1、远离大车

　　高速开车，千万别跟在大车后面，危害性就不说了，总之是能躲就躲。如果不行跟上了，一定要找到合适的机会再超车，首先就是加大跟车距离，有了足够的安全距离再超车，等超过去之后，为了确保安全，最好再行驶一段距离后，然后再变道。

　　2、前车刹车

　　开车走高速，除了看前车外，我们还得观察后面的车辆，如果我们发现前车刹车灯亮起时，自己除了要刹车之外，或者变道，最好开双闪和响笛，这样做的目的是提醒后车注意，让后车做好准备。

　　如果是自己需要急刹，一定要判断后车没有减速迹象，最好也是立即开启“双闪”提示。

　　3、前车停车

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　　高速路上，如果前车突然停车或突然减速，千万不要试图超车。理由和第一种情况类似，前方道路可能有状况。要是就是车辆出了故障。正确的做法应该是，首先观察前后左右情况，再做决定。

　　4、前车变道

　　跟车的时候，如果突然发现前车变道，一定要提高警惕，千万不要加速超车，最好是跟随变道。因为前车视野更为宽阔(后车的视野完全被挡住了)，会提前发现前方道路的情况，或有紧急情况或有障碍物，因此才变得道，后车如果傻乎乎的加速超车或者不变道，那就有可能出事故。

　　5、突遇障碍物

　　车辆突然爆胎失控，超车时突然发现一辆车突然冒出来，还有前车扔垃圾的，诸如此类的情况在路上还真挺常见。如果遇到这样的情况，首先要保持冷静，千万不要慌;二是控制好车速，切记不要盲目打方向盘。最后是对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避或者是怎么做，做到心里有数。

雨天驾车如何避免侧滑呢？

1.要确保车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。

2.雨雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。

3.学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。

4.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。

5.行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向;不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，使后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。

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　　1、如何超车和变道?

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　　超车和变道时最忌讳犹豫不决，这样往往容易出现事故。变道时通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，有人时一定要注意让行。

　　2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”?

　　若在中间一条道，则保持车辆居中;若在内侧车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

　　3、怎样把车停中间?

　　采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。车子一定停在中间了。

　　4、如何拐弯进窄门?

　　目测是否能够进得去，最重要的是不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。就能顺利通过。