想必大家都听那些考过科目二的“前辈们”说过：“”科目二考前不要练太多，科目二练太多反而不好。”都说熟能生巧，科目二涉及的的要点那么多，为啥不是提倡多加练习，反而是要大家反其道而行之呢？对于这个问题，其实主要有两个方面的原因。
第一，怕临考前影响到你的心态
在早些时候，想必你已经对每个项目的要点都熟记了，也基本能一次性通过五个项目，教练也是觉得你行才让你报考的。那么考前一两天只需要走两圈熟悉一下感觉即可，不需要再像一开始那样一天跑个7、8趟。要是你临考前还练那么多，不出错还好，一出错就往往就会打击自己原先培养的信心，最后担心这担心那的，完全乱了阵脚，考试心态不好，稍不留神就挂了。
第二，防止大家太自信栽跟头
这个其实很多人都是深有感触的，学员在刚开始练习的时候是抱着虚心请教的态度去学的，但等到自己掌握一定技巧后就会开始过于自信起来。特别是男学员，你练习科目二时练太多了就会觉得自己了不起，觉得十拿九稳，长久下去就忘记教练所教的一切，比如说教练一直强调你练车时一定要放慢速度，但是你练太多了，不想遵循导轨了，就想着玩点“新花样” ，速度变快，加大难度……等到考试的时候，你才会发现循序渐进才是硬道理。
写在最后
并不是说勤加练习不好，而是担心大家考前练习太多会产生两种心态，一种是自卑，一种是自负，这都是对考试不利影响的。最后也希望大家能够顺利拿下科目二，不要有什么心理负担，加油！
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科目二考试顺序
上车后，学员调好座椅，系好安全带，调好反光镜，按照要求，输入指纹。当语音提示开始考试时，放下手动制动器，开始考试。考试过程中按照倒车入库—侧方位停车—曲线行驶—直角转弯—半坡停车与起步的顺序依次进行（不同地区会存在差异，具体可询问驾校的教练）。
科目二考试注意事项
1、考试过程中要求不允许中途停车，此要求是指在每一个项目开始时，车内都会有语音提示，比如当车内语音“请倒车入库”响起时，说明此项开始正式考试。在考完一个项目向下一个项目移动时，在下一个项目语音提示开始前，这个过程是允许停车的。
2、考试过程中，如果某一步操作不到位造成扣分，都会有语音提示，如果合格，则没有声音，直接进行下一个项目即可。
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3、考完坡道定点停车与起步后，车内会有语音提示，如果合格会提示“考试合格，请到考试中心打印成绩”，如果考试不合格则提示“考试不合格”。
4、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。补考不合格者，需10天再次预约考试。
科目二考试内容
我们常说的科目二考试主要分为五项：倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、坡道定点停车与起步。不管你学的是手动挡（C1）还是自动挡（C2），这五项为全国统一的必考项目。当然，部分地区会在此基础另外增加项目，如上海实则考9项，浙江省、福建省多地今年开始会考6项、7项。
科目二最难的是哪一项
坡道定点停车与起步。很多学员都会说这个项目是科目二考试中最难的一项，它不仅考察学员对定点和30公分距离的把握，还要求学员对离合的掌握要恰到好处，否则很容易熄火。作为科目二最后一个项目，如果失败了就得重头来过，面对的压力还真不小。
科目二各项目注意事项
一、倒车入库
（1）车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。
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（2）车进库以后一定要车身摆正，不要左拐右拐的。
（3）进库以后注意不要倒的太多了，到点即停。
（4）在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
二、侧方位停车
（1）应该调整好车身与库边缘的距离，及车身与库的距离，不能离库太近。
（2）打方向的时候要看准线。
（3）进入库后要打左转向，出库时车不能压库角。
（4）在整个过程中不能中途停车、溜车、熄火、压线。
三、曲线行驶
（1）车进入曲线后要转大弯。
（2）车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点。
（3）在整个过程中不能停车、溜车、熄火、压线。
四、直角转弯
（1）进入直角前摆正车身，调整好车身与边线的距离。
（2）到拐角打死方向时，打方向的速度一定要快，离合要松一点。
（3）出库时在车身未回正的时候就要回正方向，当车头回正后再回就晚了。
（4）考试中途不能停车、压线、熄火等。
五、坡道定点停车与起步
（1）车上坡时车速不要快，车的右轮距离边缘线控制在30公分即为合适。
（2）到达规定位置时车速更要慢，这样能够找准点。
（3）起步前打左转向，找准半联动。
（4）在整个过程中不能停车（定点除外）、溜车、熄火、压线。
写在最后
科目二说简单也简单，说复杂也复杂。如果你有勤加练习，学会总结经验，考试过程中放松心态，就会显得很简单。而如果你没有好好去琢磨其中的技巧，心态也没有调整好，那么科目二就会让你觉得很费劲。至于你是想往哪方面努力，全看你自己。
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