夜间行车注意哪些细节

时间:2020-09-21
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  夜间在高速行车需要十分小心谨慎,有些人看夜间人少,在高速上超速甚至飙车,有些司机在高速上随意停车,这都是极其危险的行为, 夜间开车该注意哪些事项呢?


  夜间开车注意细节:会车


  会车时,如何应对前方车辆野蛮行车不关闭远光灯?通常的做法是:以极高的频率切换远光灯和近光灯,一般这种表示愤怒的行为可以奏效,如果对方仍然不予理睬,我会将车行至靠近对方来车的一侧道路,但这类操作赌命心理色彩极浓,建议此时建至一档,半联动离合,随时准备猛加油避让逃命。


  夜间开车注意细节:超车


  晚上超车时,要比白天有更多的观察,确保各方都没有车辆时才变道,以免造成危险。我们一定要记着,夜间开车时,不仅仅是我们自己视线不好,别的车主视线也不好,所以,我们一定要考虑别的车主的感受,不能做出太突然的动作,要不然,别的车主反应不过来,就很容易发生危险了。


  夜间开车注意细节:拐弯


  晚上由于视线不好,拐弯时要注意加大弧度,不要拐的太急了,速度要慢,左拐弯要更大一些比较好。


  夜间开车注意细节:变道


  晚上变道时,新手一定要提前打开转向灯,千万不能猛地打方向盘变道,很容易带来危险的。


  夜间开车注意细节:对车辆的判断


  当路口突然出现灯光时,说明有汽车驶来;当前车尾灯由暗变明、由高变低时,一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时,通常表明跟车过近,必须拉开距离。


  夜间开车注意细节:乡间行车


  如果是低等级公路,需要注意一些农用车辆和摩托车自行车,这类运动着的物体往往不会打灯,因而要注意一些道口的物体动静变化,有一些村落会有刷上反光漆的标杆提醒,但多数情况下要靠自己的判断,此时只有一个绝招,一个字:慢!


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  夜间开车注意事项:


  夜间行车视线肯定会不如白天好,那么此时就需要驾驶员更加集中精神,并且严禁超速驾驶。同时还需要与前方车辆保持比白天还要远的安全距离,俗话说小心驶得万年船,一个细节的重视有可能就会在关键时刻救你一命。


  通过路口时,要提前减速,即使在凌晨没有行人与车辆的时候。因为有的乡间路口很窄很黑,你以为没人,但有时候会突然窜出一个人,即使你速度不快也会吓你一跳,速度快了那更不用多说了。所以,通过路口前,要提前减速,仔细观察路口情况。


  夜晚行驶,会碰到很多大卡车,此时不要老跟在他的后边,适当的时候要尽快超过,需注意超车时要先用远光提示对方,然后确认没有问题后超越大车。


  禁止闯红灯,即使在空无一人一车的路口,闯红灯属于严重违反交通法规的行为,对自身以及他人是非常不负责任的一种恶略行为。



  安全行车技巧一:如何拐弯进窄门?


  首先目测是否能够进得去,不要紧贴着门边的障碍物拐弯,尽量减小转弯的夹角。


  安全行车技巧二:上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?


  坚持“走自己的道”,不要理会别人。若在中间一根道,则保持车辆居中;若在里车道,则居中偏外,这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距,一定要保持相当的车距,防止前车溜车。总之,让速不让道,在任何情况下,都要在自己的固有位置上。


  安全行车技巧三:怎样把车“嵌入”一排车的中间?


  采用倒车停车方法。通过反光镜,以车位前方车辆车头的中线为参照物,当后车轮的一半过了这条线时,开始打足方向盘倒车,待车辆进入2/3以后,再回方向盘。


  安全行车技巧四:要不要放空挡?


  不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下,可以采用空档滑行,但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡,不仅容易导致刹车失灵,而且一旦熄火,车辆可能失控。


  安全行车技巧五:如何超车和变道?


  要坚决、果断,尽量贴近前车,尤其是双向车道,可以节省超车的时间。


  变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况,不仅要判断距离,而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道,否则一旦发生碰撞,变道车要负全责。


  若行驶过程中,前方有公共汽车靠站,看不清车头处是否有行人过马路时,可以看公共汽车车头前轮的空隙处,若地上有脚或阴影移动,则表示有人,超车时一定要注意。


  安全行车技巧六:绿灯闪烁,是否可以继续往前开?


  按照新的交通法规,不建议绿灯闪烁的时候过,最好绿灯一闪就停车,避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。


  安全行车技巧七:怎样换挡最有效率?


  换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候,会发出嗡嗡的声音;反之,低速高挡的时候,声音也会异常,会很响,同时还会发生车身抖动的现象。


  一般来说,起步后,车子开动之后放2挡,40码左右就可以换3挡了。


  安全行车技巧八:怎样把速度保持在60-80码?


