开好手动挡汽车的关键是换挡，重点是根据汽车的行驶速度及时换挡，并要快速、准确，这样才能开着更加自如。

　　根据汽车速度适时换挡：一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档;当车速达到20迈以上35迈一下换三档;车速达到35迈以上，45迈一下换四档;车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。

　　换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆(俗称档靶子)上，否则容易损坏变速杆。

　　换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档;挂2档向左再向下推进去挂档;挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去;挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去;挂5档向右直推再向上推进去;

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　　掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡;

　　有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位;

　　熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

　　那么如何正确的安全变道，才能避免事故的发生呢?

　　1、观察预变车道的后视镜

　　往哪个方向变道，自然要看哪个方向的后视镜，主要是看变道方向的车道上车辆多不多，如果车辆很多，又有车辆闪远光，这时，请放弃变道。

　　在高速开车时，请时刻关注自己车辆前后左右的情况，对自己的车辆周边的情况，时刻了解，以便有突发情况时，可以第一时间做出反应。

　　2、打转向灯

　　当准备要变道时，看后视镜的同时马上就要打转向灯，高速时车速都很快，变道前打灯是提醒后面的车辆，有时候后面的司机觉得你变道时机不成熟，就会用远光灯晃你，这时你就不应该变道，应该让他先行。这时候如果你不打灯，很容易被追尾!

　　打灯后，等待几秒，确认预变车道上安全的时候，再轻打方向变道，变道切忌猛打方向盘。

　　3、 变道时尽量小的角度变更车道

　　变道时，不是拐弯再向前，而是一个向前加速的过程，向前和预变方向慢慢打方向盘。要尽量让车身保持与前进方向的平行，以一个比较小的角度变更车道，只有这样才能做到让车身动的少，而且方向盘动的少。

　　在变道时，一定要注意后视镜的盲区，如何消除盲区?

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　　方法很简单，有两个，一是开车时，时刻关注后视镜，随时掌握自己车辆周边的情况，当想变道时，车辆周围有无车辆做到心中有数。二是加速一下，这时就会造成 原来后视镜里的盲区车辆就会远离盲区! 切记此时不要用扭头看的方法确认盲区内有无车辆，高速扭头时，车辆容易跑偏，非常危险。

　　4、变道超车后要回到慢车道

　　变道后，不可长期占用超车道。

　　总结：变道前，要仔细观察，确认安全后方可变道，一旦决定变道，就要迅速、果断。

　　相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧

　　由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡;如果是下长坡，应进行如下处理：

　　(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

　　(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

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　　(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

　　(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

　　(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

　　(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

　　(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。