坡道起步动作要领

　　对于学习驾驶的人来说，学会了每个驾驶技巧后就需要考试了，现在我们针对坡道起步考试中应该注意到的问题为大家讲讲坡道起步动作的一些要领。

　　1、坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，并且车正，才有可能达到定点停车的要求。

　　2、当车头偏左，则实际停车未到达指定点，故原观察点应略过标志杆<一般情况下车头偏左>.反之，车头偏右，则实际停车超过指定点,故原观察点应不过标志杆(偏右的情况不多,因学员怕碰杆)。

　　3、在标准停车所看的点不变的情况下;车偏左，则原观察点向前过一点，车偏右，则原观察点迟后一点。

　　4、坡道边距确认;车盖前中心对正白线30厘米。

　　5、坡道定点确认，当车盖右喷水嘴对正标志杆时停车。

　　因坡道定点停车的标志杆由放置地面变成了放置在护栏上，原来的观察点调整如下：

　　调整座位：以能够将离合器踏到底为准。

　　调整坐姿：观察仪表盘右上角与出风口的中间成一线时，此时头部位置应保持不变。当车内仪表盘右上角对正标志杆时停车。

　　6、车行驶将至坡道标志杆前，迅速松开油门并放置刹车位置，到标志杆时，迅速将离合器与刹车踏板同时踏下停车。

　　7、坡道起步顺序;音变车抖松手刹，脚压半联动点不放松,正常行驶一段时间后方缓松左脚，下坡时松离合器，右脚置刹车位置(慢抬离合待车头上扬,车身抖动时，慢松手刹起步.略感后溜时应及时抬左脚至联动点)。

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　　上坡及下坡驾驶的技巧

　　坡道是经常会遇到的一种道路环境，尤其是在山区。在城市中车辆经过立交桥时也会碰到类似的情况。

　　坡道驾驶的特点：

　　1、坡顶对面有盲区。接近破顶时，驾驶员的视线会受到限制，看不清对面来车的动向。

　　2、车辆需要较大的驱动力。在坡道上，由于车辆重力的作用，车辆会有下溜的趋势，需要更大的驱动力。

　　3、下坡制动距离延长。车辆下坡由于重力的作用，速度越来越快，制动距离比平坦路面要长。

　　4、长时间制动容易造成制动鼓过热，使制动效果显著下降。

　　坡道行驶的要点：

　　1、上坡时，要选好合适的挡位，避免因动力不足中途熄火，同时保持与前车的安全距离，低速行驶。

　　2、接近坡顶时，要控制车速，靠右行驶，并利用喇叭提醒对向车辆注意。

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　　3、下长坡时，换低挡以利用发动机对车辆的牵阻作用降低车速，防止长时间制动导致刹车失灵;禁止空挡滑行。

 

油价上涨车主 如何省油

　　汽油的价格最近又往上大涨了一次，这对那些私家车主来说，开车用油成了一笔越来越大的开销。其实，面对汽油涨价，车主们也不必过分焦虑，如果在平时多加注意，每月的汽油开支其实不一定会跟着上涨。下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编教你一些省油的方法。

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　　定时检查轮胎气压，确保轮胎气压正确，气压不足或太大都会增加耗油量。

　　不要随意改变轮胎的型号。选择宽型号的轮胎也许会让你的车看起来更有“跑车”味，但轮胎越宽，车轮阻力越大，除非你真的需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油。

　　别相信汽油的标号越高越好的说法。若你的汽车需要93号的汽油，你硬给它加97号的汽油，这样做不会提高发动机的效率或动力，只会增加你的花费。

　　正确起步。起步时最好缓慢些，急速起步既容易伤车也浪费燃油。汽车在满载或坡道上起步，最好用一挡，油门适中。

　　加速时不宜将油门踏板踩到底。一般不大于油门踏板全程的75%-77%，因为节气门的开度控制在略低于供油系统各种装置开始工作前的开度时耗油最低，如果油门踏板踩下过多，会加重装置工作，比如增加油耗。

　　尽量保持经济时速。高速和低速行驶都会使油耗增加，而最省油的车速为经济时速，即汽车额定最高时速的2/3左右的速度。

　　选择合适的挡位。在什么速度就换什么挡位，让发动机大部分时间在中等转速下运转，而且节气门开度适当(70%左右)时，耗油量最小。在良好路面上尽量使用高速挡行驶，变速时提前换挡也可降低油耗。