人生不可能一路顺风，驾车也是如此，有弯道也会有坡道。上坡的时候要加倍努力;下坡的时候要注意缓冲。下坡看似轻松，但想要在下坡的时候让车辆保持平稳车速，依然是有技巧的。下面来看看下坡路段如何平稳减速的几点注意事项。
注意方向
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下坡路段车辆如何平稳减速?首先应该注意方向。下坡路段司机使用方向盘要轻，切记不要猛打方向盘，以防因车辆惯性大、速度快而造成失控侧滑或翻车。
注意制动
另外，司机朋友应在下坡前试验车辆制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。切不可因偷懒而酿成大祸。同时，在下长坡途中，司机可以采取点刹的方式有效地控制车辆下滑速度。整个下坡过程中尽量避免使用紧急制动，若必须紧急制动应在车辆保持正直前进时才可。
保持车距
保持车距也很重要。司机朋友应该注意跟前后车的距离，如果坡太长、太陡，车辆的惯性就随之增大，此时司机应注意拉长前后车距，最好保持在50米以上，给自己预留充足的时间和距离减速或者制动。
注意挡位
下坡路段车辆如何平稳减速?最后一点就是建议司机应在下坡前减缓车速，通常情况下会选择二挡或三挡，让车辆以平缓的速度进入坡道。车辆在下坡行驶过程中司机应挂入适当挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆行驶的速度，严禁空挡滑行。
开车转弯时应该如何打方向盘
急转弯或是需要快速转动方向盘时
方向盘打法范例：向左转时，上去就抓12点偏右的位置(就是抓12点和1点之间)，转到6、7点之间时，另外一只手再抓12点偏右的位置向左转，两只手交替进行，向右转时，上去就抓12点偏左的位置(就是抓11点和12点之间)，转到5、6点之间时换手，这样两次就能转一圈。
首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
倒车时
左手抓住转向盘向左转到7点左右时，可用手腕抵住转向盘，然后将五指伸直向右旋转180度左右(同时，用手腕抵住转向盘继续向左转动)后，再抓住转向盘向左转，如果向右转动时，则翻手的方法相反。
转比较缓的弯时
方向盘打法范例：左手抓住转向盘在12点位置向下拉时，右手也在12点位置顺着转向盘的外圆和左手保持平行的情况下，跟着向下滑动，两只手在6点位置相遇后，你还想向左转，这时，右手抓住转向盘向上推，左手在和右手保持平行的情况下，也顺着转向盘的外圆，跟着向上滑动。如果右手抓住转向盘在12点位置向下拉时，左手也和右手那样操作。
两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
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一、上高速前做好全车检查
上高速之前，车主必须抽时间认真检查一下整体车况，包括各种油液是否充足、电池及车灯是否正常运作、刹车是否可靠等。在高速上抛锚只是倒霉而已，万一刹车失灵那就是生死考验了。
需要重点检查的是轮胎状况和胎压。我们都知道，如果没有健康的轮胎，哪怕是顶级超跑也跑不起来;况且轮胎存在裂纹或鼓包等隐患，是会有爆胎风险的，高速爆胎基本上非死即伤。所以，上高速前应仔细检查一下全车轮胎的状况，提前把死神撵走。
二、从匝道进入行车道时注意观察和提速
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不少驾驶员(尤其是新手)，从匝道进入高速行车道时，也不管后方是否有来车，就径直窜上行车道。这样操作要么把后方来车吓死，要么把自己吓死，最坏的结果就是酿成惨烈的碰撞事故。
三、严格依照限速行驶，保持车距
国内高速的最高限速基本上是120公里。在高速上严格依照限速行驶，不仅可以避免无谓的违章罚款，更重要的是能保命——已经有权威数据证实，时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%!从安全角度考虑，依照限速行驶必须遵守。
除了依照限速行驶外，与前车保持安全车距也是必须的。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，更加需要增加行车距离。只有保持安全车距，遇上突发情况时你才有足够的反应距离和时间。
四、提前确认出口标志
在高速路上最让人郁闷的事情，莫过于错过出口了，那将意味着需要多走很长的距离才能绕回来。错过路口的原因，除了不熟悉路线之外，恐怕就是开车时走神了。需要注意的是，临近出口时不要靠近大货车。因为大货车庞大的车身很容易遮挡视线，也会影响车辆变道，导致我们错过了出口。
在出发之前，我们一定要做好功课，提前熟悉路线及相应的高速出口，实在记不住时可以写在纸上以便随时查阅;在高速公路上行车时，则要留意出口指示牌(一般会提前两三公里开始提示)，提前变道。