最令新手头痛的就是停车入位了，有些人戏称：别看很多新手在路上开车像模像样，一到停车入位时就露馅。很多新手都有“停车恐惧症”，而且由于不经常停车入位，因此锻炼的机会也少，停车入位技巧提高得很慢，因此新手停车入位时常发生刮蹭事故，这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个，那就是练，要在“高手”指导下专门练习各种停车入位方式。
练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位，一种是前后有车，中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入，可以借鉴在驾校学习的“移库”方法，让车尾先入才能顺利到位。
第二种车位入位有两种方法，一是正向驶入，另一种是倒入。正向驶入时较为简单，注意与左右两车的距离，以不妨碍左右两车开门为宜。倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。
停车入位要领及注意事项
1、后轮位置
找到一个定位点，然后将汽车倒到后轮与定点在同一平行线。
2、贴近障碍物
将汽车尽可能贴近定点位，给外侧留出尽量多的空间，从而减少车头发生擦碰的危险。
3、顾后不顾头
驾校助手【jx.webtianxia.com】
倒车过程中要时刻注意车头外侧前角，因为这个部位不管向前还是向后都比较容易发生擦碰。
4、注意后方障碍物
注意后方障碍物，如果有条件的话，最好是叫一个人帮忙在车外观察和提醒，从而减少碰到后方障碍物的几率。
通过这四个步骤就能应付城市中一般的停车入位难题了。
作为刚开始学车的新驾驶员来说，立交桥行车可谓是高难度的驾驶技巧了，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】来为你讲解，有兴趣的网友可要仔细看了哦。
今日到驾校去办点事，在训练场上听到学员问一位资深教练员说：“现在的立交桥也多起来了，上立交桥时感觉那里的路很多，总是害怕走错路，这该如何解决呢?”。向来这也是很多新驾驶员的大疑问，因而驻足静听，得以了解立交桥行车技巧。
教练回答说：“车辆分别引导分流到不同的交通面上，这就是立交桥。说白了，就是为了减少路口及会车交叉点而合理设计的交通导流设施。很多城市道路上出现了越来越多的立交桥，以北京为例，数量众多、形状各异的立交桥经常让一些刚刚上路行驶的驾驶员不知所措。在立交桥上行车是件让他们感到头痛的事情，不同的立交桥左转、右转、直行和掉头走法都不相同，同一条环线光一个左转弯就能有三四种走法。如果在行车中没有看清立交桥指示牌，或走错了行驶路线，往往会多走很多冤枉路甚至发生迷路情况。要在立交桥上正确驾驶，最简单、最快捷的方式就是注意每一个路牌指示，搞清楚行驶的路线和方向。”
立交桥的种类比较多，走法各异，所以最关键的一点是要看清道路交通标志。立交桥上的交通标志分为立交桥指路标志和立交桥指示标志。
由于汽车在立交桥的路段上行驶速度比较快，而立交桥本身又很庞大，如果对路和段不熟悉，很难有充分时间来识别立交桥的类型。为此，驾驶人必须在远离立交桥时就留意观察道路前方的指路标志，指路标志是一种整体式指示标志，注有方向地点说明。驾驶人从中可对立交桥的类型及通行方法有一个全面的了解。是设置在立交桥前的整体式指路标志，同时反映出该路口来车不同去向的通行方式。
立交桥指示标志是指车辆在立交桥上的行驶标志，常见的有直行及右转标志、直行及左转弯标志和环岛行驶标志。 想学到更多技巧就上驾校助手【jx.webtianxia.com】吧。
驾校助手
狭窄的山路会车必须要提高警惕，由于路况复杂，山路往往缺乏警示牌，容易出现各种突发事故。因此在山路会车要注意多按喇叭、夜晚多闪烁灯光、减速慢行、靠右行驶等。下面具体说一下：
1、多按喇叭。车辆在山路会车时，要多按喇叭，并且要延长按喇叭的时间，这样在弯道来车会车时，远远的就能听见喇叭声，车辆能提前做好避让的准备。要留意车辆喇叭是否足够响，否则很难让远处的车辆听到。
2、夜晚回车及时闪烁远近光灯。当夜晚山路会车时，由于视线受山体阻挡，道路如果没有路灯更加危险。要多闪烁远近灯光，让远处车辆能及时看到闪烁的灯，知道远方有来车。特别是弯道，更要一直忽闪着灯光。
3、山路会车减速慢行。在崎岖的山路会车，最主要的是减速慢行，这样能大大降低各种意外事故的发生。在直道上行驶时要压制住车速，在即将进入弯道或出弯道时更要降低车速。
4、靠右行驶。在狭窄的山路会车时，要尽量自觉地靠右行驶，这样会车时能留出足够的空间，以避免意外事故的发生。注意如果走到有山体滑坡危险的路段，尽量远离山体一些。
5、稳定车辆的方向。在山路会车时，不要慌张，要握紧方向盘，不要过多的打方向，否则容易发生事故。特别是在没有保护措施的狭窄山路上，容易侧滑坠入山崖。
驾校助手
6、山路会车，道路外侧车要优先通行。由于山路情况复杂，如果会车时路很狭窄，要尽量先让路外侧的车辆通行，这样彼此都能轻松通过。