冬季车辆行驶在湿滑路面，特容易让方向和刹车易失控。问题来了，怎样正确掌握冰雪路面驾驶技巧，确保自己和家人的行车安全?

上车前清霜雪

上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪，清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能粘上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。

缓加油

在光滑冰雪路面行驶时，加油要轻、缓，加急了车轮空转打滑、方向失控。

不空档

在冰雪路面行驶时，更不允许挂空档滑行。特别是下岭下坡时，一定事先挂低速挡，稳妥行驶。

慢转向

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转向也要先减速，然后慢打方向盘，适当加大转弯半径。转向操作要均匀和缓。方向盘打急了不但不拐弯，反而使转向轮打滑，失去方向控制。

巧减速

在光滑冰雪路面行驶，从高速减为低速时，不能急收油、不能踩脚刹!只能用逐步减档的方法来减速，利用发动机低速档的制动力进行减速。速度很慢了才能收油、空档、踩脚刹。

低速度

行驶中，在没有把握的光滑路面，速度控制在20-30公里左右，进入有车辙的正常通行道路，时速可达40公里，见到除雪后的黑色路面，可正常驾驶，但要时时注意可能突然出现的冰雪。

保持距离

在冰雪路面，汽车随时可能无规则打滑，应尽量远离其他人和车，防范未然。

松软雪地起步

刚下的松软积雪达到10厘米以上时，停车后再起步，小油门，慢抬;离合，慢慢起步。要点是让车轮慢慢转动，千万不要转快了。如果按通常操作，车轮会打滑空转，反而走不起来。如果雪地打滑走不起来，就往后退一点再试。实在走不起来，就要人推了，或者清理驱动轮下的雪，垫沙土等防滑物。

很多人在买车的时候都知道要买那些比较省油的车型，忽视了用车方面对油耗的影响。其实，掌握好的用车养车方法，同样等帮你省不少油。那么，哪些用车习惯能帮你省油呢?

1、不要长时间低速行驶

很多人以为车速越慢越省油，其实并不是比这样，最节油的方式当然是尽量保持匀速行驶。一般来说，最省油的时速是在70~90公里/小时。车速过低时，发动机活塞的运动速度相对低，燃烧不完全;而车速过高时，发动机进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都是油耗会增加的因素。

2、高速行驶不要开窗

当车辆行驶速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所增加的油耗要远高于开空调降温所增加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行驶时，就要避免开窗行驶，这样会增加车的阻力，阻力的增加会消耗更多的燃油。

3、保持胎压正常

在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全，导致爆胎等事故的发生。因此，要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎异常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高档车辆都配有胎压监测。

4、检查发动机

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影响发动机油耗的因素很多，涉及发动机、底盘、车身等多方面。如果发动机出现故障，会导致发动机动力不足或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高，如果出现这样的情况应该立即去检修车辆的发动机。

5、不要频繁变道

车辆在转弯时要比直线行驶会更费油，因为转弯时阻力增加，车辆会多消耗能量，如果想节油，就不要频繁变道、超车并线，除了增加油耗，还会增加发生事故的概率。就算是在堵车的时候，也尽量按秩序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。

6、切勿急加速、猛踩油门

大力踩油门看起来很痛快，但油耗量也常惊人的。而猛然收油，发动机转速突然大幅降低产生的牵阻作用会抵销一部分行驶惯性，也会带来油耗的增加。温柔的驾驶方式是最省油的细节，开车要尽量避免不停的变速行驶，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

如果开车想省油，以上这些习惯一定要学会。当然，省油其实关系到很多方面，省油的而开车方式也远不止这些，需要在平时开车的时候多去发现，并把它用到实际开车中来。

行进过程中，离合器的不同踩法

1、首先手动挡车，要想开的稳，其中最重要的就是要知道半联动是什么意思。起步的时分应该渐渐松聚散等车身开端移动了，就好比方我们骑自行车蹬榜首下，使车从停止到移动，而一旦移动之后我们就不必那么大离去蹬车了? 所以松聚散使车移动后，左脚就应该顺势渐渐地再踩下去一点点，至于多慢?踩下去多少?这个就需要自己在学车过程中根据不同的车去琢磨。可能有师傅说车发抖才算半联动，那个仅仅驾校车烂才会有，略微好点的车，起步半联动车是不会有显着颤动的，但是有一个显着感觉车有点点向前冲出去冲不动的感觉。所以这个才是非常重要的，这个对新手坡道起步非常要害。那找准了这个半联动点，怎样操作呢?接着往下走。

2、在平地上移动过程中 这个时分就是“感觉速度快了就压点聚散，慢了就松点聚散”，由于聚散压下去车身由于惯性的原因不会马上变慢，能够考虑这样的方法：踩下一点点聚散、然后“点一点”刹车，如果还不慢则再重复这个动作：踩下一点点聚散、再“点一点”刹车。

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3、进行项目时的特别之处关于骑自行车来和解用推板板车来讲，无非是转弯、上坡多用点力，下坡捏点刹车或者扯住点车子就差不多了，这儿关于轿车也是一样的道理。

离合器踏板踏法与回位法

聚散器是轿车的重要重成部分，关于刚学开车的新手来讲，操控聚散器要有技巧，而且切漠心急，渐渐来，速度以慢为主。只要车仍是在走，速度再慢也不过，由于考试的时分一旦速度快了，聚散没有操控好就很简单出现过点，越线行为，影响考试得分，甚至会不及格。具体方法如下：

1、挑选适宜的践踏方位：将左脚置于聚散器上，用左脚趾根部的脚掌践踏。

2、离合器踏板踏法与回位要领：踩聚散器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。 ( 践踏聚散器踏板时，聚散器两部分别离，发动机的动力不传递给驱动轮;聚散器踏板回应，两部分接合，发动机的动力才干传递，轿车得以行进)。

3、经过半聚散状况，轿车才干够平稳起步，我们在学车过程中，要能感受到半聚散状况。一般来说，发动机声响变大、车体开端颤动判别轿车现已开端起步，就到了半聚散方位，这时分切忌猛抬聚散器。

新手离合器注意事项

1、正确的踩聚散器的姿态是，脚掌踏在聚散器踏板上，脚跟要贴着地上，当聚散器踩到最低点时，膝盖要坚持微曲。切勿用脚尖践踏版或脚跟离地，防止力气不够或下滑。

2、在学车时，要稳住聚散，但并不是说左脚固定在某一个方位稳住不动。严格来说，是稳定车身的移动速度，左右脚的配合自始至终是一个“微调”的接连过程。

3、为了防止踩停和熄火，不要一脚聚散一脚刹车去走。

新手学车踩离合器技巧大概就是这些了，我们一定要记住的一点就是“速度快了就压聚散，慢了就抬聚散”这一句话很重要。