虽然现在的车辆都会通过各种保险，来提供以防万一的安全保护，但是如果司机朋友可以通过自身的驾驶方式做到根本的安全保护。让交通意外事故远离我们，安全驾驶行车技巧有哪些?。

　　行车技巧一：安全车距

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　　不管是在市区驾驶机动车还是在高速公路上行驶，司机朋友都一定要注意安全车距这个问题，许多交通事故都是因为没有保证安全车距而造成的追尾、刮蹭。

　　不管是为了自身的安全还是为了他人的安全，驾驶人员都应该时刻注意观察前车的车速，保持安全距离，如果感觉后车与自己车距过近，我们也可以通过轻踩刹车，让尾灯亮起，警醒后车注意车距。除此之外，再夜间行驶过程中，驾驶人们一定要打开车灯，提醒前后及对方车辆注意自己，并保持车距。

　　行车技巧二：路口慢行

　　在市区开车，如果遇到交通十字路口或者人流量比较大的路况时，司机朋友一定要做到减速慢行，要做到礼让行人和非机动车。因为这这样的路况中，行人和非机动车有时会随意穿行于马路之中，安全隐患时时存在，所以司机朋友要注意慢行，将一切安全隐患杜绝在萌芽中。

　　行车技巧三：快、准、稳超车

　　不管是主动超车，还是被动超车，司机朋友都应该为自己和对方车辆留出足够的超车条件。作为主动超车的车辆，应该确保有百分百把握的前提下再做出超车的操作，先打左转向并鸣笛提示，带对方做出回应，表示可以超车之后，我们再以快、准、稳的方式完成超车操作，整个操作要流畅、快速，不要拖泥带水，犹豫不决。另外需要注意的是，在完成超车动作之后，不要过早急于驶入原来的行驶路线中，应该在保证了安全车距之后，再打右转向驶入原来的车道。

　　行车技巧四：低速转弯

　　在一些城市的快速路或者高架桥或者弯道山路等路况中，我们常常会遇到急转弯的情况，在这种路况的行驶过程中，司机朋友一定要注意低速转弯。因为在转弯过程中，车辆会因为离心力的作用而出现倾斜，车辆应该通过减小弧度和降低车速的方式来降低离心力的影响。待车辆完全进入弯道之后，司机朋友就可以适当加速，快速通过弯道。

　　行车技巧五：有预见性的驾驶

　　在很多关于行车技巧的地方，我们都看到过“预见性”这个词，具体是指是什么呢?我们为大家举一个例子，比如我们在距离十字路口还有一段距离的时候，看到前面是路灯，一般情况下，预见性的会认识到这种情况是赶不及绿灯通过的，所以我们就应该减速前行，既省油又省车。

　　在日常驾车过程中，往往会经过各式各样的隧道，很多司机都觉得通过隧道时感觉非常压抑，然而在隧道内发生交通事故往往会造成交通堵塞。如何在隧道内安全驾驶呢?

　　1、提前打开车灯

　　灯隧道内视线很差，进人隧道前要提前打开前照灯和示宽灯，以便看清道路及交通情况，同时也便于他人识别。

　　2、降低行驶速度

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　　由于隧道内外亮度不同，汽车进人隧道人眼有段暗适应过程，驶出隧道有段明适应过程，在此过程中驾驶人的视力下降，因而必须减速。在隧道内行车不能凭直觉判断车速，一定要通过车速表确认行驶速度。

　　如何在隧道内安全驾驶

　　3、注意观察标志

　　汽车接近隧道时，要仔细观察交通标志或交通信息板，载货汽车要特别注意高度限制规定，超高的车辆严禁进人隧道。

　　4、安全稳定驾驶

　　在隧道内行驶时，驾驶人要控制好汽车方向，保持安全车距，不要随意变更车道，不准超车、倒车和掉头，严加注意隧道内的交通状况。

　　5、严禁随意停车

　　由于各级公路的隧道内都比隧道外路面窄，特别是路肩的宽度是以最小基本宽度为设计基准的。所以，隧道内严禁随意停车，以免交通阻塞。若汽车发生故障，应开启示宽灯和尾灯，并设法将车移至隧道外。

　　6、通过双行隧

　　道车辆通过双行隧道时，应靠道路右侧行驶，视情况开启灯光，注意交会车辆，隧道内一般不宜鸣喇叭，尤其在距离较长、车辆流量较大的隧道内更须注意，避免喇叭声使隧道内噪声增大。

　　7、通过单行隧道

　　汽车通过单行隧道时，在进人隧道前应仔细观察对方有无来车，是否有通行条件。允许通过时，适当鸣喇叭或开启示宽灯，缓行通过。如发现对面有来车驶人隧道或有停车信号，应及时在道口靠右侧停车，待来车通过或见有放行灯光信号后，再起步驶人隧道，做到红灯亮停车，绿灯亮通过。

　　刹车失灵处置方法：

　　1.找大树

　　利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　2.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。

　　3.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　4.挂低挡，拉手刹

　　根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。

　　5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

　　行驶过程中，最最最危险的莫过于刹车失灵。看到前方路段有车，踩刹车却没有反应，简直要吓晕过去了。不过越是危机时刻，我们越应该冷静。下面和大家一起来科普刹车失灵的应急知识，关键时刻能救命哦。

　　发动机制动

　　首先，我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡，再大脚轰油门，同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。

　　记住，一定是先挂空挡再轰油门，轰油门的目的是为了升高转速，让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动，直接猛踩油门，那就是杯具了。

　　拉手刹

　　在遇到刹车失灵的情况下，不能着急猛拉手刹，正确的做法是慢慢拉起手刹，分几次拉紧、松开，让车速慢慢降下来直至停止。

　　拉手刹的速度很关键，拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲，容易让刹车盘抱死，车子更容易失控。

　　利用天然障碍物缓冲

　　为了尽可能的不发生事故，车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞，达到降低车速的效果。

　　这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去，是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。

　　另外，有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。

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　　这些缓冲区，一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建，是专门为刹车突然失灵的汽车准备的，一旦遇到危险，无论大货车、小客车都可以使用。