主要是三个原因，一个是汽油来源、一个是运输成本，还有一个是经营模式。
首先，私营加油站的的油来源主要是国内一些小型的地方炼油厂拿油。
同样标号的汽油，地方炼油厂每吨的价格就比中石油和中石化要便宜500~700块钱。私营加油站拿到低成本的油，那自然在出售时，定价的空间就更大了。
除此外，运输成本环节，私营加油站也能节省更多的费用。地方炼油厂到私营加油站的运输基本都是点到点，加油站下订单，地炼厂就直接给运输过来了，这过程中的时间成本、运输成本都是极其低的。
最后，还有私营加油站的经营模式。国有的中石油中石化的成品油市场占有率能达到90%，私营加油站几乎就是在夹缝中生存，从狼嘴里抢肉吃。为了生存就要不停的搞促销活动，让更多的车主朋友们成为他们的客户，所以，我们看私营加油站的营销活动花样百出。比如：“加油满200送洗衣粉、送玻璃水”“充500送1000，加油返现”等等。几乎都是主打的低价、优惠、省钱的套路。
另外，私营加油站还可以根据市场油价来调整运作策略，比如，当市场上油价比较低的时候，就大量的囤货，等待油价上涨的时机再卖出，把石油当做投资，低买高出。
所以，综合种种因素吧，私营加油站可以在价格上有更多的优势。
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地方炼油厂的油品也是受国家严格监督审核的，其实，有时候中石油中石化的也会从地炼厂进油，所以这个渠道基本是可以放心的。
一、起步
将点火开关顺时针旋转一裆(接通电源)暂停 1 ~ 2 秒，再旋转一档至 ON 位置(仪表盘灯会亮起)并停留 5 ~ 6 秒。
小贴士：行车电脑会对整车电路、电器进行自检(无钥匙启动、一键启动同样需要自检)
然后踩住刹车并启动车辆(注意:车辆电源未接通时。各档位 不能互相换档且成锁止状态，档杆只有在 P 或 N 档才能够启动车辆)，原地怠速运转 30 秒至 60 秒之间(现在的都是电喷车了，时间不能太长，几十秒足够)。
发动机转速会下降到 1000 转以下，车辆已无明显抖动，此时踩住刹车。打开左转向灯。将挡杆挂入 D 档松开手刹就可以缓慢起步了，低速(低速)行驶至水温表显示正常温度后(此时可以打开暖风。但A/C键必须关闭。否则油耗会增加)，就可以正常加速行驶了。
二、行驶途中
随时观察仪表盘上的各种指示灯显示是否正常。特别是水温表!!!如有异常需停车检查或维修。
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行驶中不要急打方向，急踩刹车。要左右兼顾。前后观察。安全行驶。想要快速超车可以变换 S 挡超。超完车以后及时挂回 D 挡正常行驶。
上长坡、大陡坡时可以用 S 挡。上坡坡度实在太陡可换 L 档爬坡。D 档下长陡坡速度会很快。长时间连续制动，刹车片容易过热会导致刹车片烧毁从而导致刹车失灵。
所以要挂低速档下坡，利用发动机来制动，这样，踩刹车频率减少了，踩刹车力度也轻了，刹车片就不容易过热了，刹车就不会失灵了。
所以下长坡陡坡根据情况最好用 S 挡。根据车速轻踩刹车。如果 S 档速度还是很快就改用 L 档下坡，踩刹车最好轻刹点刹，控制好速度。
下坡遇急弯慢行，遇下坡速度很快且有弯道时切记刹车不要一脚踩死。否则车辆会侧滑(带有 ABS 的情况会好一点点)，如果路面湿滑应更加小心。
三、停车
N 档，为避免变速箱少受外力影响。
(1)车辆停稳以后(平坦路面)，松开脚刹，待车辆不动时，拉紧手刹，挂入 P 档。
(2)车辆停稳以后(上、下坡路面)，拉紧手刹。松开脚刹。车辆不溜坡时(力量集中在手刹上了)。挂入 P 档。
这样，变速箱就不会承受太多外力影响，然后，关闭车上的所有用电设备，如收音机，行车记录仪，空调。还有灯光等等，熄火走人。
注：车辆熄火以后，不能再用车载电器等，否则容易造成蓄电池亏电。减少其使用寿命。
一般开自动挡的车主使用以下两种方式挂挡：
1、红灯亮起时，不换挡(D档)，踩刹车，等到绿灯亮起时，松刹车，踩油门，起步。
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2.、红灯亮起，将档位D换至P，绿灯亮，档位P至D，松刹车，踩油门，起步。
这两种方式都不是最正确的，为什么
1、不管时间有多长，都是挂D挡
2、只挂P挡，不拉手刹
这两种情况，如果长期使用，都会对自动变速箱造成伤害。
自动挡车等红灯正确的操作
1、挂D挡+踩刹车：10秒左右
自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。
2、N挡+手刹：30秒以上
如果红灯的时间在30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下。
汽车等红灯时，可按以下情况操作：
1)预计停车等待30秒以内，D档+脚刹;
2)预计停车等待30秒以上，N档+手刹;
3)预计停车等待2分钟以上，N档+手刹+关停发动机。