社会在发展，人也不断在进步。二手车也开始陆续走进寻常百姓家，在这种情况下城市里很多地方都设置了或大或小的停车库，现在的城市惜土如金地下车库大小不一、深浅不一，往往会给一些朋友造成困扰，这时进出车库就需要加倍地小心了。

    那么怎样才能使车主安全停下自己的车呢?在此，中国驾校助手【jx.webtianxia.com】编辑总结了一些进地库的注意事项，进地库停车请谨记以下几点：

　　一是要减速下库。有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。

　　二是要细心倒车。地库都不大，对倒车驾驶技巧是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。

　　三是要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。

　　四是要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。

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　　五是要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。

　　记住了这些点进出车库也就安全多了，想了解更多关于这方面的知识，朋友们也可到中国驾校助手【jx.webtianxia.com】网站上详询。

刚初夏不少车友会选择在这个季节里带着亲朋好友自驾游，这个季节又是雨水较多的时候，在雨中行车要特别注意，缓慢行车。

    随着夏季的到来，初夏暴雨连连，驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒大家在雨中行车，车主除了谨慎慢行外，还应熟练掌握空调驱除水雾的技巧。如在山路和坑洼路面行车，应格外小心，并使用挡位控制速度，做到安全行车。

　　雨天紧急制动易打滑

　　国际驾驶安全调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍。对新手而言，雨天行车更应多加留神。雨天行驶，首先要注意速度。由于道路湿滑，轮胎附着力会大幅下降，紧急制动容易出现打滑。行车时，首先要降低车速，并与前车保持适当的安全车距。遇路面积水，车速应降至20~30公里/小时。降低车速应以油门和轻踩刹车为主，一定要慎用急刹。雨天驾驶还要确保空调状态良好，雨天容易在车窗产生雨雾，空调风是清除雨雾最立竿见影的方法。

　　如果左右两侧玻璃上积聚有水珠，应升降车窗，减少水珠的积聚，改善后视镜的视线。如果雨非常大，建议新手不要贸然上路，应将车停在路边，并开启应急灯。如果雨雾比较大，还应开启雾灯。如果雾气重或者雨水大时，还应开启危险灯。

　　长下坡路面不要空挡滑行

　　自驾到山区，常遭遇长下坡路，一些地方山路甚至是长达数个小时的持续下坡路。现场通常可以看到不少大型货车在半山停车为刹车系统降温的现象。此现象充分凸显出长坡路对于刹车系统的损害。此时驾驶中，控制车速要以发动机牵阻作用为主，脚制动为辅，千万不要空挡滑行(手动挡踩尽离合也相当于空挡)。应根据坡度和弯道情况，保持一个可控制状态的车速，并将挡位调整到合适的状态。一般而言，坡道越陡，选择挡位越低，发动机牵阻力越大。车辆进入视线较好路段，速度可适当加快，但仍要以发动机控速为主，需要紧急减速时，才用刹车制动进行辅助。长下坡路还应注意上坡路来车，尽量靠右侧行驶，并在视线受阻的急弯处鸣喇叭示警。

　　颠簸路面对车辆轮胎和刹车都是严峻的考验。轮胎长时间在颠簸路面承受挤压，会加大爆胎风险。同时，当车速过快时，驾驶人会不自觉地频繁使用刹车，以保证车内驾乘的舒适度，这对于刹车系统伤害很大。驾驶人应选择合适的挡位，控制好车速，以降低颠簸路面对汽车各部件造成的伤害。

　　自驾是一件开心的事，开心而去满载而归不正是旅行者最初的自驾游目的，所以中国驾校助手【jx.webtianxia.com】总经理江委会先生的提醒还是应该特别注意，小编在这也祝您旅途愉快。

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银装素裹，世界到处都是白茫茫的一片，在雪天里驾车可谓是一个挑战，雨雪使得地面很滑且挡住了视线，那么怎样驾车才能安全呢?小编分享一些技巧给大家。

    雨雪天气的频繁造访，使得车友们出门成了一个很大的问题,也容易给爱车造成或轻或重的损伤，下面就让小编教大家一些方法。

　　雪天驾驶技巧：

　　常规情况

　　起步：轻加油，慢走车，高挡位加油动作要轻柔，车辆应缓慢平稳起步，然后再正常行驶。如果是自动变速箱有雪地模式，最好开启此功能。如果是手动变速箱，在地面很滑的情况下，可二挡起步。

　　换挡：宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯。尽量让离合器接触时动作柔和、平顺。尽量保持发动机转速均匀，不做急加速、急减速的动作。手动变速箱挡位选择可比平时正常驾驶状态高一挡。大原则是尽量早换挡，在直线和平直路段完成。

　　刹车：先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。

　　转向：先减速，慢打轮，早回正正确轻柔的转向是雪地驾驶技术当中很重要的环节。大多数情况车辆失控是由于车速过快，转向动作生硬即力道过猛造成的。在冰雪路面过弯时，应先将车速降下来，再轻柔缓慢地均匀打轮。特别要注意的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路。

　　以下是小编给大家的一些应急情况

　　1、侧滑、甩尾由于刹车过猛或加速太急都会造成车辆侧滑、甩尾，即车辆不能按照驾驶者预定的行驶方向行驶，出现横向滑动或来回摆尾的情况。由于制动过猛造成的侧滑或甩尾，应松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动。

　　处理方法：出现类似危险情况时，千万不要猛打方向，企图靠转动方向改变打滑状态，这是非常危险的，不但起不到纠正作用，有时还会适得其反。

　　2、转向不足由于入弯速度过快，车辆易出现转向不足，即车头向弯外滑动，车辆不能按驾驶意图沿前轮指向行驶。特别是前轮驱动的车辆，更易发生类似现象。

　　处理方法：首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。

　　3、转向过度由于车辆速度过快，转向过猛，导致车尾向前甩动，出现掉头打转的倾向，即称为转向过度。后轮驱动的车辆更易发生类似情况。

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　　处理方法：首先仍是松开油门，轻柔而迅速地反打方向，必须回正过中线，必要时配合点刹降低车速。

　　雨雪天气的频繁造访，使得下雪天如何维修保养爱车成为车主目前必须面临的问题。有的车主认为车窗结冰用热水浇，除冰最快;有些车主认为防滑链随便装在哪个轮子上都行;有的车主雪后对车子不管不问，听之任之……结果因为这些不恰当的处理方式，给爱车造成或轻或重的损伤。