在高速公路上，一般距离出口3km左右时会有出口信息提示，如图所示，该图片的信息有，距离东营北，利津出口还有1km，东营北与利津是两个相反方向的地名，下高速之后的道路为省道228，右上角的编号相信大家应该不陌生，但是代表什么含义可能不知道，出口484，代表该出口为该高速公路的第484个出口。

在这给大家普及一下具体是怎么排序的，比如说该高速为荣乌高速，荣城—乌海高速公路，中国国家高速公路网编号为G18，起点在荣城，终点在乌海，出口编号就从荣城开始，每个出口依次排号。

在高速上由于车速较快，看到提示牌时，如果想下高速，提前打开又转向灯，提前变道;如果继续直行，就要靠最左侧车道行驶。

匝道注意事项

匝道一般情况下是单车道，而且都是弯型路，所以出现如图所示的限速40迈，在有的匝道上会出现监控拍照，小编一般走匝道的时候会超过40迈，之后也没有违章情况，有的匝道拍照是测车流量的，所以一般情况下轻微超速不会违章，但是为了安全行驶，还是遵守交通规则吧。

如果出口的道路为重要道路或者市区道路，就会有如下提示，禁止中型(含中型)以上货车通行，货车朋友需要注意，一定要看清楚，避免不必要的麻烦。

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P是指的驻车挡。

这个挡就是在停车的时候用的，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动，不过现在许多汽车都开始独立出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动，但是原理还是一样的。

R是倒挡。

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切记只有在车辆停稳时才能挂R档，如果车辆在缓慢前行时就挂入R档，会对汽车的变速箱造成严重的损坏。

N是空挡。

相当于手动波车的一档，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个档，不过也有的司机，在等车的时候都是直接踩住刹车，虽然目的是一样的，但是对车子的磨损是比较厉害的，暂时停车是挂的档，切记车辆下坡时不要挂N档。

L低速档下坡。

如果你担心长期使用刹车，容易磨损刹车片，这个时候，只要你挂如这个档位，不用踩刹车也可以，常见的低速挡，一般车子在低速的时候能获得更大的动力，在车子爬坡的时候就能用这个挡，爬坡起来也非常轻便，就跟手动挡的1挡一样，上坡的时候比较有力，大负载时使用就对了。

D是行车挡。

D挡应该是许多人最喜欢的一个挡，因为D挡素来有“D挡走天下”的说法，不过D挡虽然很实在，但是在某些时候，用D挡反而会更吃亏。

从D(D3)、D2和L也是行车挡，但是和D挡有些小区别。这些档位不是按照一般的发动机转速变挡的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的。

举个简单的例子，如果某路段长60公里，必须在一小时内行驶完，如果超出一小时，按照每小时40元收取。

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为偷逃高速通行费，一度出现过驾驶员暗地里换卡的情况：相对方向的两辆车相互配合，在运输中途或服务区内相互交换通行卡、更换假车牌，偷逃高速公路通行费。

根据2004年国务院颁布的《收费公路管理条例》第三十三条规定：收费公路经营管理者对依法应当交纳而拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，有权拒绝其通行，并要求其补交应交纳的车辆通行费。

很多司机朋友跑长途确实很累，为了避免疲劳驾驶，驾驶人在服务区休息是十分必要的。很多车主也会因为过度疲劳，而在服务区长时间休息，这些都是可以理解的。车主只要保留好服务区住宿的发票或其他证明，收费站工作人员不会跟驾驶人多收费用。另外行车途中出现故障，也要保留相关的维修记录。

还有一种情况，当高速公路堵车时，这时造成超时的情况，是不会收取超时费的。