很多人的车都喜欢停在路边，自己去银行取款机提钱或者去商店买包烟，可是回来后，就发现，车窗上就被警察叔叔贴了通知单，那为了防止类似事情的再次发生，我们在路边停车的时候需要注意什么呢?

首先要看一下路边是否有白线停车位，大部分的白线停车位都是可以停车的。但是停车的时候，要把车停在白线之内，要不的话，影响了其他车辆同行不说，还容易被剐蹭，或者是交警的口头警告。

白线内停车需要注意的是：要分辨白线停车位是否山寨的(个人私自画的)，私人画的白色停车位是违法的，区分的方法是看白线画的是否规整，就是白线是否是横平竖直的，私自画的白边不是很明显。

此外还要注意辨别一下路边的停车位是否合法，有些情况虽然地上画了停车位，但是不符合法律法规的，其中：离站点、急救站、加油站不足30米的地面停车位一般是不合格的，不要停在那上面。以防止过往行人或者儿童的玩耍，给车身造成不必要的划伤。

此外还需要注意的是黄线停车位，黄线停车位是有时间限制的，超出了时间限制，警察叔叔也是“火眼金睛”的，也会给你开罚单的。所以黄线停车位不要停留超过5分钟。

除了黄线停车位，我们还要特别注意“黄线”(注意不是黄线停车位啊)，马路路基石旁边有黄色实线的，是禁止停车的。当然，马路中间的黄线在开车的过程中也是不能压的。

但是如果不是常见的黄色实线，而是黄色的虚线，那代表着是可以临时停车但是时间不能过长，只是临时性质的。最好也不要超过5-10分钟。则也是要受到处罚的。

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许多新手驾驶人都曾在学车时犯过这样的错误，“误把油门当刹车”已经成为近年来很多车祸的“罪魁祸首”。发生这种情况，轻则虚惊一场，重则造成交通事故导致伤亡。那么，有什么窍门能防止将油门当刹车呢?

别离方向盘太近

有些驾驶人习惯将座位调得与方向盘距离较近，认为这样视线会好些。但这样做是大错特错的，一旦遇到紧急情况，较近的距离使得驾驶人前面空间变小，降低腿部灵活性，因此座位与方向盘的距离应当适度。

引擎发动后别弯腰捡东西

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一些驾驶人习惯于在停车后引擎尚未熄灭的情况下，弯腰去捡掉落的物品。这时引擎未熄灭也不是空挡，如果此时弯腰，脚掌还没离开油门或者原本踩着刹车的脚因移动碰到了油门，或许脚掌就会随身体移动产生向下的力，进而造成车辆突然前进引发事故。

多了解车辆构造及性能

对车辆的性能及内部构造都不甚了解，或者对车内部分功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把刹车当油门，引发交通事故。

养成脚放刹车上的习惯

在驾校学习时，很多学员都是应付考试，不注重细节，养成了不好的驾驶习惯。因此右脚只要不处于加油状态，就一直都要放在刹车上方。当右脚放在刹车上时，绝大多数情况并不踩下去，只是处于“警戒”状态。

不穿高跟鞋开车

穿高跟鞋开车遇到紧急情况，即使驾驶人想要去踩刹车，很有可能因高跟鞋的根部卡在油门下方，导致越想用力去踩刹车脚上踩油门的力越大。

倒车时警惕左右颠倒

倒车时，无论是通过后视镜还是回头看，对于驾驶人来说都会形成一种左右颠倒的感觉，而这种感觉也容易影响脚的判断，可能导致踩错刹车和油门。因此在倒车过程中，脚掌在不踩油门时必须在刹车上“待命”——当你准备倒车时，确定脚一定在刹车上。

经常看到把油门当刹车踩，然后出事故的，开车要认真!认真!认真!

在雨雪天我们经常会遇到汽车打滑的情况，那汽车侧滑怎么办呢?

1.因制动引起车辆侧滑

此时车辆摆尾较明显，而制动“跑偏”一般先摆车头。应立刻解除制动;但路况又须制动减速时，如果当时车速不是很快，根据经验，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低，路面制动力变小，制动动作稍猛，车轮易出现滑动。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的。

2.当车辆出现侧滑时

首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，诸如前轮侧滑还是后轮侧滑;是路况不良引起的侧滑，还是因制动、打方向等操作不当引起的侧滑。切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向。

3.因路况不良引起的侧滑

应“顺势推舟”，把稳方向盘(适当减速)，任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动、只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失。

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4.打方向(转弯)时车辆出现侧滑

这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验。其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门(不可制动或变档)，立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边;视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。

这些地方容易发生汽车侧滑

1、高速通过弯道、坡道、不平路面或较大拱形路面时。

2、汽车在附着力很小的冰雪、泥泞、雨天光滑沥青路面上行驶时。

3、采用紧急制动、突然加减速或猛打方向盘时。

4、汽车前后轮制动力不均匀、轮胎气压不符合规定、轮胎胎面花纹磨平时。