人们常说开车是个技术活，但这个技术指的绝对不是给油门直线向前跑，而是不同路况下的变通，倒车以及上路经验等。当然，在车内判断前后车的车距更是个难点，而这个技巧便是小编本文所要带来的内容。
如何判断与后车的距离：
车影占后视镜全部——车距为3米
车影占后视镜2/3 ——车距为5.5米
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车影占后视镜1/3——车距为10.5米
如何判断与前车的间距：
看见前车后保险杠上沿——车距为1米
看见前车后保险杠下沿——车距为2米
看见前车后轮胎下沿——车距为3米
总结：
在判断后车距离时，无论是轿车还是SUV，其距离大致相同。当判断前车距离时，如果你开的是SUV，只要记得看不到前车后保险杠时停车即可，此时的距离大概在1.5-2米之间，而这也正是跟车的安全距离。
对于新手来说，往往不太注意如何停车。其实很多时候，车是被“停坏的”。因此，学习正确的停车入位技巧是非常有必要的。
选位置：尽量避免在坡道停车
停车，最好停在水平路面上。因水平路面，汽车所有零件都处于一个平衡状态。尽量不要让四个车轮受力不同。需要提醒车主的是，无论是自动挡还是手动挡车型，应尽量避免在坡道上停车;如果只能停在坡道上，恰好又是自动挡车型，需记住以下操作方法：停车→挂空挡→拉手刹→松刹车再踩刹车→挂P挡。此外，还要用砖头或木块等物体垫在车轮下方，减少机械系统承受的压力。
另外，在侧方停车的时候，应将右侧的后视镜向下调，看清后车轮附近的情况，避免让车轮蹭到马路牙子和其他物体。如果轮胎侧面受伤后，可能会出现鼓包等情况。如果蹭到轮毂，还会影响悬挂的各种参数。如果不是极限状态下停车，最好与路牙间留出10厘米左右的距离。
打方向：原地打方向损害助力泵
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不少新手由于技术不太熟练，在停车的时候，往往喜欢停在原地打方向，这其实是一个需要改掉的坏习惯。原地打方向时，转向助力泵内的压力也比车辆移动中打方向的压力大得多，特别是轮胎宽大的越野车，经常原地打方向对助力泵的损害非常严重，正确的方法是在车动起来后再转动方向盘，记住“车动方向动，车停方向停”的要诀。
另外，打方向时尽量不要“打死”，因为打方向角度越大助力油压力越高。可以在方向打死后稍微回一点，一点点就足够。
打方向时还有一点需要提醒，那就是在停车时必须要将方向回正之后再熄火离开，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态，久而久之，就会造成这些零件加速老化或变形，除了对转向系统造成损耗之外，方向盘不回正，还会对车辆的轮胎以及悬架系统产生磨损。
挂倒挡：车停稳后再挂倒挡
停车时需要挂倒挡，但不少开手动挡车型的新手都会发现，在快速地切换挡位前后移动车辆时，往往会发出“咔咔”声，这就是倒挡打齿，主要是由于车没停稳就挂倒挡而导致的。
众所周知，手动变速箱的前进挡都是配有同步器的，同步器的作用是将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。而倒挡是没有设计同步器的，而且是直齿结构，车没停稳时倒挡是硬生生把两个转速不一样的且没有同步器的齿轮塞在一起。
另外，在路口变灯之前或者停车入位的时候，有些车主会直接用手刹将车停住，这样做也会无故增加车辆的磨损。经常使用手刹进行制动，手刹拉线就会拉伸变形，刹车片越磨越薄。
多驾驶员行驶在道路上时操控自如，但是，一旦遇到倒车就会手忙脚乱，慌乱中不知道方向该往哪儿打。打方向盘时要克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你冷静下来细思，正确观察和分析，多实践，动车之前考虑清楚再行动。
下面，我们就来看看倒车技巧讲解。
倒车打方向要注意：
1、掌握基本技术：简单点说，倒车前，先冷静下来，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右。 同时，方向打多少合适则需要自己在倒车镜里找好参照物，初学时如果一时想不明白了就停下车，自己下车看一看，想明白后再进行操作。
2、修正车身时，当车尾向一边偏时，应该向另一边回(修)正，(车身偏左则须向右移动才正，方向盘往右打。否则相反)当发现还是向这边偏时，总 以为自己回(修)错了——其实没错，只有当方向回(修)正后，继续向另一边打方向才能改变车尾的朝向，而没回正前的回方向只能使车尾偏向的幅度减小。
3、克服畏难情绪，不要认为这是多么难以解决的问题，只要你冷静下来细思，正确观察和分析，多实践，动车之前考虑清楚再行动。
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4、不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。
总结：在倒车时，要掌握“慢行车，快转向”的操作方法。倒车速度应控制在5km/h以内。在倒车中，如因地形或方向盘的转向角所限制，须反复前 进或后倒时，应在每次后倒或前进接近停车前的一瞬间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒作好转向的准备，不应在车辆停止后强力转动方向盘。