车辆突然加速、突然制动或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动就是侧滑，车辆侧滑很容易造成严重的交通事故，如果在日常驾驶过程中遇到我们应该首先不能惊慌，根据以下方法可以很好的控制车辆：

　　当车速过快时转弯，车头会不按照驾车者的意图转弯而继续向前推去，此时只需松开油门，轻点刹车便会使车回到正确的轨道上来，若转向角度过大，可略回一下方向盘，便可消除转向不足的现象。

　　一.紧急制动产生侧滑，应立即停止制动，向后轮侧滑的方向打方向盘，但是打方向盘的速度和幅度一定要适度。

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　　二.车速高、转向急引起的侧滑，应松开油门降低车速，同时根据车速和发生侧滑的状态，向出现侧滑的一侧轻打方向盘，使车改出侧滑状态。

　　三.入弯前制动过度，造成车身荷载前移，车速较高、转向较晚又急于打方向纠正而引起的侧滑，应松开制动踏板，反向轻回方向，使驱动轮恢复牵引力。

　　我们可能一辈子也遇不到致命的侧滑事故，但未雨绸缪，知道紧急状态下的处理技巧，平时能在确保安全的前提下做相应的模拟练习，比不幸来临时听天由命要积极一些。

　　开车停车每个司机都会做，但是你知道吗，刹车的运用也有很多小技巧哦，这些技巧不光能有效提高你的行车安全率，还能从中享受到驾驶乐趣哦~!

　　1、如何应对早晚高峰的刹车需求?

　　想避免频繁刹车造成的“点头”感?想如老司机一般从容平顺应对刹车?

　　那就该这样：

　　①时刻观察路面情况，保持一定安全车距;

　　②根据路面情况需要进行减速，别只为抢几秒猛加油;

　　③不踩油门的时候，脚应该保持在刹车踏板上;

　　④看到前车刹车后，均匀用力踩踏刹车踏板;

　　⑤在车辆停下来后可稍松一点刹车后，再踩下。

　　2、如何应对意外刹车需求?

　　危险时，大家都会下意识的踩紧刹车，让车辆最快速度停下来。这个做法绝对正确~!

　　这里需要注意的是那些没有ABS系统的车，需要进行连续刹车的动作，也就是说，第一次将刹车踩到底后，迅速松开，再将刹车踩到底，避免轮胎抱死。当然希望谁都不会遇到这种情况，了解一下也算好的。

　　3、如何应对山路刹车需求?

　　出游时行驶到山路地带总会格外危险。因为山路不仅路面窄，上下坡多，而且很多时候弯道不容易发现对向来车，如果急刹车还会遇到侧滑等危险。

　　这时，你需要这样：

　　①提高警惕，保持安全车速，注意交通标识等;

　　②弯道转弯，提前收油轻踩刹车，减速

　　③忌弯道换挡。

　　4、如何应对雨天坑洼路段?

　　旅途中会遇到一些土路，每逢雨天就会有很多泥泞坑洼出现，车轮偶尔会有瞬间悬空，空转等情况发生。尽量注意慢行，必要时也可用发动机进行制动。因为这时刹车容易抱死，一定要注意。

　　路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采任种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。这就要求驾驶者不但要对自己的车的刹车性能有充分了解，而且还需要有足够的安全意识，保持适当的车速和车距，并时刻保持高度集中的注意力。

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　　很多人开车上坡时会出现熄火的现象，特别是新手和驾驶手动挡车的人，上坡熄火主要是离合控制不好，或者车辆动力不足导致，下面我们具体说一下解决办法。

　　控制好离合，上坡前如果能提起速度，一般能很轻松的冲上坡去。如果遇到其它情况需要停车或者减速，在坡道容易离合抬得过快而导致熄火，这时一定要稳住离合，不要急着去抬离合，仔细找离合的分界点，即“半联动”位置，在此位置汽车会处于静止，在坡道不会向后溜车也不会前行，有些车还会有轻微抖动。

　　很多新手控制不好离合，如果在坡道遭遇堵车，一紧张经常溜车，这时就要及时拉紧手刹，挂上一档后，抬起离合到半联动位置，轻踩油门后，再松手刹---慢抬离合，车辆就会前行而不溜车了。

　　如果使用手刹还是无法在坡道熄火后顺利起步，可以配合使用刹车，准备起步时，同时踩住离合和刹车(离合器踩到底)，这样可以不用拉紧手刹了(根据自己习惯可以自由选择)，然后慢抬离合至“半联动”位置，接着松开刹车后轻踩油门，再慢慢抬起离合器即可。

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　　在坡道熄火后起步时， 很多汽车会出现猛轰油门，但车轮空转的情况，这主要是由于踩油门过大，同时又没有及时抬起离合器所致的。避免这种情况就要离合和油门配合好，慢抬离合的同时轻踩油门。

　　对于自动挡的车，相对来说坡道起步比较容易，如果坡比较陡，挂上强劲挡后，慢慢的抬起离合，等车辆前进一段距离，再跟上油门即可。