对于不少初学者，踩离合器是学车里难度比较大的，因为必须掌握离合器的半联动位置，下面我们就来看看离合器的正确踩法。

　　首先上车后，我们要调整好驾驶姿势，正确的驾驶姿势对于行车来说非常重要，如果驾驶位座椅太靠前或靠后，时间久了很容易驾驶疲劳，并且驾驶动作也会变得不连贯，不合理。所以正确的坐姿非常重要，坐在驾驶座上，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

　　离合器的正确踩法是以左脚跟为支点，使用脚前掌来踩离合器踏板。首先我们将离合器踩到底，这时挂入相应的挡位，配合轻踩一点油门，同时将离合器迅速抬到半联动位置，然后感到离合吻合之后，这时就可以完全放掉离合器了。

　　这里有一个口诀“一快、二慢、三联动”，在抬起离合器时，必须遵循这个原则。就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

　　离合器是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件，我们控制离合器，踩下或半联动位置，也就是使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

　　踩离合器要注意几点，一是脚不能长时间放在离合器上；二是不要一刹车就踩离合器；三是下坡时先踩离合再踩车。

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　　很多新手都非常纳闷开车转弯要踩离合吗？转弯的时候怎么处理踩离合和刹车呢？下面我们就来看看吧。

　　开车转弯要视情况而做判断，如果是大弯，那么可以不用换挡，控制好车速，适当踩下制动减速就行，拐弯后再加油门就可以提速了；如果遇到小弯，转弯半径比较小，那么我们要提前减速并且降档，不减速车容易失控，不降档过弯容易动力不足，车子容易发抖，甚至熄火，降档后带着挡转弯；如果遇到比较拥堵的路段，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。

　　开车转弯需要注意几点，一是根据弯道大小来控制车速，尽量放慢车速来拐弯，以免汽车出现失控侧滑等现象。如果出现侧滑，那么立即放松油门踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向之后，再回正方向盘进行前行。二是转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与汽车速度相配合，做到转向角度适当，转向时机恰当，回转方向及时，严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。

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　　相信很多新手在练车时，都被教练说离合器踩的不好，怎样踩离合器又慢又稳成为了他们的困扰，下面我们就来看看离合器的正确踩法。

　　首先我们要看看自己的坐姿是否合适，如果驾驶位座椅太靠前或靠后，时间久了很容易驾驶疲劳，并且驾驶动作也会变得不连贯，不合理，所以正确的坐姿非常重要，坐在驾驶座上，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

　　以左脚跟为支点，使用脚前掌来深离合器踏板，放的时候要注意一个原则“一快、二慢、三联动”，就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

　　起步时，要先将离合器迅速踩下，然后快速松开至半联动状态，与此同时稍加油门，提高汽车转速，再慢慢轻抬离合器，在进入全联动时要稍微停顿一下；降档时，注意要降低车速，直到车速降到相应挡位，迅速踩下离合，然后也是使用“一快、二慢、三联动”来控制离合器；加挡时，加大油门以提高汽车的转速，然后快速踩下离合器，轻慢抬离合器，可在轻抬离合器过程中稍加油门，停车时，汽车转速需要在15KM/H以下时踩下离合器，然后使用刹车将汽车停下，完全停车后，慢慢松开离合器。

　　要想离合器踩得好，关键还是要多练，尽快找到离合器的半联动位置，这个需要时间来积累。有必要的话，可以在家里用海绵或者充气气球来模拟离合器，尽快找到感觉。值得一提的是，每一辆车的离合都会有所差异，所以在考试的时候记得要试一下离合。

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