现在机动车的数量越来越多了，很多路段都实行了单行制。对于我们平常的路面，相信大家都是很熟悉了。那么，关于单行道怎么行驶呢?

　　一、正常行驶

　　正常行驶时，最佳行车位置是道路中间略偏右，也就是驾驶员坐在路的中心朝前开。

　　二、如此行驶的目的

　　1、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

　　2、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左靠住就能控制车辆的直行方向。

　　3、便于车辆急转弯。

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　　转弯

　　遇到要右转弯时，当车辆行至距弯道约30米时减速(或控制车速)，并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时(打方向前)达到最理想的转弯速度。根据弯道大小向右打方向，并注意保持(控制)好车速。弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车;如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正;回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。反之亦然。

　　若车辆要连续转弯，要注意前方小左转弯或直行路面有来车：继续右转弯并参照左转弯要领进行左小弯道转弯，在左小弯道将要转完时，提前回转方向，将车辆靠直行道路右侧行驶，并注意根据前方道路可否通行情况随时减速或停车。若前方小左转弯或直行路面无来车：在右转弯将要完成前，提前回转方向盘，忽略小左转弯，直接将车辆朝直行道路正常行驶路线回正，并可适当提前将车辆行驶速度提高。

　　关于开车经过单行道该怎么行驶和转弯的问题就是这些了，希望能给大家带来帮助。同时，在进行行驶和转弯的时候注意要按照规定行驶，避免出现违章行为的发生。

　　

　　开车时，很多人会因为操作问题导致把方向盘打死，该如何回正呢?不懂没关系，下面我就跟大家分享一下我的经验。

　　怎么快速打死方向盘?

　　方向盘打死，即方向盘朝逆时针或顺时针方向转到底。用于汽车以及其它交通工具短距离，使得交通工具可以以较小的移动距离完成较大幅度的转向动作。方向盘右打死就是向右打到底，直到打不动为止;左打死即向左打到底。

　　方向盘打死如何回正?

　　方向盘在车辆转弯时，如果将方向盘打死的话，助力泵压力会增大几倍甚至更高，持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命，所以，不能持续打死方向盘。一般方向盘打多少圈就回多少圈。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右打了半圈，再反向打半圈即可回正。

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　　温馨提醒：

　　可能会有很多人刚开始会忘记自己已经打了几圈，从而不知道要回几圈，这种情况不用担心，熟能生巧，操作熟练了就好了。

　

　　这是重中之重，跟科目二科目三关系甚大，很多学员判断不好车的位置，车感不好，就是源于不了解这些位置，当然这跟每个人的视野，身高，车型都有一定关系，但我以160-175之间人的视野，普桑车型为例，为初学者讲解，如有出入偏差，可自行摸索，应该差的不远。

　　1.车的左轮纵向位置：车的左轮在哪里?车轮其实也有宽度，我以车轮正中为准，左车轮的位置从驾驶者的视野来看，大致就在普桑车车引擎盖左三分之一凹槽那条线处，但要向远看，更为准确，推广而言，不是普桑的话，车左轮就在你左脚离合器的位置，也就是方向盘正中偏左十公分左右位置，不超过方向盘边沿。

　　2.离开左车轮30公分位置：车前挡放玻璃，与左边车框结合处叫做A柱，将玻璃与A柱子结合焦点处，与路面远处相结合，此时正好离开左车轮30公分。

　　3.右车轮纵向位置：这又是个非常重要的点位，我摸索了很久，教练说引擎盖右凹槽线处，后经过我反复验证，是不正确的，也许也与个人视线有关。我个人验证，右轮位置在，车头正中间，也可找一个参照物，比如普桑车左雨刮刷突起端右沿与右雨刮器根部左边的位置。

　　4.离开右车轮30公分处：这又是个重中之重的位置，考试经常遇到，但我也是吃尽教练苦头，反复研究，应该就在右车头三分之一处，但要注意的是，并非右凹槽线处，而是凹槽线偏左一些。

　　5.前轮横向位置：这个大致在左反光镜位置后一点，初学者就可以理解为反光镜位置。

　　6.后轮横向位置：后轮位置大致在反光镜中后门把手后沿处，这也就是为什么我一上来就要求大家调整好后视镜的原因。

　　车距并不是一朝一夕就能练成功的，只能通过每一次的驾车感官体验去了解，我有个土方法就是我在每次停车的时候都会在下车后看看我车停的怎么样，车头处于哪个位子，那样我就能帮助自己找到车感。

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