在热闹的失去中，想要找个停车位真的难，好不容易看到一个，却因为技术不行而迟迟听不进去，这时候有扎实的侧方停车技巧和经验就尤为重要。

　　首先，车主要明确几个重要的车辆判断点，找准参照物，这样对于距离的判断可以更加准确。

　　A柱：在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。

　　B柱：在驾驶舱的前座和后座之间，就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子，从车顶延伸到车底部，从内侧看，安全带就在B柱上。

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　　C柱：在后座头枕的两侧。A柱、B柱与C柱都是支撑车辆结构强度的主要部分。

　　侧方位停车技巧

　　找到车位后，先把车往前开，跟车位前面的车保持平行，同时把距离控制在30厘米左右。

　　保持方向不变，开始缓慢倒车，当你右边的外后视镜跟旁边车的B柱差不多平行了的时候，就可以停下了。这时你所在的位置就是一个比较靠谱的初始位置，然后把方向往右打满，开始倒入停车位。

　　随后，当你车身所在的直线与停车位的直线之间呈45度夹角的时候，停止倒车。有一个简单的方法来判断45度夹角：按照这个套路来倒车，45度出现的时候，你的车头跟前车车尾的连线差不多会和车位垂直，换句话说，当你的车头后退到跟前车尾一条水平线的时候就差不多了。

　　向左打满方向往里倒车时，必须仔细观察右侧的车外后视镜以及车内的后视镜，掌握好车尾与后车以及墙面的距离。后视镜的镜面是一个弧面，这种设计能让你有更大范围的视野，但同时也会让物体间的距离失真。所以从镜子里观察车尾时，以为就要蹭上墙面了，其实还有挺大一段距离。另外，现在很多车都有了倒车雷达，你也可以在它的辅助下尽量安全的入位。

　　狭窄的道路、窄门、隔离墩等路段，尤其是停车场、小区、花园、加油站进出口处的那些水泥墩等等，这些路况都是我们在日常生活中经常要遇到的。那么，通过这类的“窄”，有什么诀窍不?

　　在要通过窄道前，首先要对宽度有个基本的判断，确定是否能安全通过。

　　一、 车辆进入窄道前应尽量摆直车身

　　1、斜着车身进入相当于窄道变得更窄

　　这一点可能用三角形原理来分析(其实大家都知道斜着车身不易进入窄道)，两个雪糕筒间的宽度可以看做是一个直角三角形的斜边。要是斜着进入的话，车辆可通过的宽度就只有小于斜边的直角边了，显然宽度减小，就无法通过了。

　　但是当车子已经离雪糕筒很近时，右边的雪糕筒就会进入视野盲区，既然能确定左边的位置够这，也不能完全保证右侧不碰到，因为可通过的宽度变窄了。所以，在要通过窄道前，一定要先判断好宽度。

　　2、尽量摆直车身后再通过

　　通过窄道前，一定要将车身摆直，尽量要慢，同时要注意调整车身位置。在确保能通过的前提下，由于左侧驾驶，左侧的路况相对右侧来说，比较好掌控。此时，要保证车辆尽量往左贴行，保证右侧的安全通过。

　　二、车辆转弯出窄道前应确保后轮已过障碍物

　　1、不清楚转向时车身位置的变化原理

　　比如当前轮驶过了障碍物，要打左转时，车身是以左后轮做为圆心进行旋转的，要此时后轮位置没有驶出障碍物，就很有可能会磕到。同样的原理，右打方向也是以右后轮做为圆心做旋转运动。

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　　这可能对于熟悉驾驶的车友来说，已经是轻车熟路了，但对于新的来说，大部分觉得只要前轮驶过了障碍物，感觉就安全了，于是就打了转向，磕碰发生了。所以，通过障碍物上，一定要通过后视镜注意后轮是否也已驶过。

　　2、后视镜看不到障碍物的位置

　　在一些停车场或是小区，花园地方，一些水泥墩等障碍物很难在后视镜里观察到，此时车主们一定要小心，特别是在倒车时，障碍物在盲区内，没有发现的话就很容易刮伤爱车。

　　所以，在后视镜里看不到障碍物时，一定要多留意，是否存在有障碍物，实在不行就下车确认，或是伸头出去观察，或是调整后视镜，确保安全无误后方可停车， 或通过。

　　日常中， 这类的窄道，我们并不能避免，但要做好，其实也是功多手熟的事，但有一点要切记，就是一定要慢。(这其实就是驾校时的过限宽门，不过可能一些小伙伴没有考过一个项目，改革后取消了。)

　　开车简单，停车可不容易，刹车技术是驾驶汽车的境界之一。刹车的最高境界就是车辆平稳地减速或停止，车内的小伙伴自然安坐，感觉不到顿挫感。当然了，想达到如此境界并非一朝一夕，但是如能掌握技巧，还是可以提前到达的!

　　1、防“点头”刹车技巧

　　很多新手掌握不好刹车时机和刹车力，往往刹车会比较生硬的。

　　具体操作：

　　在刹车距离足够的前提下，请缓慢持续踩下刹车踏板，均匀减速，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。

　　请牢记两点：一是克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理;二是要控制好右脚的力度。

　　2、跟车防“亲吻”技巧

　　跟车时刹车要确保与前车的安全距离，此时，刹车技巧的关键是：缓踩刹车踏板，保持刹车力，再根据前车速度增大或减小力度。

　　具体操作：

　　当发现前车开始刹车(刹车灯点亮)就将脚放在刹车踏板上，均匀加力，平稳减速至与前车速度基本一致，保持刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，调整刹车力度。如果前车的速度不再下降，此时可以缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

　　3、坡路刹车技巧

　　上坡刹车的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，刹车力比平路行驶要稍小一些。上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡刹车后要注意及时换挡。

　　下坡刹车就复杂一些了，不但要用刹车系统，还要利用发动机刹车。下坡时特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车摩擦片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动挡的车，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。

　　4、紧急情况时的刹车技巧

　　紧急情况时就麻烦不要考虑车身是否“点头”了，要以最短的时间、最短的距离减速至停车。千万不能惊慌失措，头脑空白!

　　此时，首先必须迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踏板踩到底。如果紧急刹车能够让车在障碍物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是刹车并线，要领是在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。(此方法限配有ABS的车辆)

　　5、弯路刹车技巧

　　弯路要遵循入弯前刹车，减速缓慢入弯，之后加速出弯。弯路上刹车的同时要打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩刹车，特别是外侧车道的车辆，以免车身失控。

　　6、长距离轻刹车

　　长距离轻刹车的技巧高超的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉，其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。

　　7、雨天紧急刹车

　　雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了ABS系统，车轮抱死等现象得到极大改善。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作

　　8、土路或浮砂路面刹车

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　　土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。

　　9、停车不要一直踩刹车

　　车辆完全停止前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止车辆行驶的话，一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击，其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。