对于“停车如何正确打方向盘”这个问题，每个人的看法都不一样。很多人以为停车打方向盘只是为了美观，其实不然!那么停车如何正确打方向盘呢?

　　由于方向盘转动时会牵引动力方向机，而动力方向机是靠方向机油润滑动力机帮浦，因此，如果在停车时方向盘没有回到原点的情形下熄火，待下次启动引擎的瞬间，会因为发动瞬间方向机帮浦缺乏润滑而磨耗，所以记得车辆熄火前请将方向盘打正。车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度。转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致，车辆行驶在新车道中心线上。

　　上面，我们具体分析了停车打方向盘这个问题的实质，接下来，我们解说停车如何正确打方向盘的一些步骤：

　　当汽车转弯时，缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：停车后一定要把方向盘回正，否则会对汽车造成长期的损伤。

　　新手开手动挡车时，经常碰到的问题就是离合抬得太快，非常容易熄火。那么汽车在起步时到底该如何正确操作离合器呢。

　　第一个”快“，是说踩离合到底时，抬脚速度要快，踩到底时发动机动力被分离，抬起时结合，因此加减档位时需要注意离合器。如果学习的车辆时自动档车由于是齿轮箱自动加减档，所以只有刹车板与油门，而没有离合器板。

　　当齿轮处于尚未结合但即将结合处，这时速度就要放慢一点，缓慢抬脚，到齿轮已部分咬和，也就是我们通常说的半联动状态。这时注意听一下，发动机由于受力，声音明显变闷。因为驱动力的作用，我们可以感觉到车头上抬，车辆有蠢蠢欲动之态。

　　到达半联动时左脚就需要稍做停顿，不要急于上抬。如果路考时在上坡路面做半联动的话，右脚可以稍加油门，根据经验提示不要把油门加的过大，因为那样的话发动机声音会很响。若你在考试，就会给考官留下油离配合不当的感觉。

　　做好上面的操作，放开手制动器，车辆自然会平稳前进。左脚慢慢抬高离合器行程至齿轮完全咬合。这一段如果松开过快的话，由于齿轮咬和过快，就会造成车辆有一个突然短暂前突的情况，会给考官留下起步不够平稳的印象。

　　最后一个“快”与第一步时相同，离合处于空行程时，松快一点反而更好。简单来说“离合器的使用原理就是结合或分离发动机传递给车辆驱动的动力”，熟练的驾驶员如此说到。最后，操作时脚跟尽量不要离地，用脚腕来控制离合器。这样比较省，尤其是需要长时间半联动时，可以有效降低脚发酸的现象。车辆起步时，这样也比较容易将起步控制在一个尽量平稳的状态下。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　正确掌握汽车起步的离合操作方法，才能够从菜鸟向老司机迈进。

　　手动挡车的坡道停车较为简单，但是对于自动挡车，坡道停车就需要掌握一定的技巧，在很多时候，自动挡车由于坡停操作不当而导致变速箱的损坏。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　那么究竟自动挡车如何顺利的坡道停车呢?

　　自动挡车型破路停车时的步骤是：

　　先拉手刹后抬脚刹，踩脚刹把档位放入N档再挂P档，这样的拉手刹后仍在D档上，车还有向前的推进力，相当于手刹起步。

　　自动挡车在坡道停车时，也要注意：

　　自动挡P挡的锁止作用，靠齿轮箱内的齿轮咬合，停车入位，仍踩脚刹，拉手刹后同时挂N挡，抬脚刹，让车动一下手刹起作用，再踩脚刹挂入P挡。

　　自动挡坡道停车小窍门：

　　在平顺的道路上，自动挡停车时可以直接将挡位挂入P挡;而当行驶在坡道上时，自动挡停车应该先将挡位挂入N挡，踩住刹车，然后拉起手刹，松开刹车把力卸掉后，再踩下刹车把挡位挂到P挡，否则直接挂入P挡，在起步时挂挡时会十分困难。