雪天安全行车必看技巧

时间:2020-10-21
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  首先,冬季雪地路面附着系数非常低,车轮容易打滑,行车的危险性更大,所以行车速度要更低,以确保安全。行进中车速要平稳,要防止车速过快,避免猛加速。需要加速或减速时,油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。


  其次,在冰雪路上行驶,容易发生追尾事故,所以要增大行车间距,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍。雪天地面的阻力很小,只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时,应以点刹方式,即轻踩轻抬,不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。


  第三,车辆打滑时千万不要慌张,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。


  第四,在积雪较深的路面上行驶,要跟着前车的车辙行驶,因为前车已把松软的雪压实,可防止陷入深雪之中。


  第五,长时间雪中行驶,驾驶员最好戴防护眼镜。


  第六,尽量避免在冰雪路上超车,实在需要超车时,一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。


  第七,雪后路滑,起步时若发现轮胎已被冻结于地面,应先用十字镐挖开轮胎周围的冰雪、泥土,以防损坏轮胎和传动机件。若驱动轮打滑,应铲除车轮下的冰雪,并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物,以提高附着性。


  第八,驾车拐弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰。冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯道中制动或挂空挡。


  第九,在雪地爬坡时危险性极高,必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时,必须利用发动机减速的原理配合制动,切勿一直靠刹车制动。如果起步失败,要立即拉手刹,借助手刹再次起步。


  第十,停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。需要在冰雪路面上停车时,应选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹,并在车轮下填塞三角木、石块等,以防汽车溜坡。


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  开车转弯看似简单,但是对于在不同的路况下转弯时,就有许多不同的需要注意的地方。每一种不同的环境都会有更合适环境的转弯技巧。今天为您介绍5种路况下的开车转弯技巧。


  1.狭窄道路转弯


  在狭窄道路转弯时,驾驶员应提前在转弯前50-100米即鸣笛,引起另一侧弯道处车辆注意,同时减慢车速。当汽车行驶至转弯处,视线不便时,要向道路右侧行驶,避免影响其他车辆行驶。


  2.路口转弯


  在路口处转弯时,车辆行人较多,要提前打出转弯信号,并缓慢转弯。此时,要格外注意内轮差,避免刮伤行人。


  3.陡坡转弯


  在陡坡处转弯前,要提前挂低档,获得足够的爬坡动力;转弯时机要合适,做到一次性转弯。陡坡转弯注意两点:避免中途换挡,避免二次倒车后转弯,否则易发生意外。


  4.大门转弯


  出入大门转弯时,要鸣笛、减速、打转向灯。要注意的事情有三点:一是谨防路人、自行车等争抢车道;二是注意路旁堆积杂物,避免后轮内侧、前轮外侧与障碍物相撞。


  5.湿滑道路转弯


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  雨雪天气,道路湿滑。驾驶员应避免急打方向盘和急刹车情况,以免发生侧翻等交通事故,要尽量利用发动机牵引阻力来降低车速。如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况,应将车提前靠右停稳,待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时,要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。


  开车转弯不论在哪一种路况下,首先最基本的是减速慢行,鸣笛打灯,向附近的人发出转弯信号,让他人知道你的行进方向。接下来就是在各种特定情况下需要注意的障碍物,避免刮碰到行人车辆。



  今天教给大家一个关于开车转弯的小技巧,行车过程中,脾气一定不能暴躁,尤其是在准备超车的时候,更需要有耐心才可以。


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  汽车转弯:


  汽车转弯作为一项基本的驾驶技巧,也时常困惑刚上路的新手。在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话,就必须充分利用道路的宽度,尽量以趋于直线的大弧度来转弯。所以,在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道,到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶,也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶,在过了弯道弧顶之后,再切回弯道的外侧,靠着弯道的外侧驶出弯道,即过弯时要选择“外—内—外”的转弯路线。


  具体内容:


  本人没有学开车前比较喜欢玩极品飞车(有了驾照就不玩了,开车开了时间长也就腻了 ),所以驾驶技术不说一流吧,也算得上二流,经常浏览各大网页,以增加自己的行车经验和教训尽量减少自己的失误,开车几年没有出过大事,现在就说下有一次在十字路口发生的事,那天行驶在带转弯道的最左边车道等红灯,绿灯亮了,正在加速起步,突然右边直行道有辆小车突然向左打弯准备在跨过我的车道在十字路口掉头,当时我的车已经到挂三档加速了45~50公里,猛踩刹车,但已经感觉来不及了,还踩着刹车我的车头就会撞到那辆小车的侧面了,那小车已经刹车横在我车道前了,撇到对面车道大卡车刚驶过,赶紧打方向走到对面车道然后绕过那辆小车继续行车,也没有时间抱怨了,想想就火大。


  过了两天开车快到家了,走在路上前面有辆车速度慢下来了,靠边停,下来个老人后小车又缓慢启动往前开,我看没有问题就略打方向盘向左准备超车,已经加速了,那小车突然掉头,我去,又来了,连转向灯不没有打,还好我有经验,照葫芦画瓢前天的动作,绕了过去,开了十几米,准备开窗开骂,一看那中年人的车还在路中间停着估计也吓得不轻,想想算了。


  给大家个转弯的技巧,会将风险降到最小,除了张望和减速外,就是打转向灯后最小角度慢慢转弯,让行人特别是开电动车的有所准备,除非他家着火了,一般都会减速让行的,屡试不爽。


  总结:


  最后在转弯时,我们还是提醒的是“一看、二慢、三通过”,别在自己转弯的同时危害到别人的安全。