变速操作无非就是升档和降档的操作，再配合离合器，下面小编给大家讲解下变速操作有哪些技巧?

　　1、升档操作

　　(1)将车速升至所需档位的时速(注意发动机的转速)。

　　(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。

　　(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

　　(4)抬起离合器踏板，同时踩下加油踏板。

　　2、降档操作

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　　(1)将车速降至所需换档的时速(注意发动机的转速)。

　　(2)踩下离合器踏板，同时将加速踏板还原(即松开油门踏板)。

　　(3)将变速杆置空档位置后迅速推入所需档位。

　　(4)抬起离合器踏板同时踩下加油踏板。

　　

　　1、 油门的使用训练：油门即加速踏板，使用时应缓踏缓抬，学习小油门、中油门、大油门的踩法。

　　2、 离合器的使用训练

　　(1)离合器的作用：是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步，停车换档等操作。

　　(2)离合器"联动点"：当离合器松抬到某一位置(某一点)，发动机的动力开始传递给传动机构，这个传力的开始点就是"联动点"(或叫半联动)。半联动在汽车起步、倒车、停车、城市道路上行车、通过集市、堵车是跟进等都需要用到。

　　(3)判断联动点的方法：

　　A、抬离合器，发动机声音开始下沉时，即动力开始传动，此点为"联动点"。

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　　B、抬离合器，汽车由静止到动先有一段抖动的感觉，此时双手放在方向盘上会感到抖动力量，这时离合器在"联动点"上，也称"半联动"。

　　C、在听发动机声音发生变化，车辆发生轻微震动时的同时，脚也会有感觉发生，这时离合器处在"联动点"

　　(4)踏离合器要一下踏到底。

　　(5)松抬离合器的过程：二快一慢一停顿。

　　一快：当开始松离合器时，动作要快。

　　一慢：当离合器松到即将进入接力状态时(初联动)，动作要慢。

　　一停顿：当离合器松到进入接力状态时(半联动)，动作稍有停顿。

　　第二慢：当离合器即将离开"联动点"位置(全联动)时，动作要慢。

　　第二快：当离合器松至完全结合时(进入离合器的自由行程)动作要快。

　　两快、两慢一停顿，有利于学员体会离合器的联动点和离合器的结合过程，熟练后达到二快，一慢一停顿的要求。

　　(6)油离配合：即踩下离合器前要先收油门，抬离合器同时稍加油。

　　双脚离合器法怎么操作

　　"双脚离合器法"：要想轻松换入抵档，就必须提高发动机的转速，使之接近传动轴那边的齿轮转速。提高的方法就是利用拨入空档的时间结合一下离合器，并空加油门以提高发动机的转速，然后再把离合器切开，将变速杆拨入低档位，结合离合器，完成降档。

　　双脚离合器法操作步骤

　　1)行驶中放开油门;

　　(2)踩下离合器;

　　(3)变为空档，放离合器;

　　(4)空加油门;

　　(5)踩下离合器;

　　(6)拨进低档位;

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　　(7)放离合器并同时加油。

　　小编结束语：其实这种"双脚离合器法"在原来汽车变速箱里没有同步器的时候，是每一位司机都必须掌握的技巧。而现在的汽车普遍采用同步器，所以只有在高速降档时才有必要采用"双脚离合器法"。