今天小编教你会车有哪些方法。会车时除了“提速抢位让车”之外，通常在会车之前普遍采用减速操作。其方法主要有以下几种：

　　a.收油会车。适用于在道路条件较好、会车后不至于造成拖挡的情况下，使用的会车方法。

　　b.制动会车。适用于行车道路不是很宽、驾驶员对会车间距把握不大的道路情况。使用制动减速时应单脚踩制动踏板，提前踩，轻轻踩，尽量使车速保持在现行挡位的低速阶段以上，待会车过后无须减挡，加油继续行驶。

　　c.减挡会车。会车的换挡是以减挡操作为主时，减挡时机通常恰恰是情况较为复杂，急需提供动力的时候。因此，初学者在会车过程中，应注意使用本书前面提到的“超级减挡”和“快速直拨(逐级)减挡”两个基本技法。

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　　1) 一忌遇有障碍物时，在障碍物处会车，形成“三点一线”交会，这样很危险。特是在道路不太宽而障碍却又较大的地方更是如此。如果不是障碍物而是自行车、行人的话，则更加危险。

　　2) 二忌在窄桥、窄路、隧道、急弯等复杂危险地点会车。若在这些地段遇有来车，应视来车速度、车辆大小、距离和道路条件等情况，正确地控制车速，避开复杂危险地段，选择两头的宽阔地点交会。

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            若离危险地段比对方车远，则提前减速或停车让来车先通过危险地段，反之可提前加速通过危险地段，再与来车交会。弯道处会车，视线受阻，要严格遵守靠右通行原则，保持一定的侧向间距，严禁占道行驶。右转时转大弯，左转时转小弯，都是危险行为，会造成事故的发生。

　  3) 三忌夜间交会车辆不按规定互闭远光灯，此时应改用近光灯，并同时降低车速(一般用中速档)

　　交通法规里面的“超车”，和我们平常提到的超车，其定义是有很大区别的，并不是“后车超过前车”这么简单。

　　先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。

　　根据定义看事例，下面这种情况才是“右侧超车”

　　弄明白“超车”的法律定义后，我们就来进入正题，解释一下“右侧超车”的正确含义。下面这种行为，就是违规的“右侧超车”。

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　　判断“右侧超车”，关键是看超车车辆的完整动作：在同一车道行驶的后车并到右侧车道，然后超越前车，最后并回原来车道。在这个过程中，后车变道的位置是判断车辆是否属于“右侧超车”的关键因素——假如后车在超车前和超车后，并回原车道的位置都离被超车辆很远，那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。

　　通常来说，只有在发生交通事故，且当事一方提出对方存在“右侧超车”的嫌疑时，交警才会对是否存在“右侧超车”的行为进行勘查，若情况属实则会进行相应的处罚;但在日常行车时，交警一般是不会主动处罚“右侧超车”的违章车辆。这种执法状况需要各位驾驶人士留意，大家更不要心存侥幸违章超车。