现如今，车上带的各种耗电设备越来越多，让大家倍感舒适方便之余，它们也在不知不觉间增长着人们的油费支出。实验后果标明，后挡风电加热器运用10个小时，整车油耗将增长1升。所以，不要以为车上用电不像家里一样插电卡就不花钱，现实上，车上的耗电要远比素日。而我们更应该要学会利用绿色驾驶技巧。   驾驶技巧一：慢行热车增加损耗 通常状况下，很多车主会在冷车启动后，在原地停留怠速热车。但这样做超越1分钟，对发动机的损耗便 会十分大。调研数据显示，这样做不只增长了2.7%的发动机毛病风险，而且原地热车还会增长11.3%的二氧化碳排放，实属“损人不利己”的举动。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排出，招致排气管生锈，严重的甚至会被腐蚀穿孔。 绿色驾驶建议：不需要原地热车。在车辆刚刚启动时不要马上减速，慢行几分钟，让发动机逐步热起来，然后再平均减速行驶。  驾驶技巧二：停车超一分钟要熄火 堵车或等红灯的时分，绝大少数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹，然后静静等候。但实验获得的数据却证明，发动机在空挡状况下怠速运转3分钟耗费的燃油足够让汽车多行驶1公里。正由于如此，到现在为止欧洲为了增加汽车尾气排放，停车立即熄火已经被作为交通法规强迫执行。 绿色驾驶建议：遇到等红绿灯停车工夫超越1分钟，堵车怠速行驶4分钟以上以及停车等人的状况，一定记住要熄火。即便只等1分钟，重新启动也比怠速更省油。  驾驶技巧三：开车时别打手机 调查后果标明：开车拨打手机，驾驶员会下认识将车速均匀降低17%，并且错过路口的风险也会随之增长40%。假如把工夫也算入环保范围的话，打电话开车均匀还会很不环保地糜费驾驶员7%的工夫。此外，在大少数城市 （报价 图片 配置），开车打手机被交警逮住的话既要被罚款还要被扣分，其实很不划算。 绿色驾驶建议：上车时把手机调成静音形态，下车再接打电话。假如车内有蓝牙免提电话系统，也算是个比较方便的选择，但还是要尽量少用。  驾驶技巧四：时速超60时别开窗 一直以来，一切汽车制造商都在养精蓄锐地降低车辆风阻系数。不过，关闭的车窗相对会让厂家所做的这些努力毁于一旦。实验标明，翻开车窗，汽车的风阻将进步至少30%。周勇做了一个抽象的比喻：“想象一下，车顶有面帆会是什么感受?高速行驶翻开车窗的效果根本和它相似!”

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对于大货车百米加减档驾驶驾驶方法车友们你们了解多少?下面由驾校助手【jx.webtianxia.com】小编详细介绍大型货车百米加减档驾驶技巧。     加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将货车车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。

　　如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。

　　而减档时，如果发现前面有障碍物，若当货车临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。

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大雾开车需谨慎，一不小心会害人害己的。大雾让开车者的视线变得模糊，这个时候车主开车就等同于盲人摸象，处于这样的情况下车主们还是小心点好。     驾校助手【jx.webtianxia.com】编辑认为新手特别要学会在雾中驾驶的技巧。于是今天小编专门针对新手整理了一下一些雾中驾驶技巧，当然老手也不能掉以轻心。

　　不要慌张

　　驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入团雾，千万要保持冷静，握好方向盘。虽然视线模糊，但仍要“眼观六路、耳听八方”。

　　能避则避

　　行驶在高速公路上，如果发现前方有团雾或大雾，在距离和车道满足变道条件、确保安全的前提下，减速驶入最右侧车道，就近选择出口缓慢驶出高速或进入附近服务区暂避。

　　“慢”字当头

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　　车辆一旦进入团雾或大雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。这样碰到各种危险情况时，才能在有限的时间和距离内迅速作出正确的判断，避免交通事故的发生。

　　当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里;能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里。与同车道行驶的车辆必须保持在150米以上的间距，谨防追尾。

　　需要特别提醒的是，除进入能见度很低的团雾区域时需要把车速降至最低外，其他情况下应按照规定时速行驶。

　　禁用远光灯

　　行车遇大雾，要开启大灯、雾灯、示廓灯，必要时还要开启危险报警闪光灯。这样做不仅是为了看清前方的情况，也是为了使自己被后方来车看清。

　　需要注意的是，不要使用远光灯，因为远光灯是大面积照射，很容易在雾里造成散射，在驾驶员眼前形成散射光团，使其眼前一片雪白，非常危险。

　　忌盲目超车

　　由于雾天视线严重受阻，行车过程中切勿随意变更车道、超车。

　　忌就地停车

　　进入能见度很低的团雾区域时，切记不要就地停车，这样最容易引发连续追尾事故。如果不能驶离高速公路，应选择紧急停车带或路肩停车，停车之后需立刻打开双闪，以提示后方车辆注意。

　　放置警示标志时，应该比平时更远一些，保证后方车辆更早地发现险情，以做好应对的措施。另外，车内人员也应立即撤离到路边安全的地方，并及时报警。千万不要停留在车内或者在车道上行走，避免二次事故的发生。

　　忌疲劳驾驶

　　在团雾中驾驶，驾驶员会很疲劳。当驾驶员感觉疲劳的时候，寻找最近的休息站休息。

　　出了雾区，别急着赶路

　　特别提醒出了团雾后，不要立刻加速超车赶路。因为下一个雾团很可能就在你变道、超车时出现。应该慢行变道，观察前方后再加速。