  很多路段超过80码会被电子警察揪住,但开得太慢又会影响交通顺畅,因此60-80码是最安全的行车速度。


  首先,一定要养成不猛踩油门的习惯,至于踩油门的最佳力度,每一辆车都不一样,要尽快熟悉自己车子的油门轻重。


  安全行车技巧九:遇到红灯,如何把车停得稳一点?


  提前从油门收脚,刹车不要猛踩,第一脚踩得略深一点,让速度迅速降下来,待车辆停之前,微放刹车,汽车就不会向前“冲”了。


  安全行车技巧十:如何把车开到上街沿?


  一般不主张把车硬生生开到上街沿,容易损坏车辆。长时间“凝”离合器,车内会传来一股焦臭味,这是离合器磨损的味道。


  有的地方停车紧张,实在需要把车开到上街沿,也要放慢车速,一个轮子一个轮子地上去,千万不要两个轮子一起冲上去,这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候,也最好从侧面下。


  安全行车禁忌一:忘记检查轮胎


  气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起。


  安全行车禁忌二:时速快慢不均


  高速公路就该高速行驶,但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。


  安全行车禁忌三:不声不响超车


  高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细瞭望,就开始超车了。这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。


  安全行车禁忌四:跟车距离太近


  高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。


  安全行车禁忌五:雨刮器喷淋没水


  春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮器是刮不干净的,要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置,没水喷,视线一片模糊,干刮,则更加模糊。


  安全行车禁忌六:开车接听手机

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  高速行驶接听手机,一注意力分散,方向跑偏,二车速突然减慢,易引起后车追尾。即使是用耳机,也有同样问题。


  安全行车禁忌七:穿拖鞋驾车


  夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋,既好看,又方便凉快,有的甚至穿着拖鞋开车。


  其实这种做法很危险,发生紧急情况的时候,如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚,很有可能因此延误刹车时机,造成交通事故。


  安全行车禁忌八:使用气体打火机


  盛夏热浪滚滚,有些司机有抽烟解乏的习惯。


  点燃香烟后一般也会顺手把气体打火机放在仪表台上。这样做非常危险。一次性使用的气体打火机,其盛装液态气体的塑料容器,在40摄氏度以上时,气体会受热膨胀。塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大,但在车内和一些油料、易燃物等放在一起时,一旦发生爆炸,很容易引起火灾,后果不堪设想。所以,在炎热的夏季,司机不宜使用气体打火机,再说,行车时抽烟也是不允许的。


  安全行车禁忌九:不宜长时间开空调


  发动机怠速运转时,汽油燃烧不完全,会产生一氧化碳。一般装有空调器的车辆,密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉,记忆力也会减退。同时,车内人员呼出大量二氧化碳,使车内氧气急剧减少。


  所以,应适当调节空调工作状态,或每隔一段时间打开车窗透透气。


  安全行车禁忌十:切忌疲劳驾驶、开赌气车


  夏日温度高,体力消耗大,尤其是中午,容易疲劳、打瞌睡。因此,要保持足够的睡眠时间,保证精力充沛。行车中如果感到困倦,应及时停车,适当休息一会儿,待头脑清醒后再继续开车。



  对于刚上路新手而言,和车接触时间本来就少,加上路况不熟悉,在手动挡换挡时就频频出错,还容易养成错误的习惯方式,要知道手动挡驾车同样需要技巧,可不能乱来的哦。


  换挡时,偏要低头看变速杆:


  对于新手司机而言,还没有熟练掌握手动挡,在换挡时总要低头看下变速杆,以此确定是否正确,时间长了,这个习惯就会慢慢养成,但是对所有车主而言,开车就应该言情紧盯前方,低头期间方向盘很容易打偏,造成车辆跑偏,极有可能造成意外事故。


  长时间低速挡行驶:


  手动挡驾车时 ,长时间低速是不可以的,对车辆磨损非常大,还会相应增加油耗问题,起步换挡平稳后,就要进行换挡驾驶,而不是保持长时间的低速行驶,车辆部件磨损接触机会更多,车辆日渐磨损也就见怪不怪了。


  汽车不平稳就换倒挡:


  在车辆进行换挡时,前提一定要保持平稳,特别是在车辆没有稳当的情况下,车辆部件齿轮还在进行上一个操作,执意打乱运转中平衡性,齿轮之间就会出现对不上,打坏齿轮现象,造成车辆无法行驶,因此,在换挡时一定要在车辆停稳前提下。


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  不少偏爱与手动挡车主,就是习惯过瘾的换挡,来回享受其中,换挡可不是闹着玩,非常有讲究的,稍有不慎,就成了车辆磨损的源头,这恐怕是众多车主不愿看到的。