我们都知道夏天不仅多雨，还多台风。那么，对于大风天气我们该怎么驾驶机动车上路呢?我来告诉大家。
风天安全驾驶技巧
大风天气情况下开车要根据风向、风速、是否有风沙等情况_特别加以注意_才能安全驾驶.这里有些好的技巧跟大家分享.
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大风中行车时应适当放慢车速_正确地辨认风向_握稳方向盘_防止行驶路线因风力而偏移.注意车辆的横向稳定性_尽量减少超车_鸣喇叭时应适当延长时间.
逆风行驶时_应注意风向突然改变或道路出现较大弯度_风阻突然减少_会使车速猛然增大.行车中_应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土_在车辆临近时突然跑向道路的另一边.
风沙天转弯_应打开前小灯_勤鸣喇叭_以引起行人、车辆的注意_缓慢行进_并随时做好制动停车的准备.
在大风天夜间行驶时_应使用防眩目近光灯_不宜使用远光灯_以免因出现眩目的光幕而影响视线.
风沙特别大时_应将车停靠在道路上风处_车头背向风沙_并半闭百叶窗_防止细微沙粒被发动机吸入汽缸而加速机件磨损.
载货车辆应扎紧车上篷布_固定好车上货物;装载重量轻、体积大的物资_应停车避开暴风_以免车辆被暴风吹刮而离开正常的行驶路线.
注意事项
1.多尘道路上尾随行车_应注意保持安全车距_防止前面车辆扬起的尘土妨碍视线.
2.自行车、三轮车、摩托车等受风力作用稳定性变差_相遇时应加大安全距离.
3.在岩堆地区大风天气行驶时_应注意经常有小石块滚向道路_从而损伤人员、车辆.
4.沙漠地区气候异常_行车困难_对车辆机件和装载货物也会造成危害_要及时了解当地的天气情况_选择好行驶路线和时间.
大风天气开车出门，特别是对于北方的车主来说，一定要多加小心，因为北方土地沙化比较严重，很容易引起沙尘暴，这一点大家要注意。
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新手学车由于对于汽车各方面都是不很了解，经常会出现一些失误，对于这些失误如果没有及时解决的话，经常会对我们以后的驾驶习惯造成一定的影响。
换挡时方向跑偏
换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。换挡时不要紧抓方向盘，就不会出现这个问题了。换挡的时候在空挡的位置稍微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别注意不要拨到五挡去。一挡换二挡应该轻加油门，达到人行走的速度即可换二挡了。
起步停车问题
起步一定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后一定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。
上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。
正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。
不同挡位减速时刹车和离合器操作
一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况处理好了，再加油门加挡。
四挡、五挡减速时要看情况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，看看可以通过就可以了。
转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。
上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。
一次性调头忘记打第二次转向灯
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一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，发现无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时准备刹车，掉头后回正。
转弯时打方向盘的时机
左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。
转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);
急弯(晚打，快打;早回，快回)。
转弯时要注意右边不要刮擦或后轮驶出路面，注意内轮差。如果路边有障碍物，应该在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程。
新手学车一定会遭遇到很多麻烦，这个时候就考验我们的心态是否能够及时调整，一个好的驾驶心态能够让我们学车更加顺利。
现在很多司机很喜欢开车到野外去郊游，那么，在山路开车我们需要注意什么呢?
1、山路开车保持车距车速
山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖。
2、山路弯道减速不要超车
山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险。
3、上下坡用抵挡位
我们在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用抵速挡，这样可以更好的发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松。自动挡车型也可以手动挂入手动模式。
下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在抵速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁的踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵。还有下坡时切记不可空挡滑行，这样容易导致车速过快，导致失控。
4、弯道不超车
山路开车尽量避免超车，因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
5、山道事故后需注意
山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不注意就可能造成车辆故障。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三脚牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
山路开车不同城市开车，有很多不可预见的突发情况，所以，在山路开车时一定要集中注意力，小心谨慎，切记不要开快车，安全第一。
山路开车除了要注意避免出现事故的问题，同时也要避免对汽车造成损伤，通常我们郊游回来后必须要对汽车进行一次全面的检查，避免出现故障。
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