汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车就是使刹车片与刹车盘贴在一起，用来减速，和自行车的刹车一样原理。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　换档的时候需要踩下离合，刹车的时候不用踩离合，“先离合后刹车是错误的，因为踩下离合器时，变速箱就相当于空挡，而空档刹车的时候，要全部依赖刹车系统的力量来降低车速，在山路上，上下坡时是绝对禁止的。而如果先踩下刹车，发动机能有一定的制动作用，有利于缩短刹车距离，对完全更有利。正确的操作是，应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。”

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】总结：下坡时千万别轻易踩离合，离合的作用只用来换档和二档以下防熄火，三档以上踩刹车就踩刹车，别去踩离合。高速时在刹车的同时踩离合会导致可怕的后果，特别是在下徒坡并带转弯的地方，很危险。

　　在学车的时候很多新准驾驶员被要求“带离合”，的确踩着离合加速、减速能是汽车行驶的比较平稳。但是这样的做法却隐藏这大隐患。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　刹车、离合器一起踩的坏习惯并非一天养成。其实从学驾的第一天开始，你就面临掉入“陷阱”的威胁。大部分教练在教学时都不会提醒新手先踩刹车，等车速慢下来了再松开刹车，及时踩离合器换挡，因为这套动作难度显然要比离合器、刹车一起踩来得高，也更容易熄火。

　　踏板，要踏到底(很可能会一下把车子憋灭的)，但是不要急于踩离合器，因为在车速尚未降到一定程度时，发动机也有一定的减速作用，另外，过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态，不便于采取其他如转向等补救措施。只有等到车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。

　　下坡时千万别轻易踩离合，离合的作用只用来换档和二档以下防熄火，三档以上踩刹车就踩刹车，别去踩离合。交警提醒，遇到紧急情况时，应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动。

　　起步时要正确操作离合。起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”。起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。车在起步时，踩下离合器彻底分离;抬起离合器踏板时，按要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

　　在行车时没事不要老是踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。如果在行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。

　　平常坐车时最怕司机急刹车了，对于乘客来说是相当糟糕的体验。那么到底应该如何刹车才能比较稳呢?

　　1、待车速稍慢时，再倾斜车身转弯

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　在转弯前做好车速调整：制动、换挡、泵油;遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。

　　2、载客刹车在于稳

　　后座有乘客时，汽车头尾负重较平均，但因人车重量加大，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后座乘客可能因没有防备而撞上椅子，令人车都不稳定。只要教导后座乘客的坐姿就可以解决。

　　3、下坡刹车

　　先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在丫杆上。

　　4、用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车

　　用脚尖刹车不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥最大刹车能力。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子立即停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。

　　5、巧用油门

　　除了脚刹外，还要善用油门控制车速。在有安全距离的情况下，一旦需要减速，只要将油门松开即可，适当配合脚刹，更容易控制车速。这些都是踩刹车的技巧，车主们可以根据自己需要去学习，要知道一个好的驾车方法，不仅是爱车的表现，还是对自己安全负责的方式。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】提醒：以上就是刹车技巧，其实，开车刹车技巧并不是一层不变的，在不同的情况，不同的车子性能下，采取刹车的方式也不尽相同，请大家仔细揣摩。