在山路上行驶，特别是在山路下坡时，使用脚制动器最频繁。在下长陡坡时，最好采用间歇制动，这样有利于制动鼓和制动蹄片的冷却。

　　运用制动器的时机，要有预见性，当车速刚达道路情况所允许的限度时，便应施加适当的制动力，使车速均匀地降低并保持稳定。

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　　使用制动时，应将制动踏板踩踏两次后，用脚压住踏板，使踏板处在较高的临近制动的界限。需增强制动力时，往下踏点;需减少制动力时，则稍抬点。当制动踏板高度逐渐降低后，可再踩踏两次，使踏板高度重新升起。

　　刹车是汽车最重要的操作环节之一。那么踩刹车也是有讲究的。不同的情况，踩刹车的方法，力度也是不同的。如何踩更科学，更安全呢?今天就给您说说老司机的刹车方法!

　　长距离，轻刹车

　　处在驾驶位置的您，可能感受不是很深切。如果前车刹车了，您距离前车还有很大一段距离，那么第一步不是踩刹车，而是松开油门，根据距离踩刹车。这样不仅不会对乘客造成冲击的感觉，而且耗油也会少一些!

　　停车前，可踩两次刹车

　　如果车辆还在行驶过程中，遇到需要停车的情况，不要一脚踩下去不松开，如果这样踩，停车的时候会受到惯性的作用，产生冲击的效果。如果车上有晕车的人。那就不好了!

　　正确的方法是，缓缓的踩下刹车，先把车速降下来，然后松开刹车。车速比较慢的时候，再踩。冲击力就会大大减小!

　　急刹车

　　如果真的遇见紧急情况，急刹车是不可避免的。在ABS技术出现之前，很多人建议，分两次踩下刹车，防止前后轮抱死。但是现在有了ABS技术，遇到紧急情况，可以一脚踩死!但是，我们建议大家谨慎驾驶，不要出现急刹车的情况!

　　雨天刹车

　　雨天，刹车距离会有所延长。相信很多车友都有过雨天驾车的经历。即便现在的车基本上都配备了ABS技术，但是，刹车距离变长的事实，谁也没法改变!所以，给大家的建议是，控制车速，避免急刹车。另外，提前踩刹车，轻踩刹车，以免发生车辆打滑的情况!

　　长下坡刹车

　　长下坡刹车，对于刹车的伤害是非常大的。有可能导致刹车片过热，最终导致刹车失灵等问题。建议大家用档位控制车速，也就是说，将档位放在一个可以让车辆匀速行驶的档位，速度不要过快。利用发动机制动来控制车速。当然，这时，脚要放在刹车上，出现情况也要踩，毕竟安全第一!

　　转弯处刹车

　　转弯时，最好不要边打方向踩刹车，因为车辆容易发生侧滑(尤其在车速快的时候)。进入弯道前，一定要先减速，再转弯。因此，刹车要在转向前踩，尽量在慢速的情况下转弯!

　　颠簸路段刹车怎么踩?

　　颠簸路段，脚一定要放在刹车上，?如果速度稍快一些，底盘有可能就会受到损伤。因此，速度慢一些是很有必要的。这时，可以进行“点踩”，因为颠簸路面情况复杂，踩刹车的频率也不会低，因此，点踩看来是比较合理的，需要注意的是，点踩的力度不要过大!

　　以上都是老司机的刹车方法哦，大家可以好好学习一下。

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        超车和变道时必须观察前后车距离才能保证安全行驶，那么如何判断与前后车距离呢?

        一、并线观察后车距离

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　　车型不同后视镜不同仅供参考

　　在行车时免不了需要左右并线超车，此时就需要观察后车距离，从而安全并线，以免发生意外的发生。在并线时，需要观察后视镜，当车辆占满整个后视镜时，您与后车距离只有大约3-5米，此时不建议并线。后车占后视镜的1/2时，您与后车距离大约7-10米。当后车占后视镜的1/3时，您与后车距离大约在10米以上距离。但也建议您发现距离足够并线时也不要令后车感到压力，最佳的方式是略微观察1-2秒钟左右，感觉后车并没有急于加速时再进行变道。

　　二、如何判断与前车距离

　　在行车中难免遇到等待红灯的时候，这时怎样观察与前车距离呢?以保险杠为观察的中心点目标，当看不到前车后保险杠时，请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离。建议不要离的如此之近，即便您不怕起步撞到前车，您就不怕前车会溜车么?

　　当观察视线能与前车后保险杠上端重叠时，此时车辆距离前车约有1米的距离。在等待红灯时保持这样的车距，既能防止前车溜车可鸣笛给前车反应时间，也可防止两侧车辆见缝插针击到您前方。

　　在视线能观察到前车后轮下端接近时，与前车距离约为3米。