磨合之前，我们需要对汽车进行一系列的检查，要及时处理磨合时产生的问题。
一、驾驶前检查：
1.磨合前期。清洁全车;紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器;检查轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。
2.30km～50km时，检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象;检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
3.150km，检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
4.500km，更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳;更换机油滤芯;将前、后轮毂螺母进行紧固。
磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养;换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构。
二、驾驶时
1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
4.在前2500～3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
三、注意事项
1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的刹车片较厚，与刹车盘之间的间隙较小，如没完全松开将造成刹车片与刹车盘长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
4.正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃～60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动机制动，同时将水温控制在一定范围内。
技术专家意见：
走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
最后要提醒大家的是，要汽车保持长久耐用和性能稳固，关键就看磨合期的使用。暴力驾驶是磨合期时的大忌!新车就像新生的婴儿，他们需要周到的照顾和正确的引导才能“茁壮成长”。建议广大车主们，一定要按照厂家规定的标准去做，从而使您的爱车的寿命及性能得到保障。(
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一. 详细地做准备工作
检查汽车的状况，注意有无漏水、漏油现象，机件、灯具、蓄电池、轮胎气压都要正常。出车前加足燃油、机油和冷却水。启动汽车后，仪表、充电显示正常，试运行时发动机及底盘无异响，刹车、喇叭、转弯指示灯、刹车灯、照明灯、雨刮器等正常工作。另外轮胎的安全极为重要，建议带上车用充气泵，可以随时给轮胎补气。
二. 加油
随时查看车辆变化，随时掌握油量的损耗。南方部分高速公路休息区里只有餐厅，没有加油站;在很多地方一些小加油站还存在没有高标号油的情况，如果有条件的话，备上一些发动机清洗和燃油系统净化剂等，以免发动机受损。
三. 注意控制出游距离
7天的长假，跑的太远就会比较辛苦，所以出游距离是应当注意的，应当选择在2天内可以开到的旅游目的地，这样路上的时间比较宽裕，留给游览的时候也比较多，算上返程的时间，还可以给自驾留下一点休息时间。
四. 地图、GPS一个不能少
自驾游的行驶路线非常重要。出门前应当根据目的地的位置把“功课”做足。事先应该了解好抵达目的地的主要路线，需要绕行的，应当多规划一些出行时间。
出门的时候，应该准备好地图。在目前，国内的道路标志还不是特别完善，仅靠道路上的指示标志是很难轻松到达目的地的。如果有GPS最好也带上，不过GPS也并非万能，如果导航软件内没有当地的一些道路信息，GPS能提供的帮助也是非常有限的，所以地图和GPS一个都不能少。
五. 注意行驶安全
不论是任何道路记住安全带一定要扣好，不要认为车上的气囊多就有多么安全，安全气囊是配合安全带使用的。
行车时，车速不要太快，特别是在高速公路上，高速开久了后人的反应力会下降，这时候若车速再快，遇到危险时候几乎是没有什么反应时间留给你的。与其冒着更大的生命危险超速行驶，还不如把车控制在合法的行驶速度内。
行车时跟车不要太近，特别要注意的是大货车。大货车体积比较大，在超车的时候视线被大货车遮挡，需要集中精力，观察好以后迅速超越。在决定超越和超越过程中，应当使用大灯或喇叭向大货车发出明确信号。当然，也要防止被大货车追尾，特别要小心被夹在两辆大货车之间。
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·第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。
·飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。
·遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。
·开车是为了到达!
·多开几年后你的车速会降下来。
·超过别的车，不代表你的车比人家的好。
·超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。
·不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。
·安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。
·很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间;
·尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。
·别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。
·自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。
·别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。
·尽量少使用喇叭和大灯。
·停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。
·停车妨碍了别人，车是会被划的。
·永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。
·可能的话，带上想搭车的人。
·不准备出远门别把油箱加满。
·保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。
·最好别在晚上洗车。
·过积水路面慢点开，别溅着其他人。
·遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。
·遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。
·备胎要有气。
·车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。
·系安全带要成为习惯。
·不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车。
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·背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。
·车里的音乐自己听到就行。
·下车时带走你的包。