对比自动挡车来说，手动挡车相对繁琐，但是手动挡车也有自己的优点，更实惠，更稳定等所以也很受欢迎，关于手动挡车的操作，是个技术活.

　　手动挡车起步技巧：

　　不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。

　　起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。

　　当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。

　　在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

　　在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆侧滑，虽然很多车都有ABS EBD之类的，遇到紧急情况还是靠驾驶员的提前准备和判断。

　　当我们通过积水较深的路段时，在不知深浅的情况下最好绕行，如果非走不可，那一定记住，挂上低档，踩住油门不要松，一定要跟上油门，不能换挡，轰着油门一气通过。如果换挡，排气管进水就麻烦了。

　　手动挡车换挡的技巧：

　　以1.5升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：

　　1挡起步：约1500rpm

　　1挡转2挡：20km/h

　　2挡转3挡：30km/h

　　3挡转4挡：40km/h

　　4挡转5挡：50km/h

　　转入抵挡也是一样，不要等转速过低，车辆几乎没有力气时才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。

　　一般来说，最佳的减挡时间大致如下：

　　5挡换4挡：55km/h

　　4挡换3挡：45km/h

　　3挡换2挡：35km/h 2挡换1挡：25km/h

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　　很多新拿到驾照的车主由于驾驶经验不足,平常开车出门都是小心小心再小心，如果是碰上下雨天的话那简直是要命啊!直接干脆坐公交出门吧!其实不用这么担心的，只要按照正规的操作方法和下面这些小技巧来开车，安全妥妥的!

　　雨天开车的危险主要有三点：

　　1、雨水和泥泞使车轮打滑

　　2、雨水让制动系统失灵

　　3、排气管容易进水熄火

　　下雨天行驶小技巧

　　1、雨中制动要提前

　　下雨天由于路面较滑，泥水路面的制动最大距离能达到正常路面的三倍之多，刹车容易不灵，开车尽量慢点，提早刹车!

　　2、路面未湿透，行车要当心

　　刚下雨的时候路面的泥土还没有被雨水冲走，这些未被冲走的尘土吸收水分后，就会变成胶体状的泥膜，轮胎极容易打滑。

　　3、通过积水路段注意观察

　　通过有积水的路段的时候要避开深坑、窨井等，注意观察其他车辆的行驶状况。另外还要防止积水进入排气管，在入水前挂上低速档，稳住大油门匀速开过去，入水后不能收油;中途不能换挡，否则驱动轮容易失去牵引力;为了减少进行中的阻力，过水的时候保持匀速直线行驶。汽车在经过积水的路段或暴雨后，制动摩擦片进水容易致使制动失效，此时应当低速行驶并同时踩油门和脚刹，让刹车片发热排除其中的水分。

　　4、胎压别降低

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　　有人一遇到下雨天就会把轮胎胎压降低，希望能增加轮胎和地面的接触面积，达到防滑的效果。其实这样做的效果恰恰相反，如果增加了轮胎与地面的接触面积就会降低轮胎单位面积对地面的压力，导致排开轮胎和地面之间的水膜力量减小，让轮胎反而更容易打滑。

　　5、雷雨天不要下车

　　雷雨天切忌下车，因为即便闪电击中汽车，电流也会经过车身表面传到地面，呆在车内反而更安全。当然，车窗摇关紧，收音机的天线记得收起来。

　　6、过泥泞路段注意防滑、防陷

　　汽车通过泥泞的路段很容易打滑、陷进去，所以最好还是按照前车的车辙跟着前进。进入泥泞地段之前要先换低速档，中途不要换挡，一口气匀速开过去。否则中途换挡会让车瞬间失去动力停下来，想要再起步就困难了。

　　7、看不清视线要把车停在路边

　　雨中开车最大的隐患就是看不清视线，有时候在暴雨中即便你高速摆动雨刷，也无法看清前方，此时你最好减速路边停车，打开双闪灯，等雨水小些后再行驶。

　　8、自动挡汽车过积水的技巧

　　自动档的汽车在水深超过排气管时的要点和手动挡车相同。挂2挡，右脚踩油门，固定较大的油量，直到出水前保持不变。需要减速则用左脚踩脚刹减速。这样操作，尾气足不易进水，可顺利通过积水的路段。

　　汽车在行驶过程中，一怕突然爆胎、二怕刹车失灵。刹车失灵其实比突然爆胎更严重，因为当你想制动的时候，突然刹车失灵，轻则与前车发生碰撞、重则车毁人亡。因此，车主朋友们除了要做好日常的刹车保养与维检修外，还应学会如何应对刹车失灵。今天给大家整理了刹车失灵的正确应对方法，希望能在关键时刻派上用场。

　　一、刹车失灵的原因

　　1、刹车系统缺乏日常的检修保养，刹车总泵里没有密封紧，混进去太多的杂质、致使真空助力泵失效。刹车油不纯净，或者是好几种刹车油混合使用，使得刹车总泵受到阻塞，功能失效。

　　2、操作不当引起刹车失灵。有时候在踩刹车时，操作方法不正确或者动作太过于猛烈，会导致刹车的机件损坏或失灵，从而在踩刹车时制动效果不佳。

　　3、汽车超载严重，重力越大惯性也就越大，当踩下刹车时，车辆的巨大惯性会直接致使刹车失灵损坏。

　　二、应对刹车失灵方法

　　1、挂低挡，拉手刹。根据路况和车速控制车辆行驶的方向，迅速踩下离合踏板，从高速挡换到低速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力降低车速。此外，在换入低速挡时，应同时拉起手刹，但注意拉手刹的松紧和速度要适中，不能太紧或太松，也不能拉得太慢。

　　2、找大树或墙体。当车速无法控制时，应该控制方向朝大树或者墙体开去，利用车辆的保险杠、车厢等结实部位与障碍物碰撞或摩擦，以达到强行停车的目的，尽可能避免撞上行人或其他车辆。

　　3、下坡时刹车失灵，车辆无法通过其他方法减速制动时，驾驶员应立即寻找天然障碍物，如路边的石堆、大树等，给汽车制造阻力直至停车。如果无法找到合适的障碍物，可将车身的一侧靠紧山体，通过摩擦阻力来降低车速，迫使车辆停止。

　　提示：我们在汽车的常规检修保养中就应该把刹车作为一项重要的检修项目，做到防范于未然。如果在行驶过程中突然遇到刹车失灵，应该沉着冷静，迅速观察周围地形和车况路况，做出合理的判断，在保证人身安全的情况下，尽量将损失降到最低。

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