虽然现在大部分司机考的都是手动挡的车，但是想要开好手动挡可不是那么容易的。手动挡车都有哪些驾驶技巧呢?

　　手动挡车驾驶技巧：

　　1、上车三件事：调座椅远近，方向盘高低;调整三个后视镜;系安全带。

　　2、起步动作：踩离合，踩脚刹，松手刹，检查档位是否在空挡，点火，挂一档，松脚刹，慢抬离合，同时轻踩油门，至车起步全松离合。

　　3、换挡动作：松油门，同时踩离合到底，将挡换至与车速相适应的档位，根据档位高低以适当速度抬离合，同时轻踩油门;加档与减档动作同。

　　4、刹车动作：用适当的力度踩刹车，车完全停住前将离合踩到底。

　　5、停车动作：车完全停住后，将档位放至空挡，拉手刹，松脚刹，松离合，车熄火。

　　新手驾驶手动档车技巧要诀：

　　缓慢起步缓加油，冷静观察笃悠悠。

　　行驶途中遇路口，不冲黄灯静等候。

　　保持车距跟着走，随时刹车踩离合。

　　一旦熄火别发愁，后车紧催无理由。

　　遇事不要猛刹车，操作要领记心头。

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　　上下坡时防车溜，刹车离合巧配合。

　　虽然开车是新手，别人见你很温柔。

　　遵纪守法违章休，一路平安你最牛。

　　有时候在乘坐别人的座驾时，尤其在转弯区域，总会让人有心惊肉跳的感觉，车速入弯太快，而入到弯中又拖慢速度。汽车转弯也有技巧，作为一项基本的驾驶技巧，也时常困惑刚上路的新手。

　　汽车转弯应注意什么?

　　1、在入弯前让速度降到合适的水平上。

　　2、不要在转弯过程中点刹车，容易失控，导致平滑甚至侧翻。

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　　3、不空档入弯，空档状态下发动机不能牵制车轮的运转，所有的制动和转向操作在此时都大打折扣。

　　城镇街道或出入大门的转弯

　　1、转弯前减速，用转向灯表示行进方向

　　2、做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧避免危险发生。

　　岔路口的转弯

　　1、左转弯时，看清道路禁行标识，提前开启转向灯，转向时尽可能靠道路左侧。

　　2、右转弯时，提前开启转向灯，转弯缓慢，注意入弯和出弯角度。

　　浓雾时的转弯

　　1、及早打开前小灯和防雾灯。

　　2、使用喇叭，提示其他车辆的注意。

　　3、缓慢前进，随时做好制动准备。

　　陡坡处转弯

　　1、提前观察车道宽窄，尽量避免倒一次车后再转弯。

　　2、手挡车先换入低速挡，避免转弯中换挡。

　　3、临近弯道时，要减速、鸣号慢行。

　　我们在弯道驾驶的时候，应更小心观察对面车线的动静，对车速要更有保留。汽车转弯时，要做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离转向盘，以防方向跑偏而发生危险。单手操作时注愈左上臂用力向内夹紧，两大腿向上稍用力，使身体重心下移，以保证单手操作时方向的稳定性。保障自己平安的同时，也保障身边的乘坐人的安全才是最重要。

　　从江西自驾去云南，期间从西双版纳到泸沽湖走的基本上是山路，特别是有一条省道S222印象深刻，一趟下来是彻底见识了云南的山路，绵延起伏，急弯陡坡，塌方落石、左边峭壁，右边悬崖大江。

　　因为很多人不会跑山路!所以我总结了几个开车跑山路的几个技巧：

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　　1、弯道前减速+按喇叭，且一定不能超车，这是常识，可总有亡命之徒要挑战规则和概率啊。我跑山路，逢弯道必减速、必鸣笛!就是因为这个好习惯，避免了几次险情，弯道的时候，对向大车后门有小车探出头来，听到我的喇叭声后又缩了回去!这哥们儿，悬崖峭壁小路弯道要玩超车!我右边就是金沙江!你说我是选择跟他撞啊还是选择打方向掉江里啊?所以说预警很重要，几天的山路严格按照鸣笛减速来操作，按了上百次的喇叭，看似机械枯燥，但是真实预警掉了三次险情，你说这值不值?

　　2、超车一定要在视野开阔的路段，由于山路大多只有2个车道，超车就意味着要占用对方车道，这就需要你看清前方路况，并且打左转向灯、鸣笛提醒前车加速超车，一气呵成。再次提醒，弯道严禁超车!

　　(弯道超车，万一对向车道有车过来，你咋办?)

　　3、坡多坡陡的山路善用带档制动，山路是切忌空档滑行的，在坡陡坡长的情况下，还不能只踩刹车，当下坡速度越来越快的时候，只踩刹车制动会导致刹车疲惫甚至失灵。把刹车踩疲惫了怎么办?这时候应该把档位降低，利用发动机制动。发动机制动+刹车才是对付长坡急坡的最佳组合。

　　4、会车减速：有的山路左边是悬崖，右边是一条江，而山路又比平时所开的路较宰，会车前减速能避免很多潜在的风险...

　　还有些值得注意的细节：在山路驾驶必须集中注意力，不走神、不超速、保持车距、更不能疲劳驾驶!

　　如果你想万无一失，还是这么做为好。有人觉得老按喇叭很麻烦，但同样有人赞成，觉得如此行事才能万无一失。