洪水造成的最严重的破坏莫过于家破人亡、流离失所，而这些主要是由纯粹的流水力量导致的。车友们是否有想过，当洪水来时，你在开车这时候的你该怎么办呢?     今天厦门二手车编辑就跟车友们聊聊遇洪逃生步骤的那些事。

　　车内逃生步骤：

　　第一，首先要保持清醒的头脑，汽车刚落水后，在车内的千万不要惊慌，迅速辨明自己所处的位置，确定逃生的路线方案。尽量从车后座逃生，因为汽车入水过程中，由于车头较沉，所以应尽量从车后座逃生。

　　第二，如果车门和车窗确实无法打开的话，也可以采用砸窗的办法，工具应选用尖嘴槌或类似物品猛砸车辆侧窗。
    注意两点：挡风玻璃是砸不穿的;侧窗破碎时碎玻璃会连水冲入车内，注意避免划伤。离开车的时候，尽量保持面朝上，这样通常比较顺利。如果汽车有天窗的话，也可以选择砸碎或推开天窗逃生，特别是在车辆未沉没的时候，从天窗逃生是最好的路径。

　　第三，从车内逃出后，应尽快浮上水面 如果你不会游泳的话，离车前应在车内找一些能浮的物件抓住。可以在车内常备大塑料袋，逃生时套在头上，脖子匝紧，塑料袋内的空气可以够你上浮的氧气。

　　编辑评语

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　　厦门二手车编辑提醒车友如果驾车落入水中，千万不要惊慌失措立即拉开车门或者马上踹碎车窗试图逃离车厢，那样你会被瞬间涌入车内的洪水呛死。要待洪水进入车内人体的胸口处，深吸一口车厢上端的残留空气，再打开车门或踹窗逃生。

在路上时有出现汽车追尾的事故，汽车追尾顾名思义就是后车的脸部与前车臀部之间发生的物理作用。汽车追尾较长发生的情况是遇前车突然刹车极易造成追尾，这时候如果能有个完美的刹车，就可能杜绝事故的发生了。     针对于此小编特走访多家驾校，得出以下一些完美刹车技巧：

　　一、车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。

　　二、紧急刹车时要用力踩刹车踏板20年前的车辆多数没有ABS装置，因此不建议一次全力踩刹车，而是分开2次踩刹车，防止车轮抱死后发生甩尾及方向锁死。但是现在ABS系统已经是车辆的标准配置，因此如果遇到紧急情况时，一定要全力踩下刹车踏板。

　　三、土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候团车网小编叮嘱您一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

　　四、长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况，是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

　　五、雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。各位团长建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。 六.长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为发热而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、L挡(自动波)或3挡、2挡、1挡(手波)，不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。

　　七.转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，车辆容易失去重心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。

　　八."排骨路"行驶注意凹凸情况"排骨路"(搓板路)或沙土路的路面有许多的凹凸，车辆通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。

　　以上技巧仅供参考，好不好用还得学员们自己在开车过程中得到领悟。

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新驾驶员面对突然而至的险情往往“自卫”乏术，白白丧失了化险为夷的最佳时机，以至于小错铸成大错。这里总结一些新手上路需克服的六大障碍，特供新驾驶员们借鉴。     克服新手开车的五大“障碍”：

　　障碍一：上路成路盲

　　不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。

　　支招：小编个人经验，很灵的!上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑 物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行 路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。

　　障碍二：忘记看后视镜

　　帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。

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　　支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。还有后视镜千万别穿的太花哨，影响行车安全。

　　障碍三：慌忙变道没准备

　　新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。

　　支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。记得，转向灯是打给别人看的!

　　障碍四：遇加塞儿不懂控制车速

　　拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功;遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。

　　支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。

　　障碍五：新手遇事故心慌慌

　　在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。

　　支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】编辑呼吁广大老司机朋友多多爱护新手，毕竟大家都是从新手开始的。不要催别人的车，卡别人的道，一方面是为了关爱，一方面也是为了自身安全!