学车的时候就有明确规定一定要学好驾车理论，这样才能在行车中文明行车，不违反交通规则!那么，违反交通规则如何扣分呢?我们一起来了解下2019压双黄线扣几分呢?

　　一、2019压双黄线扣几分呢

　　在各红绿灯、主要交通路口的机动车触压双黄线的违法行为都会进行取证处罚，凡违法车辆都要接受扣3分、罚款100元的处罚。在行驶道路上，黄线用于区分不同方向车道，一般画在马路正中，将马路隔成两个方向!

　　 1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，严禁跨越，如：超车、转弯、掉头等;

　　2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，可在保证安全情况下超车或掉头;

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　　3、单黄线一般用于双向4车道以内(包括自行车道)道路上，双黄线一般用于较宽路面;

　　4、如双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，车辆可从此临时跨越，如：超车或转弯;

　　单黄线做为中心分道线，用来区分上下行，黄色虚线在行驶中可临时超越借道行驶;实线则应视为一堵墙，绝对禁止超越。双向四车道以上的划双黄线，以下的划单黄线，双黄线不可临时掉头，不可跨越、不可压线;

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　　驾考的时候最怕的就是遇到下雨，因为下雨天会看不清视线，甚至影响到正常的考试发挥!那么，驾考的时候遇到下雨怎么办呢?我们一起来盘点下雨天驾考注意事项!

　　一、驾考的时候下雨怎么办

　　1、下雨时要及时打开雨刷器，同时根据雨量的大小调整雨刷的速度，要保持视线的清晰。

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　　2、在大雨中行驶，要比平时更注意保持车距，雨中行车本来就视线不清，再加上路面容易打滑，切记莫踩急刹车，而是要轻刹、点刹的方法，既控制了车速，也让后车在视线不清的情况下，有足够的刹车准备。注意刹车安全，切忌急刹。

　　3、在雨天行驶中要控制车速，比平时训练的速度要慢一点，雨天科目三路考，考官也会担心行车安全，所以要安全第一、考试第二。

　　4、车窗不要关闭得太严实，车内容易产生雾气，视线受阻影响判断准确性。

　　5、在通过有积水的地方或者立交桥下，有大水满溢的路面时，要挂低速档，稳住油门，低速前行，一气通过，千万不能中途停车、换挡、或者急转方向，不然导致车辆熄火就不合格了。

　　6、考试中切记要避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑，需要冷静谨慎的操作。

　　二、盘点雨天驾考注意事项

　　1. 学员要调整好心态，在平时雨天也要去练车，只有平时雨天练了，在考试时遇到雨天才才不会担心，反而有信心完成考试。

　　2. 下雨天车轮容易打滑，开车时不要速度太快，在刹车时，可以先使用轻刹、点刹降低速度后再刹车，一定不要猛踩刹车。

　　3. 下雨时考试尽量别关窗户，下雨时本身视线就不好，开着窗户才能更好的观看后视镜和点位。

　　4. 在方向盘右下边，正对着转向灯的按钮，就是雨刮器的按钮，下雨时开车要学会使用雨刮器。

　　5. 下雨天练车时，要选择鞋底带纹路的鞋子穿。在上车前甩甩鞋底沾到的水，上车后鞋子在车底板上摩擦几下再放在离合、刹车上，避免脚滑;将手擦干后再放在方向盘上，避免手滑。

　　6. 准备纸巾或手帕，上车前把后视镜都擦一遍，如果使用的是纸巾，一定记住，擦完后视镜不要乱丢，放在自己口袋里，看到垃圾桶再丢。

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　　感谢祖国感谢党，让大伙儿过上越来越好的生活。就这样不经意间，我国从80年代的自行车大国变成如今的汽车王国。学车成为一种主流的趋势，新手第一次学车，对车辆的认知可能很少，所以学车前要了解最基本的常识，认识车内的相关部件功能，才能更从容的应对，也更加容易上手。

