很多时候，我们对身边的细节都不是很重视。比如开车的时候，我们未必会注意到汽车座椅和汽车反光镜如果调整不当，就很容易会酿成车祸。     相信很多车友都有着自己习惯的汽车座椅位置和反光镜位置。其实据一项调查显示，不正确的驾驶姿势和反光镜视野不良都很有可能会引发交通事故。很多时候，这些事情没有发生在自己身上，我们都不是很有所所谓，但是真正发生到自己身上的时候才去注意，那么就太晚了。接下来，我们一起来检查一下自己的开车姿势是否正确，自己反光镜调整是否到位。       首先，我们需要正确调整座椅的高度，上下调整座椅让头部离车顶至少还有一拳的距离。如果座椅调得太高，车辆在颠簸时头部容易碰到车顶，调得太矮了又会影响视线。然后是前后距离的调整，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲量；而靠背既不能太直，也不要半躺，最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力，而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也都能在视线范围内。       在双手把握方向盘时，最好放在“3点”和“9点”的位置。拇指自然搭在方向盘轮辐上。有些司机喜欢拇指向里，或者在转弯时从里侧掏轮打方向，其实这样是非常危险的驾驶习惯，一来这样会让驾驶员对方向盘的转向回馈力判断不清，二来当遇有较差路面或紧急操作时还有可能弄伤手指。       调整好座椅后就可以调反光镜了，老司机都知道车内有三个“后眼”，指的就是两侧反光镜和车内的后视镜。对于外反光镜来说，天空与地面的水平交接线应该在后视镜的上半部分，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能确保大部分的路况都尽收眼底。而当左右调节时，应该让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对于不是全视野的反光镜，最好能在反光镜角落加装一个大视野的广角镜，这样可以保证更全面地洞察路况。不过不要私自改装不合格的产品，有些反光镜的曲面设计不合理，长期使用后反而会造成司机的视线错觉，引发危险。最后要调整的就是内后视镜，驾驶员在坐好后应该能清楚地观察到后部路况，原则上本着就低不就高，以掌握更多的地面信息。此外还要特别注意的是，有些车主喜欢在后车窗附近放置大件物品，其实这样是最影响观后效果的。       广西二手车城小编结束语：座椅、反光镜，我们需要如何调整？这个问题很简单，但是又是很多交通事故的直接诱发原因。

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本篇文章中，广西二手车城跟大家一起讨论一下高温天气，开车过程中不适宜做的四件事     夏末秋初，气温虽然有所降低，但是部分城市中依旧高温难耐。所以有车一族的朋友在这种天气中开车一定要谨慎，本篇文章中，广西二手车城跟大家一起来学习一下，高温天气中，驾驶员不适宜做的四件事。       1、勿戴深色眼镜       大家都认为深色的墨镜挡光能力最强，夏季阳光刺眼，选择深色的墨镜是理所应当的。但是过深的墨镜在遮挡强光的同时也会延迟眼睛将影像送往大脑的时间，造成速度感失真，做出错误的判断;另外，在选择墨镜时镜架不宜过大，重量也不宜过重，否则会使驾驶者脸部发胀、麻痹，分散注意力。     2、勿用气体打火机       人与人的解压方式不同，有些司机喜欢用抽烟的方式解乏，但是点烟的气体打火机可是一个危险物品，盛装液态气体的塑料容器在40摄氏度以上时就会受热膨胀引起爆炸，如果在车内和一些燃油或者易燃物放在一起很容易引起火灾。       3、勿疲劳驾驶       气温高，人就容易犯困，引起视线模糊，思维也变得迟钝，尤其是午后，甚至会出现驾驶人有一瞬间不知道自己在干什么的现象。这时驾驶人员就会换挡不及时或不准确，严重时就会忘记对汽车的操作。建议行车中如果感到疲惫，先停下车休息一会，等到头脑清醒后再继续开车。       4、勿多食冷饮       我们在开车过程中注意力一般都是高度集中的，这时大部分的血液就会流动到紧张的肌肉中去，给紧张肌肉补充养料，胃肠道的血液有一部分也会流动到紧张肌肉中去，这样的话胃肠道血管就会突然收缩，引起生理功能紊乱，造成肚子疼、腹泻等症状，从而导致交通事故的发生。
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每年一到冬天，司机师傅们都会头疼。一下雪，不光要提防着地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，另外这两年机动车驾驶员快速增加，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。     严寒的冬天开车是一大困难，学会开车技巧就显得尤为重要了，今天宜春二手车编辑就跟大家分享雪天里的开车技巧。

　　1、上车前清霜雪

　　上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

　　2、严寒天气发动汽车

　　空档踩下离合，不踩油门，瞬时打火不打着，每次间隔10秒以上，最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后，仍空档踩离合，怠速热车。1分钟以后松开离合，若着不住，再踩一会。直至着住火后，松开离合，继续怠速热车1-2分钟。

　　如果忙活半天还是打不着火，而且电瓶没电了，就别再打了，电瓶受不了啦!有三种选择：一是借它车电打火，二是换电瓶，三是拖到维修部。

　　3、冰雪路面起步

　　在又硬又滑的冰雪路面起步，挂2档，小油门，抬起离合器到联动处，略停一下，微抬起一点，车如果动了，继续抬起来，缓加油，走车。如果车轮打滑走不起来，就踩下离合踏板，改挂1档，然后再抬再踩，让汽车前后晃动，逐渐扩大前后晃动的幅度。几次后，看准汽车向前晃动时，抬起离合踏板，走车。如果还是走不起来，那么看车后有多大距离，向后倒退一点，再试，往往都能成功。最后，还是走不起来，就要清理驱动轮下的冰雪，或垫砂土等，麻烦一点了。

　　4、松软雪地起步

　　刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，也要挂2档，小油门，慢抬离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

　　5、低速度

　　行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30 公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

　　编辑评语

　　北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点，一是气温低，启动困难;二是路面滑，方向和刹车易失控。气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车，没有遇到过困难，但是接近-30°C，常常发动不起来，特别是电瓶电不足的时候。所以学会雪天开车技巧是很有必要的。
 

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