很多新手上路总是害怕变道，因为害怕前后车辆，再有就是不会判断前后车辆的距离，在这里教几个小技巧给新车手们。
1、看左右的距离
把自己的车控制在两条白线以内，不要压线，这时候，如果不变道的话，正常行驶基本上不需要看后视镜，也不用担心后面超车的还有跟着你车的，另外，眼睛要看远点，不要只看你车头。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
2、变道前打转向灯
在变道的时候，要提前打转向灯，因为转向灯很重要的，这样可以让后面的车辆知道你要转向，自然会放慢车速。
3、准时看后视镜
在开转向灯后，要立即看后视镜，然后慢慢向你要转的方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜，向左变道就盯着左边的后视镜，看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆，确保变道的安全。
驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒，在变道的时候，要提前打转向灯，因为转向灯很重要的，这样可以让后面的车辆知道你要转向，自然会放慢车速。在开转向灯后，要立即看后视镜，然后慢慢向你要转的方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜，向左变道就盯着左边的后视镜，看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆，确保变道的安全。
前进方向要注意以下两点：
1、前进时，方向向左打，车头向左;方向向右打，车头向右——方向的打法跟倒车是相同的。很多人(尤其是有知识的人)总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。
2、修正时，当车头向一边偏时，也知道向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反)当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，而没回正前的回方向只能使车头偏向的幅度减小。
修正时应掌握"慢行车，快转向"的操作方法。
驾校助手
倒车速度应控制在5km/h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
具体的做法要看实际情况。你的手放在12点方向，你要调整的话。
一、如果说车身偏得太大，就打90度，也就是说往左打到9点钟位置，往右打的话打到3点钟位置。
二、如果说车身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要记住的是，只要车尾动了你就应该把方向回正，就是回到12点位置，否则又要向另外方向偏过去了。
前进方向要注意以下两点：
1、前进时，方向向左打，车头向左;方向向右打，车头向右——方向的打法跟倒车是相同的。很多人(尤其是有知识的人)总是想着跟前进的方向相反。这是不对的。
2、修正时，当车头向一边偏时，也知道向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘打右。否则相反)当发现还是向这边偏时，总以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车头的朝向，而没回正前的回方向只能使车头偏向的幅度减小。
修正时应掌握"慢行车，快转向"的操作方法。
倒车速度应控制在5km/h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。
具体的做法要看实际情况。你的手放在12点方向，你要调整的话。
一、如果说车身偏得太大，就打90度，也就是说往左打到9点钟位置，往右打的话打到3点钟位置。
二、如果说车身偏得不太大，只要打45度左右就行了。但要记住的是，只要车尾动了你就应该把方向回正，就是回到12点位置，否则又要向另外方向偏过去了。
一次顺车掉头 。在较宽广的道路上 ，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头 。此法迅速、方便、经济、安全 。如在有交通指挥人员的地方 ，事先发出掉头信号 ，得到指挥人员的许可并示意后 ，降低车速用低速挡 ，鸣喇叭慢车行驶掉头 。
驾校助手【jx.webtianxia.com】
顺车与倒车相结合的掉头 。如道路狭窄不能一次顺车掉头 ，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行 。
掉头时 ，首先要选择合适的地段 ，发出向左转弯的信号 ，将车缓慢地驶向道路的一侧 ，方向盘向左转足 ，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器 ，轻踏制动踏板 ，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足 ，将前轮转至后退所需的新方向 ，立即将车停稳 。后退时 ，应首先观察清楚车后情况 ，然后慢慢起步 ，并向右转足方向盘 ，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时 ，立即踏下离合器踏板 ，轻踏制动踏板停车 ，并利用停车前这一时机 ，迅速向左回转方向盘 。使前轮转至前进所需的新方向 。此时如仍转不过来时 ，可作再次后退或前进 ，反复几次至掉转完成即可 。
掉头时 ，如遇非凡情况 ，无论前进、后退、停车时 ，除使用脚制动 ，还须使用手制动 ，待车停稳后 ，再挂挡前进或后退 。在操作时 ，应一手握稳方向盘 ，一手握紧手制动杆 ，一脚缓慢地放松离合器踏板 ，同时 ，一脚踏动节气门踏板适当加油 ，当离合器大部分已结合时 ，放松手制动杆 ，使汽车渐渐而平稳的前进或后退 。
在掉头的过程中 ，向前要进足 ，后退要留余地 ，由于各车轮接近路边的距离各不相等 ，在判定车位时 ，应以先接近路边的车轮为准 ，路旁如有障碍物限制 ，前进时 ，应以保险杠为准 ，后退时 ，可以后车厢板或后保险杠为准 ，切勿与障碍物触碰 。