足够的时间来调整车距。行驶时车距很难估计，并且准确的估计车距也与车速有关，所以专家们建议使用“三秒车距”的判断方法“三秒车距”的判断方法其实很简单。在路旁寻找一个标志物，当您前面的车经过时，开始数数，至少三秒后，您的车才可以经过同一标志物。如果您的驾驶经验丰富，对保持最小车距很有一套，可以使用自己熟悉的方法保持跟进，替代“三秒车距”。尽管如此，即使有经验的司机最好还是保持“三秒车距”的习惯，以确保安全的车距。夜间或者恶劣天气时，建议将三秒延迟至六秒以保证安全。
10. 恶劣天气多加小心：如果您在大雾、暴雨、雪暴的天气中出行，或是在结冰的路上行驶，一定要格外小心。请牢记以下善意的建议：必要时低速行驶，与其他车辆保持安全距离，拐弯时加倍小心。如果在不熟悉的天气状况下行驶，最好找个有经验的人代替驾驶。如果天气非常糟糕，就找一个安全的地方避一避吧。如果遭遇低能见度天气，不管是雾还是雪，都需要关掉路灯和车灯。在高速路上，司机们一旦看不清路况，会以其它车辆为跟随目标。当他们看到您的车灯，会朝着您开过来，如果不能及时发现您的紧急刹车，一场碰撞就难以避免了。
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1、随意乱停车
此举个别出租车司机表现尤甚。他们沿马路找客，看见有人招手，不管后面情况如何就猛踩刹车;前面行驶的出租车为了接客不但速度慢，而且时不时地停下等待，使得后面车辆想超又超不上去。类似的情况还包括一些小公共汽车停在车行道里上下乘客或者斜停，一部车占据了两根车道。
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2、起步、拐弯、并线、停车不打转向灯
有的车本来就属于强行并线了，还不打转向灯，要么就是突然改变驾驶路线不预先给出信号，往往让后面的车措手不及。按照惯例，应该在做这些动作前先观察一下前后车的状况，在确定安全的情况下提前3秒打灯，给前后车一个提示。 交警提醒驾驶员要停车时请看清楚前后左右的情况，不要堵住别的车，也不要堵住行人和自行车的习惯通道，不要堵别人的门口，不要占用绿地停车，不要堵在小区出入口停，不要停在垃圾站门前。
3、同速并行
以同一速度并排前行，既不让也不超，开这样的“怄气车”逞了一时之快，却容易造成人为的道路拥堵。
4.乱鸣喇叭
因为某些原因，在行驶过程中车子突然熄火或启动较慢，后面的司机(尤其是出租车)就大按喇叭。本来都是正常行驶，有些人却在后面拼命按喇叭，好像所有的人都挡了他的路。还有在居民小区或人车混行的窄道上猛按喇叭，不但不礼让行人，反而“吓唬”行人。驾驶员尤其要注意不要在小区、校园等安静的地方狂按喇叭。
5、有的司机向车外抛掷杂物、吐痰
把自己的车里收拾得干干净净，却随意向车外抛废弃物。尤其是向车外吐痰，最令人气愤。车里明明有烟灰缸，却偏要将烟头扔到车外，甚至有可能带来火灾隐患。
6、乱闪大灯
红灯刚变绿灯，前车启动稍微慢了点，后车就不停地闪大灯，好像在说“傻瓜，会开车吗，”或者前车正常变线，后车不愿减速，大灯连闪，意思是“给我让开。”这种行为看起来不会带来什么危害，但对被闪的人而言，无异于被骂。
7、雨后行车不减速
雨后行至积水路面不减速，更有甚者竟然加速通过，致使水花四溅，溅得过往行人一身，而且司机往往驾车呼啸而过，根本不认为自己有什么错。
8、与行人和非机动车抢道
在闹市区狭窄的街道上，一个老人正在过马路，却有司机不仅没减速，反而加速从其前方冲过去，实在让人看不过去。还有红灯时停车超出停车线一大截，占掉了一半的人行横道，给过马路的行人带来诸多不便。
9、随意变道乱并线乱插队
看到前面堵车，遂驶入非机动车道，等快到路口时再强行并线，先妨碍自行车和行人再妨碍其他车辆。上下班时堵车，大家都急，但是总有一些人自以为驾驶技术好，一会外线并到里线，一会里线并到外线，结果没比别人快多少，车倒蹭花了。有时纠纷就这样发生，两车在路中间“屏”住了，让本来就堵的路变得更堵。
10、打转向灯但仍直行
后车想超车，但前车亮着左转向灯，后车就慢下来，但是结果它仍然直行，原来是忘记关了。更有甚者，一会左灯，一会右灯，让人不知道它要干什么。
11、市区开远光灯行车
市区道路在夜晚照明良好，开着近光灯足够了，但是很多车都爱开着远光灯，或者雾灯，而且会车时也不换灯光，严重影响对面车辆和前车驾驶员的判断能力，容易造成危险。难怪那么多人给车装上什么氙气大灯，大家都比谁的灯亮呢。
12、直行车占用转弯车道
直行车辆借转弯车道，但是红灯亮了，没过去，只好停下来等，却把转弯车道给堵死了，害得后面转弯车辆要多等一个红灯。转弯车辆占用直行车道的情况也相似。
13、长期占用超/快车道
高速公路设超车道，目的就是方便超车的，却有车慢腾腾一直给占着，还有不少新手在快车道里慢慢地开，严重影响道路通行能力。
14、开车打电话
在道路情况良好的情况下，前车一直慢腾腾的，后车又不能超车，气坏了。原来前车驾驶员正在打电话呢!这还好，有时见到前车高速时突然方向一偏，简直能吓死人，原来也是在打电话。
15、不遵守让行规定
支路车让主路车，右转车辆要让直行车辆，进停车场的车要让开出来的车，这些常识却常被心急的驾驶员抛在脑后，不肯让行将影响双方的通行。
16、超速行驶
超速行驶会大大增加安全隐患。前不久发生的保时捷跑车深夜在高架道路飙车导致车毁人亡的例子，就是惨痛的教训。毕竟，公路不是赛车场，追求速度也要讲究场合。
17、洗车时随心所欲
这种情况发生在私车车主身上比较多，在小区内洗车直接占用道路而且过后不作适当的打扫处理，结果造成冬天结冰一大片，夏天污水流遍地，破坏环境也给别人走路带来不安全因素。
18、加油站里不开到位
在加油站里，先开进去的车直接停在最后一个加油位，导致前面的油枪空着，后车却要等待，这也是一种资源浪费。
19、停车场不规范停车
有的驾驶员心急，开进停车场之后不按车位线或不按大家停车的方向停车，有的占用了数个车位，造成本来就不宽松的车位更加紧张，还影响了其他车辆的进出。交警提醒驾驶员不管技术好不好，都请尽量与别的车靠近，给后来的车留出车位。如果实在没车位，又一定要短暂停留，可在车上贴个条写上自己的电话，告知需要挪车联系你。如果前车正在停或正在等待车位，请耐心等待，不要催或挤到前面去加塞。
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