开车容易，停车难。这恐怕是很多车主特别是新手遇到的最头疼的问题，不论是路边停车还是地库或者是小区内停车，总会遇到各种各样的问题。

有时候一不小心还会被贴罚单!还有的车主刚刚停了一会儿，伤车就遇到方向盘被锁死的情况!这是咋回事儿呢?

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将方向盘回正可防被锁死

经常有车主会遇到方向盘被锁死的情况，自己是怎么弄也开不了，往往要向4S店咨询后才知道如何解决这个问题。

其实这是一个很简单的原因，一般的车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了，对此很多车主不太了解。但是，有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅能扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。同时在停车时，尽量将方向盘回正。

我们知道一般闯红灯时要扣分的，但是有的闯红灯能申请免罚的情况，那么，什么情况闯红灯不扣分呢?

五种闯红灯情况可申诉

1、交警指示与交通信号指示不一致

有时候早晚高峰时期或者突发事故的情况下，一些道路造成交通拥堵，为了尽快解决交警会现场指示交通，这时可能会有交警指示与交通信号灯不一致的情况，这个时候你根据交警指示行车，那么就有可能发生误闯红灯的情况，你也可以到交警部门申诉免罚的。

2、被套牌拍照算“误闯”

机动车车牌被他人套牌来闯红灯了，那么你发现后可以马上到交警部门去申诉说明这不是你的车辆闯红灯，交警工作人员查询清楚后是可以撤销你的处罚的。

3、标线不清楚

由于日晒雨淋、长期碾压，会出现标线不清楚的情况。驾驶人虽然看到红灯并停车，但却压线停下，这类情况也算误闯。开车时如果注意到自己有可能闯红灯违章了，查询发现到自己属于误闯的，那么在条件允许的情况下，可以拍照或者录视频留证，过后拿着这些证据到交警部门申请撤销违章处罚。

4、救助危难或紧急避险

如果在开车的时候有时会突然遇到救护车、消防车、警车等这些特殊车辆正在执行特殊任务，你紧急避让而造成交通违章被电子眼拍摄到了，那么也是可以到交警部门去申诉撤销违章的。

5、大型车辆挡住视线

在开车时被前面的大型车辆挡住了十字路口的交通信号灯，有时候大车闯红灯违章了，那么你跟着过去了才发现自己闯红灯了，这样的情况属于误闯，可以到交警部门查看录像图片讲明情况后可免罚的。

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跟车时的刹车技巧

跟车时踩刹车的时机是当看到前车刹车时随即跟随刹车，当刹到与前车的速度基本一致时保持一下刹车踏板位置，然后再观察前车的速度变化，如果前车继续刹车，则你也要跟着刹车;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松开刹车踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速。对于手动挡的车在刹车减速后要注意车身的抖动和车速的变化，及时降挡保持车辆行驶平稳，提高驾乘的舒适性。

山路刹车技巧

山路上坡刹车同样要缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容易导致档位不合适的情况，过低的档位会使车身抖动，因此山路刹车后要注意及时换挡，如果你手比较潮，要么多练习，要么干脆买自动档。

相比较而言，山路下坡制动就复杂一些了。因为不但要用刹车系统，还要利用发动机制动。这里比较关键的地方就是下坡的初期不能迅速升至高档，这样才能利用发动机制动。另外，下坡时特别是长坡不要长时间踩刹车，这样容易导致刹车盘和片过热，致使制动效能下降，为了防止这一点，采用低档位下坡是必须的，一般来说采用3-4挡就可以了。对于自动档的车，由于不存在手动换挡的问题，所以不能人为强制采用低档，此时要做的是下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点刹控制一下车速。

刹车至平稳停车的技巧

要想做到平稳停车，在刹车距离足够的情况下，刹车的时候要缓慢持续踩下刹车踏板，当车身趋于停下的时候，要缓慢抬升刹车踏板，直到停稳时完全松开。由于制动力是持续的减小，所以车身会实现平稳停下，而不会出现点头的情况。当然，如果制动距离不够长，那么初始刹车的时候要深踩踏板，并保持一会儿，此时车内驾乘人员或许会身体微微前倾，如果做到能让身体缓慢落回靠背，那么也是可以接受的。要做到这一点，同样要采用缓缓松开刹车踏板的办法，直到车身停稳时才完全松开踏板。

紧急情况的刹车技巧

开车时谁也不想遇到紧急情况，但这事是不以个人意志为转移的。假如你遇到以下两种情况你会怎么办，那就是要重刹，同时还要准备紧急并线。所谓重刹就是迅速把刹车踏板踩到底，让车迅速减速，甚至停下。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，但最关键的是你要够狠，要真的做到把刹车踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。

紧急刹车还必须注意后车追尾的隐患，这种情况常见于市区行驶。如果前车紧急停车，那么你在紧急刹车之后，尽可能把刹车缓一脚，使车子前溜一下，这样不仅可以避免车子点头，更重要的是还可以给后车留出缓冲的余地，否则你是停住了，但后车恐怕只有靠冲撞你来迫使自己停车了。

路面上行车，状况复杂多变，随时都有意想不到的事情发生。所以无论采取何种方法制动，前提都是要建立在对刹车距离的准确判断上。

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