春困，春天是交通事故多发的一个季节，司机朋友们出行应该注意遵守交通规则，避免交通事故的发生。那么，春季驾车应该注意哪些方面的问题呢?

　　原因一：春困易让司机精神不集中

　　据统计，因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。立春后，由于天气转暖，人们大多有睡不醒的感觉，另外，春季白天时间增长，夜晚时间缩短，这样导致睡眠不足，在白天易困。当驾驶员困倦时，应变能力下降，反应迟钝，容易出现判断失误，直接危及安全行车。

　　提醒：驾驶员在出车前要保持充足的睡眠，多呼吸新鲜空气。

　　原因二：出游人增加违规司机超载

　　春天是人们外出观光、旅游的大好时节。由于公路客运车辆拥挤，给安全行车增加难度。另外，个别驾驶员为了经济利益超载违章，是易发群死群伤交通事故的主因。

　　提醒：驾驶员千万不要超载行车。在行车时小心避让一些横过公路的行人，确保安全。

　　原因三：公路乱停车易发车祸

　　天气转暖后，晚上出车迟归的人很多，但个别驾驶员忽视了停车规定，随意停放车辆，甚至停在马路中间，还不设置任何标志。由于夜间行车视线不好，随意停放在路边的车或者坏了停在路上的车不容易被远处的司机发现，到了近处发现以后已经来不及采取措施。

　　提醒：在临时停车时，必须按顺时针方向，紧靠道路边缘停放。在夜间行车应开防炫目近光灯、示宽灯和尾灯，在无路灯道路可用远光灯，但同向行驶的后车不准用远光灯。

　　原因四：恶劣天气影响行车安全

　　春季的春风和春雨等恶劣天气较多，而且气温变化异常。刮春风时，驾驶员受风力和尘土滚动的影响，视觉模糊，加上雨后路滑，轮胎附着系数下降，刹车不灵，制动距离延长，致使方向失控，容易发生多种意外事故。

　　在春雨绵绵的春季行车，要特别注意行车周围的情况，适当减速慢行，不要开快速车。出门前，要关注天气预报，及时采取必要的交通安全措施。

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　　对于离合如何踩好还不熟悉的新手来说，起步往往是最难的，也是最慢的，生怕一不小心就熄火了。驾校助手【jx.webtianxia.com】给大家带来各种开车起步技巧大全。

　　一、平路起步

　　平路起步的关键动作是离合器、油门的协调配合，也就是，油离配合，即离合器的踏板抬到串联动接力点位置后，在转入慢抬的同时，缓慢踏下油门踏板。

　　口诀：一踏二挂三拨灯，四看五按六松闸，七快八慢同时加，九抬离合再观察，安全并道十关灯。

　　不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

　　二、上坡起步

　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　三、坡道起步：

　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

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　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　(3)、正确操作方法

　　A、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　B、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，右脚脚跟慢慢放开刹车，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急。

　　熟能生巧，起步多练几次，离合多踩几次就习惯了。在不同的路面，踩离合的程度是不一样的，新手驾驶员应该自己学会去适应各种路面。

　　女司机除了方向感比较混乱之外，倒车入位也是令很多女司机头痛的一个问题。下面就为大家介绍一下倒车入库的技巧

　　方法1：车身调正，保持与旁车1米左右的间距。

　　

　　2：开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满。

　　

　　3：车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库。

　　

　　4：保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置。

　　

　　5：用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。

　　

　　6： 慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。

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　　7：看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊!

　　8：找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。

　　9：勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。

　　10：倒库。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。

　　当然倒车入库最精髓的一句就是慢!就像考科目二一样，慢一点就会有更多的调整时间，哪怕是新手也能倒车成功还有一点就是后脑谁也没长眼睛，所以倒车慢的话也能避免车后突然窜出一个人时能有足够的安全时间避让反应。