国庆假期是自驾出行的好时期，但是出行之前一定要充分的了解当地的政策。现在，我们一起来了解下2019北京国庆限行规定，看看在北京城驾车行驶有哪些注意事项呢?

　　一、2019北京国庆限行规定

　　1.2019年北京每天限行尾号规定：

　　自2019年7月8日至2019年10月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8;

　　2.限行时间及范围：

　　①京牌汽车：

　　第一种：北京机关国企事业单位：每周限行一天(00:00-24:00)，范围为所有路段

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　　第二种：北京居民以及民企汽车：按尾号限行，限行时间07:00-20:00，限行范围五环内所有道路

　　②非京牌汽车：

　　载客汽车：限行时间，07:00-09:00以及17:00-20:00，限行范围：五环路以内(含五环)

　　非载客营运汽车：限行时间09:00-17:00，限行范围：五环路以内(含五环)，按照尾号限行

　　3.限行政策规定：

　　为切实巩固大气污染治理成效，降低机动车污染物排放，持续改善首都空气质量，市**决定自2019年4月8日至2020年4月5日，继续实施工作日(因法定节假日放假调休而调整为上班的星期六、星期日除外)高峰时段区域限行交通管理措施。现就有关事项通告如下：

　　一、本市行政区域内的中央国家机关，本市各级党政机关，中央和本市所属的社会团体、事业单位和国有企业的公务用车按车牌尾号每周停驶一天(0时至24时)，范围为本市行政区域内道路。

　　二、根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《北京市大气污染防治条例》有关规定，除上述第一条范围内的机动车外，本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路(不含五环路)。

　　三、按上述要求限行的机动车车牌尾号(含临时号牌)分为五组，每13周轮换一次限行日。具体如下：

　　(一)自2019年4月8日至2019年7月7日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：5和0、1和6、2和7、3和8、4和9(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理，下同);

　　(二)自2019年7月8日至2019年10月6日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：4和9、5和0、1和6、2和7、3和8;

　　(三)自2019年10月7日至2020年1月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7;

　　(四)自2020年1月6日至2020年4月5日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6。

　　四、以下机动车不受上述措施限制：

　　(一)警车、消防车、救护车、工程救险车;

　　(二)公共电汽车、省际长途客运车辆及大型客车、京B号段号牌出租汽车(不含租赁车辆)、邮政专用车、持有市交通行政管理部门核发的旅游客车营运证件的车辆、经市公安交通管理部门核定的单位班车和学校校车;

　　(三)车身喷涂统一标识并执行公务的行政执法车辆和清障专用作业车辆;

　　(四)环卫、园林、道路养护的专项作业车辆，殡仪馆的殡葬车辆;

　　(五)悬挂“使”字头号牌车辆及经批准临时入境的车辆;

　　(六)纯电动小客车(以可充电电池作为唯一动力来源、由电动机驱动的小客车)。

　　五、外省区市进京机动车的交通管理，按照北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局有关规定执行。

　　以上就是2019北京国庆限行规定(内含外地车和本地车)的内容，希望对您有所帮助!

　　大家都知道手动挡挂挡是一定要踩离合的，自动挡因为取消了离合踏板，所以很多人就觉得是不是挂档的时候要踩刹车呢。网上还流传着d档换s档的时候要踩刹车这样的话题，这种说法到底有没依据呢，车主指南将用此文为大伙解答。

　　1、P档换到其他档位需要踩刹车

　　因为P档是驻车档，此时锁止机构卡住变速箱，使其不能正常转动，属于刚性锁止功能。目的是为了防止车辆停的路面不平整，从而发生溜车滑行的危险情况。厂家考虑到这点，如果在半坡等路段，假如车主没有拉手刹，还不用踩刹车就能将P档切出，车辆会立即发生后溜，后果不堪设想。为了避免这种情况发生，所以在P档设置电磁阀锁定功能，必须踩下刹车才能解除。

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　　2、N档切入D档或R档需要踩刹车

　　N档是汽车的空挡。发动机的动力直接传递至变速箱，如果此时没有踩刹车就能直接启动汽车，当车主一挂入D档或R档就会前进或后退，如果是操作失误的情况，一样很难快速反应刹车，所以依然存在发生事故的风险。不过在这个点有些厂家都已经放松条件了，不用踩刹车就能挂D挡，但是挂R挡还是必须要踩刹车。

　　3、行车途中不需要踩刹车

　　自动挡的档杆并不是像手动挡那样直接机械连接变速箱齿轮，也就是档杆从d档切至s档时，提供的只是电信号。变速箱控制系统接收到这个信号，再根据信号改变齿轮的输出比。除了d档换s档不用踩刹车，其他行驶档之间的切换也不用踩刹车，例如d+、d-或m+、m-之类。当然你行驶中切换至P档或者R档还是要踩刹车，不过这是作死行为，切勿尝试。

　　关于自动挡的驾驶，一直都有着不同的说法。因为自动挡的档位很多，像S档、M档、D档又有着相似的地方。今天探讨的是下坡的时候用D档还是S档呢？

　　D档是前进挡，S档是运动档。如果是短坡、缓坡，一般用D2档就可以满足要求了。如果是长坡、陡坡，可以用D1档，也可以用S档。S档的档位更低，扭矩比D1的更大，如果不是特别陡的坡道，一般都不建议用S档，因为高扭矩状态下发送机的以及变速箱的负荷都将增大，油耗相应也会提高。

　　以下情况可使用S档

　　①超车：S档能瞬间提供高扭矩，让车子速度在短时间能瞬间提起来。

　　②陡坡、长坡：不管是上下坡，在又陡又长的坡道，使用S档可以利用发动机的制动，不用完全靠制动器进行制动，增加了行驶的安全性。

　　③堵车路段：S档可以将档位固定在低档，降低频繁换挡对变速箱造成的磨损。

　　④清除积碳：S档会增加发动机的负荷，升高里面的温度，有助于清理积碳。

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