　　车内的部件的相关知识

　　1、座椅

　　上车前首先就会坐在座椅上，所以第一件事就是调整座椅的前后位置，高度以及靠背的角度，目的是获得宽阔的视野，同时能够让自己更加舒服。作为过来人，小编深知很多新手都会将座椅调的很前，总怕踩不到离合、油门和刹车。太靠近方向盘，很容易让驾驶者产生压抑的感觉，长期保持这样的姿势很容易产生疲劳。只要保证膝盖能够自然弯曲，能将各个踏板踩到底，双手能够自然的握住方向盘就行了。

　　2、安全带

　　安全带的作用的发生撞击以及翻滚等情况，能够将驾驶员牢牢固定在座位上，以免造成二次伤害。如果不佩戴安全带，当发生事故时安全气囊的弹出会将驾驶员承受巨大的压力，严重时直接弹断肋骨，伤及内脏，驾驶员还可能过早的与未完全弹开的安全气囊接触，导致窒息。安全带就是“生命之带”，日常行车务必佩戴好，考试的时候如果没佩戴直接不合格。

　　3、后视镜

　　后视镜顾明思议就是观察后面情况的镜子。因为每个人的身高体型不一样，所以要调整到适合自己的角度。后视镜也分车内后视镜以及车外两侧后视镜，新手特别容易忽视了车内后视镜的功能。车内后视镜能够看到正后方的车辆，而车外后视镜是看不到跟车特别近的正后方车辆的，所以行车时也要调整好车内后视镜的角度。在变道的时候，一定要从后视镜看清楚后方安全距离内没有车辆才可变道。

　　4、方向盘

　　新手在转动方向盘的时候经常会出现交叉手的情况，这是因为刚开始左手在九点钟方向，右手在三点钟方向。例如当车辆转右弯时，左手顺势往顺时针方向转动，此时车主右手还继续放在原位不动，就会造成交叉手的尴尬情况。正确的做法应该是左手转动的同时，右手松开，当左手转到不舒服的角度，再换右手接着转动。

　　5、手刹

　　手刹是防止车辆溜车的机械装置。将手刹前端的按钮按下，就能放下手刹。驻车时，用力提起手刹，此时通过钢丝拉索，对车辆后轮进行制动，车辆就锁死不会后溜了。

　　6、制动踏板

　　我们俗称的“脚刹”，车辆的制动效果一般都是很好的。新手学车时不用因为紧张，总是一脚踩到底，这样车子会不停的“点头”，使车内的乘员本身也非常的不舒服。在速度不快的情况下，轻轻踩下脚刹即可。注意，当车速降下来时，需要与离合一同踩下，不然车子就会熄火。

　　7、离合踏板

　　离合是控制动力的中断和连接，踩下时中断，松开时接合。当启动时，将离合踩到底 ，然后挂挡放手刹，慢慢松开离合踏板，车子就会逐渐行驶起来。离合控制的不好很容易出现熄火的情况，切勿猛地松开离合。在半联动的状态下慢慢松开：

　　①发动机声音变小，转速表转速明显下降。

　　②车辆抖动，且有轻微前冲的趋势。

　　③离合器有轻微顶脚的感觉。

　　8、加速踏板

　　也就是平时说的“油门”。油离配合是手动档汽车最难的部分，特别是在比较陡的坡道停车时，但是松离合可能还会溜车，这时就需要给车子助力一波。在坡道停车，同时踩住离合及刹车，此时慢慢松开离合，待到车子抖动，停住离合不动，松开刹车，立马踩油门，同时慢慢放开离合踏板。其实说的轻巧，在现实操作总是很容易熄火。所以还有一个绝招，拉手刹。在半坡的时候，拉起手刹防止车子后溜，此时放开刹车踏板，然后慢慢放离合踏板，当车子抖动时，稍微给些油。感觉车子不再抖动使，放下手刹，注意要再给点油，然后慢慢放开离合踏板。这种拉手刹的方法非常好用，而且简单。

　　新手在驾校学车要做到胆大心细，非常谨慎的学车者会学得非常慢，而狂妄自大的新手又可能发生事故。在练车的时候，遇到不懂的就多问教练。教练很凶的，就自己多总结。学车最要的还是安全，所以不要在练车的时候偷懒，谨记教练的教导。这里也衷心祝愿所有在学车的新手都能马到成功，科目一到科目四一路绿灯~

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