大路考正确换档姿势的使用是顺利通过考试的关键所在。大路考正确换档姿势不仅和手法有关也和初上车座椅的调整等因素有关，所以大路考正确换档姿势还是很有讲究的。

    考过大路考的朋友都知道，大路考考试驾驶方面主要是通过换档的过程来体现你的驾驶熟练程度的，也是考官考察的主要手段之一。

　　大路考正确换档姿势的使用：

　　1、端正的驾驶姿势，坐的时候尾骨要与靠背贴紧。

　　2、换档时用手腕的冲击力拉或推，手臂尽量不要动，且手的动作要比脚稍慢半拍。

　　3、握档位的手要空心，不要捏的太紧，换档时用力不要太大太猛，要轻、要温柔。

　　4、换一档和二档时，手心稍往身体内侧转一点，且往左面靠紧后再拉或推。

　　5、换三档和四档时，手平放，放入空挡后，手心稍松一下，然后再推或拉。

　　6、换五档时，手心稍往身体外侧转一点，且往右面靠紧后再推。

　　7、换倒档时，一定要等车停稳后，手心稍往身体外侧转一点，且往右面靠紧，再往下压后拉。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　编辑评语

　　大路考作为最后一项考试科目，学员们都是希望一次通过，拿到驾照的。因此做好各方面的准备工作必不可少，整理的这些大路考正确换档姿势技巧应该还是能提供帮助的，好好学习哦。愿小编的分享能给大家一些帮助。

手开车都会有紧张的情况出现，有些人经常会远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，既影响了车流速度，也造成了一些安全隐患。

　　下面小编总结了常见的新手开车注意事项和新手开车技巧，供广大新手参考。

　　1、新手开车起步技巧

　　轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。先将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机;踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置;开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全;放松驻车制动杆，握稳方向盘，抬起离合器踏板。

　　2、新手开车转弯技巧

　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较急，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道，之后先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。

　　3、安全的跟车距离

　　新手驾车往往判断不好与前车的距离，前后车之间必须保持一个安全距离。在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　4、并线时打转向灯

　　并线的基本原则是不能影响其他车的正常行驶，并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。

　　5、夜间驾车谨慎行驶

　　夜间开车也有很多不利因素，其中光线不足，目标不清晰，难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明，但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯，这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。夜间行车特别要注意路边的行人，例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差;注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

驾校助手

两脚离合是防止换档后车轮转速与发动机转速差异过大而失控的一种技术手段。现在的汽车都装有同步器，两脚离合逐渐的被一脚离合所取代，只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用。

　　“一脚离合还是两脚离合”这是困扰很多初次学车朋友的一个问题。出现这个困扰的原因在于在网上看了很多学车的视频和问了一些司机朋友所得到的结论都是：“换档，应该踩两脚离合”

　　所谓的两脚离合是指“两脚离合法”，具体操作是：加档时按照“踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。

　　减档时，按照“踩(离合器)、摘(空档)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速档)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。

　　以前的汽车变速器由于技术落后的原因，齿轮之间都是通过操纵变速杆自由齿合和分离。由于各齿轮之间转速的差异，必须通过油门调节主动齿和从动齿达到相近的转速才能顺利换档，因此才有了两脚离合器的操作规范!否则你就会听到变速箱内的齿轮尖叫声，这会非常损伤变速齿轮，严重是会造成打齿，因此对于解放CA10之类的没有同步器的车来说，两脚离合是必须的。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　科技以人为本，随着同步器技术的成熟和大量使用，两脚离合逐渐的被一脚离合所取代，只是在一些使用老式大卡车和吉普车的驾校还在使用，包括重型载货汽车之类的车都不用两脚离合了。

　　虽然随着科技的进步，两脚离合法已加逐渐的被人们所淡忘，但是老司机们仍然对两脚离合津津乐道，毕竟这代表着他们哪个年代美好的回忆。